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cosa mi dite in merito....migliorie...mi date un consiglio, ? veramente cosi utile....
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credo ke cn la giusta mappatura si elimina il vuoto ke abbiamo ai bassi regimi assieme alla pc3 -
insieme alla centralina si parla di un rotore....chi sa su cosa influisce e che vantaggi da sopratutto..grazie in anticipoComment
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io lo monto il modulo d anticipo sulla mia,quello dynojet.,la moto va veramente bene sotto... potenza non ne prendi,mah coppia e tiro ai bassi ne prendi un sacco ...Comment
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occhio a spostare il limitatore,le R6 soffrono di problemi alle guide valvole...Comment
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in che senso spostare il limitatore...cosa mi puoi dire di piu' in merito.....Originally posted by BARONCIO View PostComment
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giust'appunto a me serve tiro ai bassi e coppia....quindi tu mi consigli in sieme alla power commander di montare il modulo d'anticipo....e del rotore cosa mi sai dire....Originally posted by mammo900 View PostComment
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Se sposti il limitatore di giri "pi? in alto",potresti riscontrare problemi alle guide valvole,peraltro confermati dal grande Peppo Russo!Originally posted by nori74 View PostComment
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basta non spostare il limitatore...Originally posted by BARONCIO View Post
su r6 06-07 powercommander+ modulo anticipo vanno benissimo ? una dellemigliori applicazioni per quanto ne so.Comment
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Nulla da dire,anche io sulla mia monto la centralina PC3USB+modulo anticipo,e inoltre ho l'arrow intero ed il filtro BMC!Originally posted by kindly View Post
Per il momento (moto con circa 8000km) dei problemi non ne ho ancora avuti,ma la voce sulla debolezza delle guide valvole ? assolutamente vera!!!
E infatti nel modello che uscir? nel 2008 sono state introdotte delle modifiche inerenti proprio le valvole....!!Comment
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scusa baroncio ma perchè lo dici a me?
io dicevo solo che va molto bene e ti dirò ho visto moto stk con questa configurazione dare 120-121cv ruota su un banco che conosco molto bene e che è bello tirato di cv.
sulla durata dei motori mi risultano molti motori rotti,ma perchè erano stati aperti e lavorati.Comment
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Non dicevo con te kindly,anzi,sono in sintonia con le tue parole!
Mettevo solo in guardia dallo spostare il limitatore di giri,si possono avere dei problemi!!!
Io ho parlato con parecchi preparatori molto noti,e mi hanno assicutato che il problema alle guide valvole è reale!!!!Comment
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si ma se nn si sposta il limitatore problemi nn ne troviamo quindi stiamo tranquilliComment
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ma del rotore d'anticipo nessuno mi sa dire niente...Comment
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l'ignition module, regola l'anticipo, tramite le bobine ed il pick-up, si possono avere fino a 10 gradi di regolazione, sia di anticipo che di ritardo, mediante i giri motore e la posizione della farfalla.....
Rotore di anticipo????? Il rotore (e statore) se vuoi li puoi sostituire ,puoi metterlo più leggero e avrai dei beneficiLast edited by maxmatrix; 04-10-07, 10:31.Comment
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