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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ma meno schifo del CBR e della Kawatappi secondo me!
(o al massimo siamo sugli stessi livelli )
Il mio skifo ? un esagerazione certo.
Per? se dovessi prendere una 2009 prenderei il suzuki quest'anno...ed ? la prima volta che trovo un Suzu pi? bello di una Yamaha...il che ? tutto dire..
Io ammetto che di serie con quei padelloni l'R1 non si pu? guardare ma solo per il sound e per il fatto di percorrere una nuova strada mi incuriosisce molto la nuova R1.
E penso che la metterei gi? poi bene, le idee le avrei.. il fatto ? che quando guardo una supersportiva la vedo gi? messa da pista come la farei io per deformazione professionale
Se dovessi cambiare moto ma non ? il momento, la prenderei per il gusto di cambiare davvero dato che cambiare un K7 per un K9 ? cambiare ma di poco dal mio punto di vista.
Poi guardando il mercato in generale ci sono altre moto altrettanto interessanti...
Dalla nuova Aprilia rsv4 alla Ducati 1198 che in versione S ha il TC...
Io ammetto che di serie con quei padelloni l'R1 non si pu? guardare ma solo per il sound e per il fatto di percorrere una nuova strada mi incuriosisce molto la nuova R1.
E penso che la metterei gi? poi bene, le idee le avrei.. il fatto ? che quando guardo una supersportiva la vedo gi? messa da pista come la farei io per deformazione professionale
Se dovessi cambiare moto ma non ? il momento, la prenderei per il gusto di cambiare davvero dato che cambiare un K7 per un K9 ? cambiare ma di poco dal mio punto di vista.
Poi guardando il mercato in generale ci sono altre moto altrettanto interessanti...
Dalla nuova Aprilia rsv4 alla Ducati 1198 che in versione S ha il TC...
cambiare un K7 per un K9 ? cambiare ma di poco dal mio punto di vista.
cambia poco esteticamente , ma tanto sostanzialmente.
MOTORE pi? piccolo e potente;
TELAIO piu corto, -1 cm;
FORCELLONE pi? lungo + 3,3 cm.
INTERASSE pi? corto -1 cm.
cambia poco esteticamente , ma tanto sostanzialmente.
MOTORE pi? piccolo e potente;
TELAIO piu corto, -1 cm;
FORCELLONE pi? lungo + 3,3 cm.
INTERASSE pi? corto -1 cm.
cambia poco esteticamente , ma tanto sostanzialmente.
MOTORE pi? piccolo e potente;
TELAIO piu corto, -1 cm;
FORCELLONE pi? lungo + 3,3 cm.
INTERASSE pi? corto -1 cm.
Guarda di cavalli e di ciclistica non sento il bisogno di provare di pi?, dato che tanto il limite ? il mio come quello di un amatore medio, quindi per me, con la R1 che mi sono fatto, moto che corre su un binario e si buttta in curva come un fulmine, motore impegnativo fisicamente anche per me.... quelle scritte sopra per me sono quisquiglie
cambia poco esteticamente , ma tanto sostanzialmente.
MOTORE pi? piccolo e potente;
TELAIO piu corto, -1 cm;
FORCELLONE pi? lungo + 3,3 cm.
INTERASSE pi? corto -1 cm.
Si insomma alla fine ? la stessa linea guida dell'R1 98 grossomodo
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