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Certo...? normale che si sia ridotto l'effetto On-off...Originally posted by ManuelR1 View Post
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Per esperienza ti dico : se vuoi la resa falla mappare al banco da uno bravo, perch? ogni motore fa storia a s?.Originally posted by Oma-R View Post
Potresti anche perdere cavalli e non sarebbe la prima volta che lo vedo....Comment
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quoto una volta motato la centralina la miglior cosa ? metterla su banco x avere la migliore configurazione e il massimo rendimento...
...cmq io su r1 '02 montando solo il terminale nn si sentiva molto il cambiamento.... con la centralina e filtro aria rimappata gi? sembrava un'altra moto...tiro incredibile fino ai 12000...e da 10-12000 un razzo...
...mi divertiva un kasino la mia r1 '02...coppia mostruosa...
..altra cosa importante almeno nel mio caso ? stato anke abbinarci il passo 520 con un + 2 di corona...forse anke troppo corto alla fine...al mugello gi? al muro box stavo di sesta...sotto al traguardo a battuta di giri...
...anke a magione con questi rapporti nel rettilineo gli mettevo la sesta...
...sia quello lungo ke quello del traguardo...
...x come la vedo io e x l'esperienza su r1 consiglio di mettere la centralina anke con i soli terminali+filtro aria...
...l'importante poi ?:
...nel dubbio ...tieni aperto...
...un lampsComment
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Io l'ho messa accoppiata al completo...naturalmente per l'S4R....dire che sono soddisfatto ? dir poco!
Ma se non monti il completo secondo me non ne vale la pena....Comment
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ziaoooo omar.....
tu compra tutto e monta......
poi quando vendi la moto fammi sapere.... c'e' andy ke sta aspettando
heheheheh
ps: secondo me sono soldi buttati se la monti solo con filtro e terminali.....
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hehehehe .... buono mirko, buono, che sai che sarai il primo ad essere avvisato!
mi resta comunque il dubbio, sul montarla o meno. ce chi ne ? convinto della resa, e chi crede siano soldi gettati nel cesso.
a mio avviso io penso sia uno step.
se voglio fare il passo ulteriore, potrei metterla, anche se ovviamente con il completo sarebbe meglio, ma a quel punto sarebbe meglio rifare il flussaggio, ma sarebbe poi meglio fargli le camme, e meglio ancora dargli una alesata e portare il motore a 1600cc.................
voglio dire che lo step che tutti mi consigliano ? completo piu centralina = costo di 2000 euro, mentre lo step intermedio mio e di 500 euro....e ce una grossa differenza....
morale della favola, son confuso com prima............... l'unico che abbia provato ? taz?Comment
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Originally posted by Oma-R View Posthehehehe .... buono mirko, buono, che sai che sarai il primo ad essere avvisato!
mi resta comunque il dubbio, sul montarla o meno. ce chi ne ? convinto della resa, e chi crede siano soldi gettati nel cesso.
a mio avviso io penso sia uno step.
se voglio fare il passo ulteriore, potrei metterla, anche se ovviamente con il completo sarebbe meglio, ma a quel punto sarebbe meglio rifare il flussaggio, ma sarebbe poi meglio fargli le camme, e meglio ancora dargli una alesata e portare il motore a 1600cc.................
voglio dire che lo step che tutti mi consigliano ? completo piu centralina = costo di 2000 euro, mentre lo step intermedio mio e di 500 euro....e ce una grossa differenza....
morale della favola, son confuso com prima............... l'unico che abbia provato ? taz?
uelaaaa tutto bene???
secondo me sono soldi buttati..... xo' e' una mia opinione personale!!!
tu fai il 99% se non il 100% di tragitto stradale, almeno cosi' mi hai detto.........
quindi non so a cosa possa servirti una rapid, ok per i terminali per motivi ottici.... se fossi al tuo posto il filtro gia non lo metterei....
ovviamente se vuoi un'erogazione perfetta e fluida al 100% (o quasi) allora mettici anke filtro e rapid e poi te la fai mappare a banco x il tuo motore!!
sta a te decidere se ne vale la pena oppure no.....
sicuramente andy ne sara' felicissimo
skerzi a parte, se ti sembra ke andando come stai andando ora, l'erogazione del motore non ti soddisfa al 100%, allora fai il primo step con rapid+filtro+terminali (il completo lo puoi fare anke dopo, ma ti tokera' rimappare di nuovo al banco....)
ciao bello..... fatte senti.... e buone feste
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Molto di piu' quanto?grazieOriginally posted by skiter View Postdue punti sono praticamente niente
devi salire molto di pi?
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Non ? vero che la pc3 non rende se non si ha uno scarico completo!
Provato di persona con terminali scat leovince evo II db killer stappati filtro bmc street e appunto pc 3 con mappa dedicata la moto ha acquisito pi? corposit? e cattiveria nell'erogazione,rispetto a quando avevo solo i terminali scat
Poi ognuno ? libero di dire e pensare ci? che vuole ? chiaro
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...sar? la mia configurazione appena monter? la RB 3...e sono i risultati che vorr? ottenere...ovviamente migliorando l'erogazione...!!!Originally posted by EMI R1 View PostNon ? vero che la pc3 non rende se non si ha uno scarico completo!
Provato di persona con terminali scat leovince evo II db killer stappati filtro bmc street e appunto pc 3 con mappa dedicata la moto ha acquisito pi? corposit? e cattiveria nell'erogazione,rispetto a quando avevo solo i terminali scat
Poi ognuno ? libero di dire e pensare ci? che vuole ? chiaroComment
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ciao Omar,Originally posted by Oma-R View Posthehehehe .... buono mirko, buono, che sai che sarai il primo ad essere avvisato!
mi resta comunque il dubbio, sul montarla o meno. ce chi ne ? convinto della resa, e chi crede siano soldi gettati nel cesso.
a mio avviso io penso sia uno step.
se voglio fare il passo ulteriore, potrei metterla, anche se ovviamente con il completo sarebbe meglio, ma a quel punto sarebbe meglio rifare il flussaggio, ma sarebbe poi meglio fargli le camme, e meglio ancora dargli una alesata e portare il motore a 1600cc.................
voglio dire che lo step che tutti mi consigliano ? completo piu centralina = costo di 2000 euro, mentre lo step intermedio mio e di 500 euro....e ce una grossa differenza....
morale della favola, son confuso com prima............... l'unico che abbia provato ? taz?
anche io ho avuto il tuo stesso problema...ho preso una decisione...ho preso La RB 3...la faccio mappare per terminali + scatalizzatore + filtro.
migliorer? sicuramente l'erogazione, ecc, ecc...
non monter? i collettori..tanto la moto va benissimo cos? e per l'uso che ne far?
...con il costo dei collettori mi monto un bel monoammortizzatore posterire cos? sistemo anche le sospensioni (in parte!)
ciaooooComment
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Originally posted by Paolino Gsx-r View PostMolto di piu' quanto?grazie
...nel sito yamaha ufficiale mi sembra parlassero di portare tutti i valori a 4...
...e da come spiegavano la differenza ? minima da 2 a 4...
...cmq serve solo x i bassi giri...un lampsComment
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dai cri....cosa aspetti a montarla??? =o))))Originally posted by chry954 View Post
ma le impostazioni da cruscotto, sulle moto originali uscite dal concessionario, sono tutte a 1 per quanto concerne il set della carburazione? a me pare di ricordare che siano ogni cilindro con un set diverso, dedicato.....boh!?!Originally posted by tazmania View PostComment
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? arrivata stamattina...magari nel week end la monto...;-)Originally posted by Oma-R View PostComment
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