SZR 660 Supersingle

[ataru 7]

no il cane si chiama pippo

[ataru 7]

cmq si, si chima Boris

[Lupo_TypeR]

se ? lui prendilo al volo!

Adesso sento quanto vuole e poi vedo

[Lupo_TypeR]

Riconducendomi al mio messaggio di prima...oh ma ? davvero un casino trovare uno scarico termignoni per la szr eh!

[giuseppe_d]

Riconducendomi al mio messaggio di prima...oh ma ? davvero un casino trovare uno scarico termignoni per la szr eh!

si

[ataru 7]

(oh Lupo! lo scarico in foto non c'è!)

[giuseppe_d]

certo che telaio e forcellone dell'SZR sono spettacolari

la cosa che mi fa incazzare è che lo scarico passa proprio davanti al forcellone e lo copre per metà

[giuseppe_d]

azzo boris mi ha già risposto

ha detto che si monta senza problemi

mi butto subito su e-bay

[Lupo_TypeR]

Anche a me ha gi? risposto...e mi ha detto che lo scarico non si vende se non insieme al motore

[Endriu ROCSTAR]

Da nuove prove fatte in realt? la compressione si ? rivelata essere a 6 a motore freddo quindi andando a spicci dovremmo arrivare sui 9/9,5 a caldo.

In linea di massima ci sono le fasce un'po gi? per? se devo tirare gi? il motore ora lo rifarei da zero quindi mi faccio un'altra stagione e la prossima rifaccio da "0" il motore.

La scatola filtro ha parecchio olio al suo interno percui la storia delle fasce regge in pieno...ammenoch? il tubo del recupero non spruzzi nei suoi pressi andando a sporcarla.
Ora ? ripulita e tra 2000km ricontrollo.

Abbiamo aggiunto un additivo all'olio motore della Bardhal per pulire il pulibile ed eliminare eventuali incrostazioni.

Il carburatore l'ho smontato del tutto e ripulito in ogni sua parte quindi ora qualsiasi cosa ad esso legata la escluder?.

Stavo pensando di inserire una boccolina sul tubo di mandata della pompa dell'acqua per ridurre il flusso di liquido refrigerante al motore e farlo lavorare in temperatura per? prima faccio delle altre prove c on il nastro in quanto per inserire la boccola dovrei tagliare il manicotto e se poi in estate la cosa risulta errata dovrei ricomprare il manicotto .

Sostituito pastiglie posteriori e spurgo circuito idem per l'anteriore.

Candela sostituita.

L'albero motore gira perfettamente senza offrire la minima resistenza quindi direi che ? ok.....

Insomma l'ideale sarebbe rifare la testa....fasce ,pistone e gommini valvole per? a sto punto faccio qualche migliaio di km e vedo come va. Se tiene botta ci faccio la stagione e il prossimo inverno rifaccio da zero il motore .

Escuse moi..ma quanti km aveva sto motore?

[Endriu ROCSTAR]

la cosa che mi fa incazzare ? che lo scarico passa proprio davanti al forcellone e lo copre per met?

fallo uscire sotto come ho in mente io

[giuseppe_d]

fallo uscire sotto come ho in mente io

troppo sbattimento

[Endriu ROCSTAR]

in attesa di finire la pastiglia anteriore per montare le triple bridge.. e rifare quelragno del disco freno (ora inacciaio) in ergal come il suo predecessiore...
mannaggia, quello "vecchio" pesava la met? di questo nuovo...

Andre glielo vuoi togliere sto culone? XD

ad ogni moto..noto con piacere che abbiamo lo stesso scarico completo Termignoni io ho solo il terminale in carbonio..

poi volevo chiedere in generale..non trovate la moto piuttosto bassa posteriormente? io ho serie difficolt? poich? dopo essermi mangiato tutte le pedane e aver grattato anche i collettori,mi sto facendo due biellette per alzare il retrotreno..pu? essere che la mia sia stata precedentemente ribassata per un altro uso..mah

[Endriu ROCSTAR]

troppo sbattimento

tu hai i colletori termignoni se non ricordo male vero?
Fatti fare solo la Y e accorcia il tubo in uscita...Li fai copiare tali uguali da qualcuno che sia saldare e abbia una piegatubi..
Cos? abbassi anche il baricentro

[Lupo_TypeR]

Escuse moi..ma quanti km aveva sto motore?

38.820 km per l'esattezza