Originally posted by maracan?
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L'R1 2009 vista un p? ad'occhio mio con photoshop....
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Smanettonazzo
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Originally posted by Everluk View PostSenza stravolgerla assolutamente, ma lavorando sulla base della foto originale ho allargato il vascone come da carene racing per ogni moto fatte dalla Plastic Bike o da Cruciata, ho chiuso in fari simulando il musetto ed ho cambiato i terminali con un Akra trovato a caso in rete... via specchi, frecce e portatarga e la photoshoppata abbastanza realistica ? venuta fuori...
A parer mio questa moto in versione pista sar? molto ma molto bella... peccato per gli accessori stradali che la rendono brutta...
Cmq... a voi il giudizio...
sembra la R6 ma inbruttita un bel po'!!!!!! preferisco la vecchia....... comunque versione stradale ? anche peggio!!!!
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Concordo con Kawacle, soprattutto per quanto riguarda la coda, anche se mi ricordo di aver letto su qualche rivista che il modello 2002/03 era quello con il motore pi? "fiacco"(passatemi il termine) di tutte le R1...
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Originally posted by kawakle View Postper me la R1 pi? bella di tutto resta la mia vecchia cara r1 2002/2003
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Originally posted by Sayan75 View PostConcordo con Kawacle, soprattutto per quanto riguarda la coda, anche se mi ricordo di aver letto su qualche rivista che il modello 2002/03 era quello con il motore pi? "fiacco"(passatemi il termine) di tutte le R1...
Quella che la differenziava dalle altre era una erogazione molto ma molto pi? fluida e lineare il che la faceva sembrare effettivamente meno potente per via della mancanza del calcio in culo presente sulle versioni a carburatore, ma se andavi a guardare correva e parecchio pure, anzi essendo pi? lineare permetteva aperture anche in curva.
conservo ancora il motore dopo aver distrutto la moto in pista e aver rivenduto i pochi pezzi rimasti sani.
un giorno quando trover? qualcuno che si rivende un 2002 con 300.000km a 1000euro ma la riprendendo, ci rimonto il motore e la faccio uso pista
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Originally posted by kawakle View Postnon aveva un motore fiacco, anzi era discretamente pi? potente delle versioni che l'avevano preceduta.
Quella che la differenziava dalle altre era una erogazione molto ma molto pi? fluida e lineare il che la faceva sembrare effettivamente meno potente per via della mancanza del calcio in culo presente sulle versioni a carburatore, ma se andavi a guardare correva e parecchio pure, anzi essendo pi? lineare permetteva aperture anche in curva.
conservo ancora il motore dopo aver distrutto la moto in pista e aver rivenduto i pochi pezzi rimasti sani.
un giorno quando trover? qualcuno che si rivende un 2002 con 300.000km a 1000euro ma la riprendendo, ci rimonto il motore e la faccio uso pista
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