aiutatemi please yamaha r1 98

[kawasaki zone mau]

raga cortesemente mi servirebbero le regolazioni di base delle sospensioni originali....

ed in piu se qualcuno ha trovato un buon setting iniziale...

grazie

[kawasaki zone mau]

logicamente dell'r1 del 98

[Pani]

Impossibile con quelle sospensioni e la forcella originale da 41......quelle sospensioni non hanno quasi nessuna sensibilità........fra il tutto chiuso e il tutto aperto cambia poco o nulla...........come minimo serve una modifica completa alla forcella anteriore e un mono posteriore nuovo........poi se vuoi andare forte in pista ......nuove piastre di sterzo con un avanzamento maggiore da 21 a 24 ........e un forcellone di almeno 50 mm più lungo........rinforzare il telaio nella zona dell'attacco del forcellone costruendo un paio di piastrine ricavate dal piene e saldate (vannno tagliate quelle originali)....e per finire il mnassimo sarebbbe costruire delle dei tubi in traliccio che colleghino i supporti motore anteriore con quelli posteriore.......a quel punto la moto va benissimo.........oppure comprare un telaio della Over....

[kawasaki zone mau]

mi sono comprata sta moto da un privato solo che c'aveva le sospensioni nell'idraulica tutti chiusi....aiutatemi..e la prima motina stradale dopo l'fz1 che usera mio fratello nn voglio farlo stampare alla prima curva considerando gia la scarsa "lealta" di questa moto in particolare..



ha dieci anni ma che fascino raga..

[kawasaki zone mau]

apprezzo le tue conoscenze pani....ma chiedevo semplicemente le regolazioni di partenza delle sospensioni...

[mister zet@]

Questo riferito alla mia che è una 2000:

Forcella:
precarico : 6 tacche fuori
estens : 5 click da tutto chiuso
compress : 5 click da tutto chiuso

Mono:
precarico : 4° tacca dal basso
estensione : 7 click da tutto chiuso
compress : 9 click da tutto chiuso

Ricordo a todos che l'estensione è il registro in alto sulla forcella e in basso sul mono.....








ole'!

p.s.
in tutta sincerita' ti consiglio di rifare forche e mono.......gia nn brillano di suo originali...figurati dopo 10 anni di onorato servizio!
e anche una spesa...nn eccessiva...per un gioiello come questa!

[Torakiky]

Bah, sarò un fermo, ma anche prima di modificare le sospensioni l'R1 '98-'99secondo me si guidava una meraviglia! Maneggevole e soprattutto stabile ad alta velocità.
Cmq, se vai qui

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=160203

ti scarichi il manuale ohlins, che ti guida molto bene per ottenere il massimo dalla sospensioni di serie.

[mister zet@]

Bah, sar? un fermo, ma anche prima di modificare le sospensioni l'R1 '98-'99secondo me si guidava una meraviglia! Maneggevole e soprattutto stabile ad alta velocit?.
Cmq, se vai qui

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=160203

ti scarichi il manuale ohlins, che ti guida molto bene per ottenere il massimo dalla sospensioni di serie.

prova a guidare una come la mia tutta wp.........


fidati che ti ricredi subito!

[kawasaki zone mau]

grazie...sicuramente montero wp...ma le regolazioni di base della 2000 vanno bene anche sulla 98????

[marcomal]

Impossibile con quelle sospensioni e la forcella originale da 41......quelle sospensioni non hanno quasi nessuna sensibilit?........fra il tutto chiuso e il tutto aperto cambia poco o nulla...........come minimo serve una modifica completa alla forcella anteriore e un mono posteriore nuovo........poi se vuoi andare forte in pista ......nuove piastre di sterzo con un avanzamento maggiore da 21 a 24 ........e un forcellone di almeno 50 mm pi? lungo........rinforzare il telaio nella zona dell'attacco del forcellone costruendo un paio di piastrine ricavate dal piene e saldate (vannno tagliate quelle originali)....e per finire il mnassimo sarebbbe costruire delle dei tubi in traliccio che colleghino i supporti motore anteriore con quelli posteriore.......a quel punto la moto va benissimo.........oppure comprare un telaio della Over....

eheh sembra la descrizione della moto di De Giovanni!!! Mi piacerebbe trovare i rinforzi per gli attacchi motore, o almeno le loro misure! Sai che non mollo la mia '98 mi piace ancora troppo da impazzire

x kawa: io rifarei immediatamente idraulica+molle della forcella, piastre maggiorate con misure di avanzamento modificato e cuscinetti a rullini conici gi? che ci sei (poca spesa, tanta resa) e infine il mono!! A quel punto hai una moto che mota alla grande!! Dopo sentirai il bisogno di rivedere l'impianto frenante.

P.S. Magari gi? che ci sei cercati 2 forcelle di R1 2002-2003 che sono da 43mm e montano sulla tua senza alcuna modifica!

[Torakiky]

prova a guidare una come la mia tutta wp.........


fidati che ti ricredi subito!

Gi? ce l'ho!!!!
Volevo solo dire che i discorsi tipo "L'R1 '98 ? inguidabile", "E' una bara", "Ti impasti alla prima curva" sono vaccate secondo me.
Ovvio che poi migliora con sospensioni racing, ma secondo me era una figata anche originale

[mister zet@]

Gi? ce l'ho!!!!
Volevo solo dire che i discorsi tipo "L'R1 '98 ? inguidabile", "E' una bara", "Ti impasti alla prima curva" sono vaccate secondo me.
Ovvio che poi migliora con sospensioni racing, ma secondo me era una figata anche originale

mai stato cosi daccordo........

era solo per perfezionarla.........

[Ste___86]

Gi? ce l'ho!!!!
Volevo solo dire che i discorsi tipo "L'R1 '98 ? inguidabile", "E' una bara", "Ti impasti alla prima curva" sono vaccate secondo me.
Ovvio che poi migliora con sospensioni racing, ma secondo me era una figata anche originale

QUOTO fortissimo.... anche se beh sicuramente non ? la moto piu tranquilla sulla terra.. o forse sono io troppo fermo che non me ne accorgo

[Ste___86]

curiosità; a quanto l'hai presa?

[mister zet@]

o rega' io ne ho due.....

se qualcuno ne vuole una basta dirlo....

sia 98 che 01!