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motore R1 2009

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    #46
    bravo,almeno poi ti tocca spendere un tremillino per poco piu' della meta' degli ingranaggi necessari...

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      #47
      Originally posted by trottalemme View Post
      bravo,almeno poi ti tocca spendere un tremillino per poco piu' della meta' degli ingranaggi necessari...
      cioe'..??? cosa vuoi dire??

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        #48
        Originally posted by amax54 View Post
        cioe'..??? cosa vuoi dire??
        se ce l'hai estraibile e lo estrai, che cavolo lo estrai a fare ?

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          #49
          Originally posted by trottalemme View Post
          bravo,almeno poi ti tocca spendere un tremillino per poco piu' della meta' degli ingranaggi necessari...
          Trotta , tolto che davvero pare non possa essere utilizzato in SBK e STK...potresti spiegarci per favore l'esatto funzionamento? Ma soprattutto i vantaggi/svantaggi??

          Da quel che si dice nacque per cosumare meno i pneumatici a discapito della potenza massima...poi grazie all'elettronica questa dato ? ulteriormente cambiato...Tu Trotta, che sai? Dici Dici

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            #50
            in SS si puo' usare,e in SBK anche.
            funzionamento?
            si tratta di modificare la rapportatura delle varie marce per avere quella giusta in ogni curva.
            ci vuole solo un po' di cognizione e di nozioni di matematica elementare da parte dei piloti,di solito sprovvisti delle suddette in maniera imbarazzante...

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              #51
              Originally posted by axeleon View Post
              Avr? il motore con l'attacco radiale.....
              Te sei fuori, ma di brutto!

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                #52
                Originally posted by trottalemme View Post
                in SS si puo' usare,e in SBK anche.
                funzionamento?
                Mi sono informato.

                Si pu? usare solo se la moto di serie l'utilizza.

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