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SZR 660 Supersingle

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    #2821
    Ho avuto modo di controllare su di un'altra szr l'impianto elettrico ed era uguale al mio quindi presumo che quei due connettori siano usati su altre moto visto che in nessuna szr sono collegati.

    Dimenticavo....beppe, tu giri con il termignoni vero?....mi sembra di ricordare che dicevi che fa un gran casino....come hai risolto? hai fatto un db killer su misura?
    Guardando il termignoni in mano e senza averla sentit? mi sa che far? lo stesso casino di una moto da cross con scarico aperto....e questo ? un'po un problema...

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      #2822
      Originally posted by Lupo_TypeR View Post
      Dimenticavo....beppe, tu giri con il termignoni vero?....mi sembra di ricordare che dicevi che fa un gran casino....come hai risolto? hai fatto un db killer su misura?
      Guardando il termignoni in mano e senza averla sentit? mi sa che far? lo stesso casino di una moto da cross con scarico aperto....e questo ? un'po un problema...
      dbkiller?

      cos'? il dbkiller?






      per darti un idea di come suona


      [YOUTUBE]uqQjLgHOc84[/YOUTUBE]


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        #2823
        Ma non ti hanno mei fermato?...possibile che non ti rompano le palle per il casino?

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          #2824
          Originally posted by Lupo_TypeR View Post
          Ma non ti hanno mei fermato?...possibile che non ti rompano le palle per il casino?
          mai fermato

          ma considera che la szr la uso solo per passi sab o domenica, non ci giro in citt?, esteticamente ? totalmente originale(quindi non attira l'attenzione) e sul termignoni quello che ma l'ha venduto ci aveva fatto stampigliare tutta la targhetta di omologazione


          se dovessero fermarmi parto con la recitazione: "sa brigadiere..questa ? una moto di 20anni fa...questo era lo scarico aftermarket dell'epoca che come pu? vedere era omologato ...poi non esisteva l'euroxxx..sa com'?...l'ho comprata cos?...

          ecc,ecc....



          per? al minimo e se apri piano piano fino ai 3000 non fa casino

          diventa un tuono se spalanchi di botto e sopra i 5000


          se devi girarci nel quotidiano ti puoi pure fare un dbkiller artigianale
          Last edited by giuseppe_d; 17-02-11, 11:06.

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            #2825
            si ma... 189 pagine.. e ancora niente di interessante?!?!

            ho capito.. devo comprarne una io e farvi vedere come ci si impegna!

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              #2826
              Originally posted by AndreaRS250 View Post
              si ma... 189 pagine.. e ancora niente di interessante?!?!

              ho capito.. devo comprarne una io e farvi vedere come ci si impegna!
              mavafangulo

              son 3 anni che hai l'RS buttata nel box a far la polvere

              e poi l'estetica non la cambiamo, solo modifiche al motore
              Last edited by giuseppe_d; 17-02-11, 11:32.

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                #2827
                la uso pi? che la tua szr.. tze

                l'estetica ? l'unica cosa che dovevi cambiare, tanto sei fermo uguale! ghghghgh

                ahh si sente che sta arrivando la primavera?


                dai adotto la tua e ci penso io a farla diventare una moto rispettabile

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                  #2828
                  Si anche io vorrei farci l'anello di tenuta con stampati i codici di omologazione per? mi sa che il frastuono sar? davvero a livello ducati...

                  Io ho il terminale in carbonio...chiss? se fa parte della prima serie del kit o se cambia cmq qualcosa...

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                    #2829
                    Lupo io ho lo stesso tuo..casino ne fa ovviamente, devi fare un db killer "finto" ovvero che non strozzi realmente l'erogazione senn? hai problemi con la carburazione.
                    In pratica basta fare una boccola da mettere sulla bocchetta del terminale in modo che sembri tappato e allo stesso tempo diminuisce solo la parte ultima della fuoriuscita dei gas.
                    Unito alla stampigliatura dell'omologazione diciamo che dovrebbe pararti abbastanza il culo..
                    Se riesco a smontarlo ti faccio la foto del mio.
                    Ne ho provate di tutte e alla fine se strozzi lo scarico con un db killer "normale" (ovvero con la canna forata all'interno) hai problemi e smadonnamenti per l'erogazione.

                    Ps. una volta una pattuglia mi ha fermato perch? "non era il caso di superare l'auto con la ruota anteriore galleggiante" (quindi erano gi? abbastanza incazzati ) e avevo il termignoni libero senza tappo e omologazione, ma avevo un bell'adesivo Zard fregato all'eicma...bhe non mi han detto niente per culo
                    Quindi credo che con codice e un tappo ovviamente la cosa ? passabile..

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                      #2830
                      io ho raggiunto ormai quota 20000 km e non mi hanno mai fermato per lo scarico...
                      va per? detto che solitamente quando giro in citt? cambio a 4000-4500 giri e il gas ? praticamente sempre al minimo...

                      per? ha anche i suoi lati negativi, ho fatto un sorpasso di una macchina a 30 all'ora con una zampata di gas (per farlo velocemente) e mi han fermato subito... roba che se non avessi avuto il termignoni probabilmente non sarebbe successo.

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                        #2831
                        Raga manca poco sto weekend si finiscono gli ultimi aggiornamenti al motore e il prossimo si rimonta tutto !!!

                        Sono troppo eccitato !

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                          #2832
                          e andiamoooooo

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                            #2833
                            Ragazzi, oggi mi sono accorto che la mia gomma posteriore ? finita...
                            l'ho notato perch? in un punto ha iniziato a venir via la parte centrale (spiattellata sigh)...

                            io ho su le rennsport, qualche consiglio da darmi? pensavo di andare su una bimescola, ma l'anteriore ? a met?... quindi in teoria sarebbe meglio se prendessi un altra rennsport al posteriore..

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                              #2834
                              Andre per l'uso che ne fai te su strada (come anche io d'altronde) metti una gomma pi? dura dietro anche di un'altro modello...oppure rimetti una rennsport al posteriore cos? in teoria dovresti finirlo insieme all'anteriore..

                              e metti a 3 bar sta ruota!

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                                #2835
                                Originally posted by AndreaNSR125 View Post
                                Ragazzi, oggi mi sono accorto che la mia gomma posteriore ? finita...
                                l'ho notato perch? in un punto ha iniziato a venir via la parte centrale (spiattellata sigh)...

                                io ho su le rennsport, qualche consiglio da darmi? pensavo di andare su una bimescola, ma l'anteriore ? a met?... quindi in teoria sarebbe meglio se prendessi un altra rennsport al posteriore..

                                aiuto
                                b?

                                finalmente te ne sei accorto...








                                ah? ma che giri con le gomme spiattellate?

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