R1 07/08...il minimo motore!

[JfK]

Allora ragazzi, ne ho già parlato con Mikk, e lui mi ha dato una dritta...ma con la PCIII....

In diversi forum ho letto che qualcuno direttamente dalla strumentazione ha "ingrassato" per ottenere quello voglio io...ma volevo delle conferme...

Qualcuno ha più dettagli al riguardo?

[skiter]

Allora ragazzi, ne ho gi? parlato con Mikk, e lui mi ha dato una dritta...ma con la PCIII....

In diversi forum ho letto che qualcuno direttamente dalla strumentazione ha "ingrassato" per ottenere quello voglio io...ma volevo delle conferme...

Qualcuno ha pi? dettagli al riguardo?

Dal cruscotto puoi aumentare il CO; questa modifica agisce solo sui giri motore molto bassi (fino a circa 4000 giri): oltre ? ininfluente

[JfK]

oltre ? ininfluente

Cio???????

[skiter]

Cio???????

Che oltre i 4000 giri non ? pi? possibile ingrassare o smagrire tramite il CO..

[ManuelR1]

Dal cruscotto puoi aumentare il CO; questa modifica agisce solo sui giri motore molto bassi (fino a circa 4000 giri): oltre ? ininfluente

Esatto! A meno che tu abbia delle modifiche radicali tipo scarico completo... lascia stare IL CO!

[mikk]

Ciao Jfk...
stavo leggendo il service manual della 07...e stranamente non viene menzionata regolazione del CO come era indicato sulla 04..
Non vorrei che sulla 07 non si possa fare!!??

[JfK]

Ciao Jfk...
stavo leggendo il service manual della 07...e stranamente non viene menzionata regolazione del CO come era indicato sulla 04..
Non vorrei che sulla 07 non si possa fare!!??

Esattamente!!! Sulla 04 c'era...sulla 07 non ho visto nulla manco io...

[JfK]

Per? leggevo chei valori del CO servono a regolarizzare il minimo non ad alzarlo...

Leggete qui:

assolutamente sbagliato dal cruscotto puoi solo ingrassare e smagrire il minimo,non puoi certo alzarlo.
l'unico modo per alzarlo e' smontare serbatoio e regolare la vite aria che si trova sui corpi farfallati!
per intenderci e' la stessa vite che viene descritta nella sezione sincronizzazione corpi farfallati del manuale!

[ManuelR1]

Scusami la domanda, perch? devi alzare il minimo!?

[skiter]

Per? leggevo chei valori del CO servono a regolarizzare il minimo non ad alzarlo...

Infatti

[JfK]

Scusami la domanda, perch? devi alzare il minimo!?

I motivi per i quali si alaza il minimo possono essere validi e diversi...

Il pi? importante ? il freno motore in pista.

Nel mio caso per? ? un pelo pi? fastidioso...dopo un giro, e dopo che ? in temperatura....si spegne! Infatti ? a 1000 giri...

[JfK]

Infatti

Si ma io volevo alzarlo..

[ManuelR1]

Nel mio caso per? ? un pelo pi? fastidioso...dopo un giro, e dopo che ? in temperatura....si spegne! Infatti ? a 1000 giri...

Usti!! Come si spegne?! Cio? tu arrivi in staccata, molli il gas, scali e la moto si spegne!?

[mikk]

JFJ...mi s che hai qualcosa che non va....
non dovrebbe spegnersi...forse devi far regolare il motorino delle farfalle..
che si fa sia dal cruscotto che dal motorino...

[JfK]

Usti!! Come si spegne?! Cio? tu arrivi in staccata, molli il gas, scali e la moto si spegne!?

Be no...tu stacchi in folle???

Non fa mai in tempo a spegnersi..