SZR 660 Supersingle

[Lupo_TypeR]

[giuseppe_d]

c'è di meglio

non capisco i due scarichi a cosa servano...

[Lupo_TypeR]

Che scarico ? questo?

[Lupo_TypeR]

c'? di meglio

non capisco i due scarichi a cosa servano...

Il tedesco non lo capisco molto per? penso sia solo un vezzo estetico

[giuseppe_d]

sembra scritto "BOS"

[Lupo_TypeR]

Si confermo il produttore ? BOS per? non ha pi? in listino quello scarico!
Questa mattina ho trovato l'annuncio di un tedesco che vende lo scarico e gli hos critto una mail...speriamo bene!

[giuseppe_d]

la piega del collettore non è bella...

[Lupo_TypeR]

In effetti sembra piegato a mano quasi...

[AndreaNSR125]

è stato tagliato e giuntato (saldato)... di per sè non cambia granchè (i collettori son sempre quelli originali) l'unica cosa che ci si può aspettare è un sound migliore e minor peso, ma a livello di prestazioni le differenze saranno minime (o quasi nulle).

Per quanto riguarda i due scarichi in alto, non è che siano perfettamente inutili, ci sono vari motivi perchè siano due:
innanzitutto se è stato fatto artigianalmente è molto più semplice da costruire
poi sicuramente per motivi estetici (a me piacciono un sacco, ma inclinati diversamente)
può comportare delle differenze (miglioramenti) a livello di erogazione di coppia, o meglio... si può cercare di gestire la coppia in maniera molto semplice, per esempio allungando o accorciando uno solo dei due condotti, cosa che con un 2 in 1 è praticamente impossibile da fare.
per contro è sicuramente più pesante del 2 in1
il 2 in 1 complessivamente dà risultati migliori, ma richiede una maggiore fase di studio e prove a banco (e soprattutto...su dei banchi dedicati, non certo quelli che si trovano dai meccanici...)

[giuseppe_d]

andrea
hai fatto una foto al tuo volano alleggerito?

[Lupo_TypeR]

? stato tagliato e giuntato (saldato)... di per s? non cambia granch? (i collettori son sempre quelli originali) l'unica cosa che ci si pu? aspettare ? un sound migliore e minor peso, ma a livello di prestazioni le differenze saranno minime (o quasi nulle).

Per quanto riguarda i due scarichi in alto, non ? che siano perfettamente inutili, ci sono vari motivi perch? siano due:
innanzitutto se ? stato fatto artigianalmente ? molto pi? semplice da costruire
poi sicuramente per motivi estetici (a me piacciono un sacco, ma inclinati diversamente)
pu? comportare delle differenze (miglioramenti) a livello di erogazione di coppia, o meglio... si pu? cercare di gestire la coppia in maniera molto semplice, per esempio allungando o accorciando uno solo dei due condotti, cosa che con un 2 in 1 ? praticamente impossibile da fare.
per contro ? sicuramente pi? pesante del 2 in1
il 2 in 1 complessivamente d? risultati migliori, ma richiede una maggiore fase di studio e prove a banco (e soprattutto...su dei banchi dedicati, non certo quelli che si trovano dai meccanici...)

Ho cercato di approfondire il discorso sebbene il mio tedesco sia paragonabile a quello di una capra... .....e sembra in effetti che i collettori siano gli originali ma semplicemnte piegati per far combaciare il terminale artigianale...

[AndreaNSR125]

andrea
hai fatto una foto al tuo volano alleggerito?

In questo WE devo cambiare la catena di distribuzione,quindi far? foto

[giuseppe_d]

In questo WE devo cambiare la catena di distribuzione,quindi far? foto

daje

[Lupo_TypeR]

Beppe mettimi una foto della tua col termignoni...ho trovato le foto con lo scarico originale e il video ma non quelle del termignoni....

[giuseppe_d]

sò sempre le stesse

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=378856