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primi test R1: 4 cilindri che si guidano come 2

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    #46
    si è decisamente la più brutta.. merita il gradino più alto del podio

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      #47
      Originally posted by AndreaRS250 View Post
      si ? decisamente la pi? brutta.. merita il gradino pi? alto del podio

      sei OT




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        #48
        dai metti le carene della nuova r1 sull'szr.. il rumore è quello.. almeno diventa di un brutto attuale







        ps. dai ti vendo quelle della rs

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          #49
          mi stai tentando...



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            #50
            Ma infatti io non capisco perch? investire nella ricerca teNNologica, 14000 inutilissimi giri ora questi scoppi irregolari quando con una MODERNISSIMA SPUTAOLIO si fa un figurone...

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              #51
              ma infatti!!

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                #52
                L'unica cosa che non riesco a spiegarmi ? l'aumento di peso. Hanno dovuto irrobustire i carter o che altro????

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                  #53
                  Originally posted by svitol View Post
                  L'unica cosa che non riesco a spiegarmi ? l'aumento di peso. Hanno dovuto irrobustire i carter o che altro????
                  Tutta la parte dell'imbiellaggio ? per forza pi? robusta e (mi pare) ci sia anche un contr'albero antivibrazioni.

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                    #54
                    Originally posted by AndreaRS250 View Post
                    si ? decisamente la pi? brutta.. merita il gradino pi? alto del podio
                    Andreeeeeeeeeeee

                    Leva gli scarichi orrendi e mettila in versione racing e vedrai che e' meravigliosa !

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                      #55
                      il frontale sembra quello di uno scooter cinese.. dal vivo è sproporzionatissima, con quel cupolozzo allargato all'inverosimile e piatto tipo biscia spappolata.. e il serbatoio più stretto del telaio.

                      l'unica cosa esteticamente migliorata e la sezione delle carene.. sempre simil composizione ma almeno lisce, lineari.
                      Col cupolozzo della r6 o anche del vecchio modello, sarebbe stata un successone.

                      il codone merita un capitolo a parte.. ma caxxo.. la kawa ha prodotto un aborto subito riparato rimettendo lo scarico laterale.. e la yamaha che fa? lo copia?! io la moto la valuto da originale, mi rifiuto di pensare "tanto lo scarico si cambia".. oltretutto il codone in se è davvero deforme.
                      Last edited by AndreaRS250; 21-01-09, 12:57.

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                        #56
                        Andretta_E51 ha continui incubi in cui un T-max lo rincorre per le vie di piacenza....

                        Ecco perch? ce l'ha a morte con yamaha....

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                          #57
                          i tmax li ho ammaXXati tutti a milano.... con lo sputerino 200

                          l'unico che mi ha passato è stato un matto alla rotonda di via este che ha intraversato un vascone tipo exagon di 20 anni fa
                          ero in moto.. si vede che gli rodeva.

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                            #58
                            Ma c'? qualcuno che non l'ha ancora capito che ad AndreaRS non piace la nuova R1 ?
                            No perch? se lo deve scrivere 3 volte al giorno si vede che qualcuno ancora non l'ha capito...

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                              #59
                              Proprio schifo, schifo non fa....

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                                #60
                                Schifo schifo schifo no...ma solo schifo si ...

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