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centralina YEC l'oggetto dei miei desideri...

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    #46
    Originally posted by mikk View Post
    la pu? mappare chiunque...l'interfaccia ? mlto semplice....ma a detta di Russo
    la mappa che ? inserita va gi? bene nella maggior parte dei casi...
    e poi secondo lui mappare una moto in 5 o 6 marcia con gas al 100% non serve a nulla perch? quelle condizioni non le avrai mai nell'uso reale.....
    in effetti non ha torto...

    Beh oddio, io ci corro con la moto e in quinta a tutto gas ci sto in tutte le piste italiane... Magari mi informer? su chi possa mapparla bene, se lo potesse fare Ferracci sarebbe una gran cosa!

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      #47
      Anch'io a suo tempo ho fatti rimappare la centralina da mago Peppo Russo, davvero un'altra cosa,
      comunque ha anche un sito da cui contattarlo.

      Last edited by yzfr1rossa; 28-10-08, 15:29.

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        #48
        azzarola nesuno ha scritto quello che avrei voluto leggere

        "ho montato la yec, ho tolto 2secondi al giro, la moto la guido meglio
        e consumo meno gomme"


        a parte gli scherzi, volevo un po' di impressioni di guida

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          #49
          Massy, la moto cambia ma di molto, specie la carburazione è davvero un'altra musica, provare per credere.......

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            #50
            Originally posted by mikk View Post
            vendono su ebay la yec x l'R1 04-05

            http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...d=p3286.c0.m14
            mmmmmm presa

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              #51
              se non sbaglio una differenza sostanziale tra la centralina originale rimappata e quella yec c?...quella originale ha il limitatore di velocit? a 299 per l'omologazione stradale,mentre quella yec non lo ha...ovvio che per arrivare a quell velocit? bisogna andare forte in pista...

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                #52
                Originally posted by mav View Post
                mmmmmm presa
                Sei tremendo

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                • Font Size
                  #53
                  Originally posted by robyrs125sp View Post
                  se non sbaglio una differenza sostanziale tra la centralina originale rimappata e quella yec c?...quella originale ha il limitatore di velocit? a 299 per l'omologazione stradale,mentre quella yec non lo ha...ovvio che per arrivare a quell velocit? bisogna andare forte in pista...
                  Sulla 07 e 08 le limitazioni sono anche nelle prime 3 marce....
                  ma anche sulla 04/06 il motore era limitato, la centralina comandava i corpi farfallati primari e l'acceleratore solo quelli secondari...

                  Come mi diceva Peppo quando monti la Yec sull Yamaha la differenza ? consistente... questo dipende dalla politica Yamaha ch? predilige vendere le moto non cos? esasperate....come ad esempio la Suzuchi che sempre a sua detta quando installi il kit Yoshimura la differenza dall'originale ? poca anche perch? partono da una base + esasperata..

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                    #54
                    Originally posted by mav View Post
                    mmmmmm presa
                    x le mappature ti consiglio di sentire Abezze..lui si che la sa lunga su quella centralina....

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                      #55
                      Dai, basta per favore con sta centralina.... che mi sta venendo voglia di comprarmela.... e lo so che sto giro mi caccia di casa se lo faccio

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                        #56
                        Originally posted by ManuelR1 View Post
                        Dai, basta per favore con sta centralina.... che mi sta venendo voglia di comprarmela.... e lo so che sto giro mi caccia di casa se lo faccio
                        Non te ne pentirai.

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                          #57
                          Originally posted by ManuelR1 View Post
                          Dai, basta per favore con sta centralina.... che mi sta venendo voglia di comprarmela.... e lo so che sto giro mi caccia di casa se lo faccio
                          Non pensarla come incremento di potenza ma come controllo...
                          puoi agire sul frenomotore...
                          puoi addolcire la risposta dell'acceleratore in determinate marcie
                          hai 2 mappe una con e ina senza dbkiller
                          sei pronto per il cambio elettronico



                          LA POTENZA NON E' NIENTE SENZA IL CONTROLLO..

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                            #58
                            ..devo confessare che la cosa mi ingrifa parecchio.....

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                              #59
                              Originally posted by Darbarz View Post
                              Beh oddio, io ci corro con la moto e in quinta a tutto gas ci sto in tutte le piste italiane... Magari mi informer? su chi possa mapparla bene, se lo potesse fare Ferracci sarebbe una gran cosa!
                              in un giro di pista, in che percentuale sei sempre col gas al 100% in 5? e in 6???
                              esagero.. il 20% e sto esagerando tanto..
                              quindi ? inutile mappare in quel modo,? molto meglio avere una moto gestibile e a punto in accelerazione..

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                                #60
                                Originally posted by fabietto View Post
                                in un giro di pista, in che percentuale sei sempre col gas al 100% in 5? e in 6???
                                esagero.. il 20% e sto esagerando tanto..
                                quindi ? inutile mappare in quel modo,? molto meglio avere una moto gestibile e a punto in accelerazione..
                                Si certo ma tu devi mapparla in ogni condizione di utilizzo, non in quelle che usi per la maggior parte del tempo. Non ci si pu? permettere di perdere anche solo 1 decimo per nona ver mappato la centralina in quel modo.

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