Valvola scarico...rumorino..

[castio]

Praticamente lavando la moto oggi ho notato
che la valvola situata a metà dei tubi di scarico sotto al motore,
ha uno dei due cavetti metallici
(cavetto tipo freno della bici per intenderci)
decisamente "rilassato", mentre l'altro è in tensione.
I due cavetti ho visto che arrivano al motorino
elettrico posto sotto alla pedana sx...
Quando accendo il quadro della moto, e sento i solito rumore,
il motorino elettrico continua a fare "bzzzzzz"
finchè non avvio il motore...
Poi invece quando spengo il motore e tengo sempre il quadro acceso
il motorino non rimane in funzione.

Che cazz è quella valvola a metà dello scarico?
è normale che uno dei due cavetti della valvola sia allentato?
Il motorino elettrico che cazz comanda?

son pignolo e petulante, perdonatemi

[amax54]

Praticamente lavando la moto oggi ho notato
che la valvola situata a met? dei tubi di scarico sotto al motore,
ha uno dei due cavetti metallici
(cavetto tipo freno della bici per intenderci)
decisamente "rilassato", mentre l'altro ? in tensione.
I due cavetti ho visto che arrivano al motorino
elettrico posto sotto alla pedana sx...
Quando accendo il quadro della moto, e sento i solito rumore,
il motorino elettrico continua a fare "bzzzzzz"
finch? non avvio il motore...
Poi invece quando spengo il motore e tengo sempre il quadro acceso
il motorino non rimane in funzione.

Che cazz ? quella valvola a met? dello scarico?
? normale che uno dei due cavetti della valvola sia allentato?
Il motorino elettrico che cazz comanda?

son pignolo e petulante, perdonatemi

si si tutto ok.
quella e' una valvola per dare + bassi alla moto.si apre agli alti regimi di giri e si chiude ai bassi... tutto qua.

[max750s]

pero' i cavi dovrebbero essere tirati allo stesso modo..

[amax54]

pero' i cavi dovrebbero essere tirati allo stesso modo..

non ricordo bene...la ho tolta qualche anno fa'........

[motociclistascar]

ciao, i cavi devono avere massimo 2 millimetri di gioco, si regolano facilmente cmq sull parte dove arrivano alla centralina, ma devi smontare il coperchietto

[maracan?]

....la valvola.....sullo scarico..ha un coperchio con due viti a brugola....smontala.....e accendi il quadro....
....i due cavi comandano ....la valvola tonda che trovi sotto il coperchio ....la valvola ha un dente sporgente.....con l'accenzione del quadro si tirano i cavi ...che ruotano la valvola ...e che vanno a collocare quel dente della valvola...precisamente tra due segni...che vedrai facilmente.....
.....se il dente della valvola non si posiziona..(come immagino)..tra quei due segni...allenta il fermo del capocorda dei cavetti..agisci sul capocorda a vite...dei cavetti....che sposteranno la valvola ..facendola ruotare.....fino a posizionare il dente..tra i due segni....serra bene il fermo dei capicorda...dei cavetti.....spegni e riaccendi...e controlla il posiziionamento.....chiudi il coperchio.....

...poi...vai a fare un giro ...e mi racconti....

[darchettone]

Quoto in pieno Maracana,procedura spiegata in maniera impeccabile! :-)
Vedrai che differenza!
Saluti!

[castio]

Infatti ho acceso il quadro e guardato se i cavi si tiravano,
ma nulla..
Vuoi vedere che è per quello che mi sembrava un po' smorta ai bassi
zioscimitarra!!
Splendida spiegazione maracanà, oggi pomeriggio eseguo,
eventualmente faccio un salto dal mecca di fiducia

[robyr1]

valvola EX-UP!