YEC...riepiloghiamo

[mik75]

[QUOTE=jetpipe;5377778][quote=mik75;5377452]ciao mauro......
tt ok?? nn ti becco + su skype..... dove sei finito?

Ci sono sempre....ma ultimamente il lavoro mi ha preso molto...i cuccioli ed il muletto mi reclama!....

ok, spero di beccarti presto per fare 2 kiakkere

frecce e clacson non saprei, ma le ventole SICURAMENTE funzionano

grassie gio!! cmq x sicurezza lunedi kiamo il peppo e vediamo ke mi dice....

quando sono stato da lui, mi ricordavo ke mi aveva kiesto del blokketto sx perke si puo' usare quello per cambiare mappe, pit limiter ecc ecc.....

[Cimo77]

[QUOTE=mik75;5378543][QUOTE=jetpipe;5377778]

ciao mauro......
tt ok?? nn ti becco + su skype..... dove sei finito?




ok, spero di beccarti presto per fare 2 kiakkere




grassie gio!! cmq x sicurezza lunedi kiamo il peppo e vediamo ke mi dice....

quando sono stato da lui, mi ricordavo ke mi aveva kiesto del blokketto sx perke si puo' usare quello per cambiare mappe, pit limiter ecc ecc.....

si' esatto, ma "presumo" funzioni come map switcher e pit limiter SOLO se poi colleghi il pin 6 e 8....quindi se non li attacchi ti rimangono le funzioni frecce/clacson/4frecce (presumo eh)....

[mik75]

credo anke io ke sia cosi'.....
cmq lunedi vi faccio sapere con sicurezza!!

[Cimo77]

Sai cosa dovresti chiedergli? se con il suo sensore cambio, cosa cambia tra impostare +2,5 e -2,5 volts nella voce del voltaggio del cambio...
e se (ma questa è na cosetta in piu' che vorrei fare io) è possibile in qualche modo, quando si attiva il pit limiter o quando si passa alla mappa due, collegarci un led per visualizzare lo stato

[mik75]

Sai cosa dovresti chiedergli? se con il suo sensore cambio, cosa cambia tra impostare +2,5 e -2,5 volts nella voce del voltaggio del cambio...
e se (ma questa ? na cosetta in piu' che vorrei fare io) ? possibile in qualche modo, quando si attiva il pit limiter o quando si passa alla mappa due, collegarci un led per visualizzare lo stato

il fatto del +2,5 o -2,5 volt, te lo posso gia dire ora xke me lo aveva gia detto quando sono stato da lui..... se non e' impostato il voltaggio giusto, il cambio non funzia!! provare x credere
riguardo al led, gli kiedo....... e poi ti so dire!

[Cimo77]

oki

il fattore del voltaggio era anche per Jetpipe, magari a lui funziona anche col +2,5 per via del cablaggio yec...cosi' giusto per farci un po' di chiarezza

[mik75]

oki

il fattore del voltaggio era anche per Jetpipe, magari a lui funziona anche col +2,5 per via del cablaggio yec...cosi' giusto per farci un po' di chiarezza

no non funzia!! anke io ho il cablaggio yec....
se non hai il voltaggio giusto il cambio non va

[jetpipe]

no non funzia!! anke io ho il cablaggio yec....
se non hai il voltaggio giusto il cambio non va

Ragazzi.....dipende dal sensore che si usa....ora il SUO sensore dovrebbe andare con -2,5V.....Come Cimo sa la "Mappa" che sto modificando continuamente (Cimo le prime che ti mandai) avevano il sensore come da Peppo raccomandato a -2,5V.....ora la nuova mappa che Cimo ha provato a Magione (che non e' la mappa base) a me riporta +2,5V....ed in garage....semplicemente buttata sotto la moto con il sensore Russo cambia a meraviglia mentre ero rimasto un poco deluso dalla ruvidita' della precedente in pista regolata a -2,5V....settimana prossima sono a Barber....ed avro' modo di provarla a lungo!

[Cimo77]

e noi aspettiamo il tuo report !:

io a magione pero' l'ho provata a -2,5 e ti devo dire che mi pareva ottimo
cmq aspettiamo anche le tue impressioni e ovviamente in bocca al lupo a Barber

[jetpipe]

e noi aspettiamo il tuo report !:

io a magione pero' l'ho provata a -2,5 e ti devo dire che mi pareva ottimo
cmq aspettiamo anche le tue impressioni e ovviamente in bocca al lupo a Barber

peccato non possa portarmi moto 2 con il TC bazzaz e yec....viene un mio mico con il Ducati 898....alla sua prima uscita in pista!!!

[mikk]

Ragazzi.....dipende dal sensore che si usa....ora il SUO sensore dovrebbe andare con -2,5V.....Come Cimo sa la "Mappa" che sto modificando continuamente (Cimo le prime che ti mandai) avevano il sensore come da Peppo raccomandato a -2,5V.....ora la nuova mappa che Cimo ha provato a Magione (che non e' la mappa base) a me riporta +2,5V....ed in garage....semplicemente buttata sotto la moto con il sensore Russo cambia a meraviglia mentre ero rimasto un poco deluso dalla ruvidita' della precedente in pista regolata a -2,5V....settimana prossima sono a Barber....ed avro' modo di provarla a lungo!

Mauro vai a Barber del Mugel....??!!

ps. ha i collegato la resistenza sul sensore..??

ma il sensore di Peppo è un PNP o un NPN...???

[tazmania]

ki mi s? dire se nell r6 07 montando la centralina mappata peppo
con il cruscotto ke ho aviacompositi evo 2 si perde qualke funzione?

nessuno ha provato?

[mikk]

Sull'AIM devi impostare se la centralina è YEC o normale...o forse lo fa in automatico..!!
ma l'evo2 è plug&play

[tazmania]

...cio?? scusa ma nn sono ferrato in materia ...

[mik75]

con i cruscotti aim mxl non si deve fare nulla, rilevano automaticamente se la centrilana e' yec oppure normale. riguardo agli evo2 non saprei dirti, mai provato. cmq penso che se e' p&p dovrebbe rilevare il tutto da solo e non si dovrebbero perdere nessun segnale. ciao