problema r1 04

[Riddick]

ragazzi un problema, la r1 04 del mio socio pista ha un problema, nn mantiene la carica la ha solo dopo averla avvita ma dopo averla spenta bisogna riavviarla a spinta....

abbiamo cambiato la batteria ma nn ? cambiato nulla, ora proviamo l'alternatore... consigli di qualsiasi tipo....
grazie 1000

[digitalboy]

Controlla il regolatore di tensione anche

[Riddick]

giusto ora che me lo hai fatto notare era l'altro pezzo che volevo provare, ma consigli per capire quale dei 2 nn và? oltre che cambiarli

[checcodag]

metti un tester sulla batteria e vedi la tensione prima di accenderla e in moto, dovresti vedere in moto qualcosa sui 14 volt o anche d+ visto che nn hai i fari.,

[DevilR1]

E sicuramente il regolatore di tensione,e vedi se ha provocato qualche danno
alla batteria!

[alepan]

quoto devilR1, sicuramente regolatore che non carica la batteria. Sul mio vecchio cbr era partito e quando accendevo le luci si spegneva la moto in corsa...

[13Promet]

E sicuramente il regolatore di tensione,e vedi se ha provocato qualche danno
alla batteria!

Quoto!
diecicaratteri

[Riddick]

ormai di batterie ne abbiamo a iosa
allora faccio partire la moto a spinta e vedo che tensione ho ai 2 poli della batteria ma sò quali tra i 2 pezzi nn vanno e come?

cmq dato che mi fate notare che è più probabile il regolatore provo prima quello!
grazie

[KneeSlider]

Fai così, accendi a spinta e misura al minino il voltaggio dai poli batteria; se è sotto ai 13 e rotti (quasi 14) anche al minimo allora conviene staccare il cavo del regolatore di tensione e verificare che (sempre al minimo) esca una tensione di un 40-50 Volt ALTERNATA tra due fili a caso della spina.

Se hai tensione all'alternatore (e deve schizzare sui 60-70 volt già a 4000 giri) allora è il regolatore;

[Riddick]

perfetto questo week-end gioco con il testere almeno sò esattamente che cercare! grazie 1000

[mat_r1]

riddick dato che vuoi giocare con il tester misura se ci siano degli assorbimenti anomali dati magari da un contamarce o un accessorio montato non sotto chiave ma con corrente diretta che scarica la batteria a moto spenta.
I controlli sulla ricarica falli lo stesso ma se la ricarica della batteria è dai 13,8 V ai 14,50 max (questi valori li vedi con batteria con voltaggio minimo di 12-12,5 V)
allora l'impianto di ricarica è tutto ok.
Se fosse così c'è qualcosa che scarica totalmente la batteria a moto spenta e quando la vai ad accendere a spinta l'impianto di ricarica della moto non riesce a caricare la batteria abbastanza da farle avere un buon voltaggio per l'avviamento
PS:appena sostituita la batteria la moto parte?
se appena sostituita la batteria la moto parte e la spegni subito, subito dopo riparte?

[Mich3le]

infatti, da me il problema ? dato dal contamarce che mi succhia anima e santi dalla batteria! devo staccarla tra una pistata e l'altra

[amax54]

infatti, da me il problema ? dato dal contamarce che mi succhia anima e santi dalla batteria! devo staccarla tra una pistata e l'altra

ma mettilo sotto chiave no!!! cosi si spegne quando si spegne la moto..

[Riddick]

ragazzi risolto... avevamo spelato un filo che facendo un contatto scaricava la batteria... ora abbiamo risolto isolando il tutto.

grazie 1000 a tutti!