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SZR 660 Supersingle
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Smanettonazzo
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Superbiker
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostSpiegate anche a me sta storia della centralina?
dato che con scarico, getti e filtro e pignone -1 ai 7300 ci arrivi in un attimo e si sente che vuol salire ancora di giri con 100-130 euri direi che si pu? vedere sin dove pu? arrivare
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Alla faccia....mi piacerebbe davvero avere una supermono nell'era odierna...l'szr manca di motore ...a volte ho pure pensato di montare il motore del CRF 250 sulla mia ...per? mi sa che non ha allungo....
E' un vero peccato che apparte la yamaha ,con la MT03 , nessuno produca una supermono sportiva....
La MT03 ? praticamente una SZR con l'iniezione
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostAlla faccia....mi piacerebbe davvero avere una supermono nell'era odierna...l'szr manca di motore ...a volte ho pure pensato di montare il motore del CRF 250 sulla mia ...per? mi sa che non ha allungo....
E' un vero peccato che apparte la yamaha ,con la MT03 , nessuno produca una supermono sportiva....
La MT03 ? praticamente una SZR con l'iniezione
originale ? molto tappata
vai di scarico getti e filtro o poi vedi
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appena rimonterò il motore originale, vedrò di darvi conferma :P
Ah, una curiosità, se voi provate ad andare a 90 km/h in quinta, e aprite un pochino di più il gas del necessario per mantenere la velocità, strappa molto? (i giri dovrebbero essere circa 4000 se non erro)
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Originally posted by AndreaNSR125 View Postappena rimonter? il motore originale, vedr? di darvi conferma :P
Ah, una curiosit?, se voi provate ad andare a 90 km/h in quinta, e aprite un pochino di pi? il gas del necessario per mantenere la velocit?, strappa molto? (i giri dovrebbero essere circa 4000 se non erro)
a me ? un burro
dai 3000 ai 7300
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