Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
hai bucato l'originale? non è un po' troppo "bitorsoluto" o erro? Io lo farei liscio come il culetto di un bambino dentro.... magari è la foto che inganna
scusate la mia ignoranza...perch? questa modifica??
perch? l'airbox dell'R1 '03 non ha presa d'aria dinamica.
L'aria viene presa (diciamo come era "tradizione" nelle moto di concezione pi? vecchia) dalla bocchetta che ? posta sopra il radiatore. In questo modo l'aria che ? aspirata non ? fresca e ci? penalizza il rendimento del motore.
Con la presa d'aria dinamica si forza l'aria fresca ad entrare a pressione l'airbox con conseguenti vantaggi in termini di rendimento del motore.
Il modello in questione grazie a questo accorgimento e ovviamente l'adeguamento della centralina, consente di recuperare parecchi cv (a detta di che lo ha fatto tra centralina e airbox tra i 5 e 10)
Comment