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Alla soglia dei 40.000km ha senso mettere in preventivo qualche lavoro al motore?
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a quel chilometraggio al massimo si cambia la catena di distribuzioneOriginally posted by Lupo_TypeR View PostAlla soglia dei 40.000km ha senso mettere in preventivo qualche lavoro al motore?
ma lavori particolari non mi risulta che se ne facciano a meno di particolari problemi
l'unica cosa che DEVI fare ? montare scarico getti e filtro
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Ok per l'ultima parte ma seconte ha senso smontare e verificare il motivo del consumo anomalo d'olio o aspettare qualceh migliaio di km ancora?
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Originally posted by Lupo_TypeR View PostOk per l'ultima parte ma seconte ha senso smontare e verificare il motivo del consumo anomalo d'olio o aspettare qualceh migliaio di km ancora?
se la spesa non ? eccessiva prova a cambiare i gommini di tenuta delle valvole e vediComment
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Io non ci penserei un attimo..
Tiri giu la testa, gommini nuovi, una bella lavorata ai condotti cielo e sedi valvole, guarnizioni basamento e testa piu basse, e fasce nuove..
Se ci sta potresti pensare anche a camme e pistone, altrimenti se il lavoro te lo fai da solo a far la prima parte spendi poco
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già con l'unica complicazione che per smontare la testa devi tirare giù il blocco motore dal telaio :asd:Comment
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alla fine non penso sia un lavoro cosi dispendioso
Testa completa con relativa lavorazione (tanto che ce l'hai in mano)
Fasce nuove con controllo ovalizzazione cilindro (altrimenti rettifica e pistone nuovo)
Guarnizioni nuove
Catena distribuzione nuova
facendoti il lavoro da solo non penso andresti a spendere nella peggiore delle ipotesi piu di 400-500 euro e hai il motore pressochè nuovoComment
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Come detto in precedenza non ho intenzione di andare a elaborare o cmq incrementare le prestazioni intervennendo sul motore.....al mssimo scarico,filtro e kit getti ma null'altro.......quindi di sicuro mi interessa solo ripristinare il motore alla sua originalit? ma rimetterlo cmq in sesto.
Per fare questo ho bisogno di rivolgermi ad un mecca in quanto non ho le conoscenze pratiche per fare un lavoro simile.....secondo voi a che cifra andrei incontro per sostituire i gommini delle sedi valvole,pistone,fasce e catena di distribuzione?
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Che Schifo!!!Comment
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azzOriginally posted by Mario Il Polso View Post
si vede che stai male
l'hai scritto piccolo piccolo...
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Ma sta storia va ancora avanti!?
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Sapete dirmi quanto possono valere le carene trofeo per la szr?
Cupolino in un unico pezzo senza foro per il faro e codone monoposto...
Ah dimenticavo...le szr del trofeo che scarico montavano?..Lanfranconi forse?Comment
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tra i 150 e i 180 al maxOriginally posted by Lupo_TypeR View Post
Ah dimenticavo...le szr del trofeo che scarico montavano?..Lanfranconi forse?
Ti picchierei per questa domanda
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ma prima dovresti smontare in quanto magari il pistone nemmeno va cambiato se il cilindro non ? ovalizzato, si prendono le fasce nuove e via, pr? ecco se devi mettere un pistone nuovo andando cosi a rettificare il cilindro devi prendere un pistone di 1 maggiorazione...Originally posted by Lupo_TypeR View PostCome detto in precedenza non ho intenzione di andare a elaborare o cmq incrementare le prestazioni intervennendo sul motore.....al mssimo scarico,filtro e kit getti ma null'altro.......quindi di sicuro mi interessa solo ripristinare il motore alla sua originalit? ma rimetterlo cmq in sesto.
Per fare questo ho bisogno di rivolgermi ad un mecca in quanto non ho le conoscenze pratiche per fare un lavoro simile.....secondo voi a che cifra andrei incontro per sostituire i gommini delle sedi valvole,pistone,fasce e catena di distribuzione?
alla fine vai a spendere di pezzi sui 300-400 euro piu 100 e spicci di rettifica per rifare i piani di testata e cilindro ed ecco che tornano le 500 euro...poi possono anche diventare 600 perche non so quanto costa un pistone yamaha 1 maggiorazioneComment
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