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che ne pensate di questo mono? l'ho preso da Andy r1 ancora devo riceverlo! che ne pensate? ma dove ha il secondo registro per il freno in estensione? questo si regola anche l'interasse vero?
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Ha la regolazione dell'interasse, i due dadi sotto il manopolone blu (che è l'estensione), invece la manopola rossa con dentro la grigia più piccola sono la compressione alte e basse velocitàLast edited by ruggero; 23-10-07, 13:06. -
Io ho quel mono montato sulla mia R1... é un'altro pianeta rispetto all'originale! Per il resto ha detto tutto ruggeroComment
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ha alte e basse velocita estensione ma non il precarico.Comment
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come sarebbe non ha il precarico??Originally posted by nello46 View Post
ce l'ha eccome!con ghiera e controghiera!
non ho mai visto un mono semza la possibilit? di precaricare la molla!
lampsComment
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e' come il mio!
io pero' ci ho fatto montare subito la molla hyperpro! troppo rigido con la molla originale, per usarlo anche su strada..
tra l'altro a quello che hai acquistato tu è gia stata cambiata la molla ma con una ancora piu' dura dell'originale!! 100-130! insomma un panchetto! se devi usarlo su strada ti consiglio caldamente di cambiarla!
fatta la modifica mi trovo molto bene.
puoi regolare:
-compressione:
alte velocità (ghiera rossa durissima da girare..)
basse velocità (ghiera grigia davanti a quella rossa)
-estensione
regolazione unica posta in basso dello stelo.
-interasse
Mrmolla mi ha rettificato la base del perno in modo che non tocca nei leveraggi della sospensione (e cosi da poter alzare fino a quanto voluto)
-precarico (ovviamente)
per la prova in pista ormai aspetto la prossima stagione!Last edited by max750s; 23-10-07, 19:28.Comment
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io ho l'ohlins PRXLS... il wp è anche molto buono anche se mi sembra un po usatino!Comment
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ma come no!!! e la doppia ghiera che tiene la molla cosa ? secondo te?Originally posted by nello46 View PostComment
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A breve faro esattamente il tuo stesso lavoro.Originally posted by max750s View Post
Stessa moto r1 modello 2003. Stesso mono (comprato usato da Feperis) stesso lavoro di M.molla con cambio molla sul mono e delle forcelle.
Ciao Ulisse.Comment
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Originally posted by taboxxx View Post
pardon....hai ragione ci vogliono le chiavi, abituato al mio...scusa ma ribadisco come sopra mi sembra un po usatino....Comment
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per? mi ha assicurato che ha cambiato olio e azoto...e che ? perfettamente funzionanteComment
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Originally posted by nello46 View Post
Nello le alte e basse velocità sono nella compressione.
Ritornando sul mono, segni di usura ne ha ma questo non significa che sia in cattive condizioni, non credo che abbia la documentazione per provare che ha da poco cambiato olio e azoto quindi ti devi fidare e lo monti oppure lo prendi e lo porti a far controllare e se ne ha bisogno lo fai revisionare.Last edited by ruggero; 24-10-07, 06:40.Comment
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Tu non hai quel mono li, il tuo ? l'ultima versione ale, quella con regolazioni alte e basse velocit? differenziate!Originally posted by alepan View PostComment
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ah pardon, dalle foto non riuscivo a vedere le regolazioni differenziateOriginally posted by Steva View Post
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doppia velocità solo in compressione..
per ulisse fai benissimo
sentirai che robe! un altra moto..
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