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peppino schiera le foto del nuovo acquisto!
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Originally posted by AndreaRS250 View Post
guarda
la moto ? proprio quella che c'? in prima pagina. L'ho beccata su moto.it al volo
per le foto fatte da me bisogna aspettare almeno marted? prox
Comunque mi sono documentato un p? ed ho trovato una prova di Cycle world di Cathcart dove ne parlava molto bene soprattutto a livello di ciclistica che ? davvero sportiva. Forca e mono rispondono bene (sono ampiamente regolabili)
certo di motore non ? eccezionale ma nel misto stretto si difende benissimo. Frena anche bene e volendo si pu? montare il doppio disco.
Peccato davvero che non abbia avuto successo. Purtroppo era iniziata l'epoca dei millemila Cv...Comment
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C@zz@ 64CV!!!!
Deve essere na goduria davvero!!!!
Bene bene a breve entrambe le foto saranno online epoi gi? di modifiche!
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostC@zz@ 64CV!!!!
Deve essere na goduria davvero!!!!
Bene bene a breve entrambe le foto saranno online epoi gi? di modifiche!
visto?
gli ho mandato una mail e mi hanno detto che per avere quei CV hanno cambiato il pistone (si vende/vendeva quello maggiorato con conseguente leggera rettifica), preparazione alla testa, camme, accensione, getti, scarico e filtro e carburandola bene non d? problemi di sorta.Comment
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D'altronde all'epoca costava 13 milioni delle vecchie lire e non era poco per una moto del genere seppure con ciclistica valida...il motore non era il massimoOriginally posted by giuseppe_d View Postguarda
la moto ? proprio quella che c'? in prima pagina. L'ho beccata su moto.it al volo
per le foto fatte da me bisogna aspettare almeno marted? prox
Comunque mi sono documentato un p? ed ho trovato una prova di Cycle world di Cathcart dove ne parlava molto bene soprattutto a livello di ciclistica che ? davvero sportiva. Forca e mono rispondono bene (sono ampiamente regolabili)
certo di motore non ? eccezionale ma nel misto stretto si difende benissimo. Frena anche bene e volendo si pu? montare il doppio disco.
Peccato davvero che non abbia avuto successo. Purtroppo era iniziata l'epoca dei millemila Cv...
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eh infatti
adesso l'abbiamo veramente pagata 4 soldi
non ti ci compri manco uno scooter 50 nuovo con quei soldi li...Comment
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Senza toccare il pistone e cilindro mi accontenterei dello scarico,filtro e jetti....secondo me gi? cos? si dovrebbero vedere vicini i 55cvOriginally posted by giuseppe_d View Postvisto?
gli ho mandato una mail e mi hanno detto che per avere quei CV hanno cambiato il pistone (si vende/vendeva quello maggiorato con conseguente leggera rettifica), preparazione alla testa, camme, accensione, getti, scarico e filtro e carburandola bene non d? problemi di sorta.
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Originally posted by giuseppe_d View Post
Ti dir? all'epoca mi piaceva anche la linea...sar? stato uno dei pochi...ma a me piaceva per? costava un fottio.
Ora per caso ...ma proprio percaso mi ? capitata sta cosa e ne ho approfittato....appena sar? a casa la lavo ben benino ...e la sua sporca figura la far? cmq... a dispetto degli anni che ha!
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostSenza toccare il pistone e cilindro mi accontenterei dello scarico,filtro e jetti....secondo me gi? cos? si dovrebbero vedere vicini i 55cv
mmhhh
troppi direi
sono pi? realistici un 44-47 alla ruotaComment
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostTi dir? all'epoca mi piaceva anche la linea...sar? stato uno dei pochi...ma a me piaceva per? costava un fottio.
Ora per caso ...ma proprio percaso mi ? capitata sta cosa e ne ho approfittato....appena sar? a casa la lavo ben benino ...e la sua sporca figura la far? cmq... a dispetto degli anni che ha!
ma sai che io me ne ero proprio dimenticato della SZR?
E' stato leggendo per puro caso questo post che mi ? tornata in mente ed esteticamente piace/piaceva molto anche a me.
Ho venduto l'XT al volo e non vedo l'ora di andarla prendereComment
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in valtrebbia potrebbe essere interessante.. io però prima di mettere il doppio disco, proverei con il disco singolo ma di quelli seri con pinza annessa..
ps. ti piace esteticamente?!
Last edited by AndreaRS250; 06-10-08, 15:26.Comment
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ma guarda, Cathcart scriveva che quello di serie basta e avanza (? sempre roba brembo). Poi provo e vedoOriginally posted by AndreaRS250 View Post
Sips. ti piace esteticamente?!
Il codone ? stranissimo per? mi attizza.
ah?, si s? comprati le 999 e le Multistrada... 
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beh 999 e multistrada hanno linee particolari ma comunque si vede che sono studiate, mentre queste sembrano create da uno di quelli che costruisce le giostre del lunapark..
io le eliminerei immediatamente optando per qualcosa di più bello, partendo dal tz che fa molto primi anni 90, per finire a carenature di una qualche gp.. sempre belle.Comment
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certamente, ma negli anni 90 le moto un pò spaziali le avevano un pò tutti i marchi.
anche la versione con codone gixxer k4/k5 e carena simil M1 è bella
con calma magari si fà tutto
mò vedo prima di portarla a casa
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Ripeto io sar? l'unico ma non mi dispiace come linea...l'unica cosa che pecca un'po ? la sella amio parere....mi sarebbe piaciuto trovare quella con la sella arancione...invece la mia ha la sella nera...
Poi ? da tenere presente che ha pi? di dieci anni come disegno...
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