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Originally posted by abezze
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non hai capito..da fermo i 95 non li ho mai visti...... con ventola accesa stava sui 104-105 mai scesa pi? di li....ho dovuta spegnerla sui 104.... -
No, allora c'? qualcosa che non va, andando a 80 con 36 gradi di T ambiente deve stare a 88 - 90? al massimo 92....Comment
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Diciamoci la verità axe è ora di guardare qui:
http://www.smanettoni.net/new/stunt/.../impennate.htm
Scherzo, cmq si quella temp non è normale. Anche la mia scalda una cifra però se parto tipo a 105 e riesco a farmi un pezzetto a 80 la temp scende subito.Last edited by scoop; 30-07-07, 10:21.Comment
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se hai grossi problemi di temperatura anche il motore ne risente...a 80 all'ora è impossibile restare a 100 e passa gradi...Comment
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Penso anch'io che il tuo motore ha qualche problemino, la mia R1 (2004 con 14000 km) non esiste che viaggiando a 80 orari la temperatura si mantenga sui 100 gradi, pensa che mi è capitato qualche volta di uscire con temperature vicine ai 40 gradi e i 100 gradi li leggevo solo nel traffico o viaggiando a 30-40 km/h....falle fare un bel check-up!Comment
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quotoOriginally posted by abezze View Post
la mia, senza radiatore aggiuntivo, viaggia sugli 85-90Comment
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... che cippa di moto hai comprato?!? ......Originally posted by RobyR1# View PostIdem, e anche qualche gradino in meno!
scherzo....
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in realtà la sua è un prototipo per la futura r8 hihihihihihihihihihi
stasera tutti all'axel bar di corso como???hhihihihihihihiComment
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Una moto con la temperatura giusta, al momento giusto, al posto giusto!Originally posted by Magus View Post... che cippa di moto hai comprato?!? ...... scherzo....
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penne!!!
ma usa la frizione che ? meglio!!!consumi meno gomme e decidi tu quando alzarla, senza aspettare sta benedetta coppia!!!cmq la mia r1 2001 DA IMPENNARE ? UNA LIBIDINE!!!SE LA CAMBIO,SOLO PER UN BEL K5!!!...A PROPOSITO,CHI VUOLE FARE A CAMBIO???...
...NESSUNO,IMMAGINAVO...
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AEEEeee....... ? arrivato.....Buongiorno!!!!Originally posted by lollo64 View Postma usa la frizione che ? meglio!!!consumi meno gomme e decidi tu quando alzarla, senza aspettare sta benedetta coppia!!!cmq la mia r1 2001 DA IMPENNARE ? UNA LIBIDINE!!!SE LA CAMBIO,SOLO PER UN BEL K5!!!...A PROPOSITO,CHI VUOLE FARE A CAMBIO???... ...NESSUNO,IMMAGINAVO...
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Personalmente con la mia R1'04 faccio impennate chilometriche, cosa che non riuscivo a fare con la moto che avevo in precedenza (anche se era comunque un p? pi? stabile in impennata, GSX-R 750...). La mia si alza in tutte e tre le prime 3 marce, naturalmente di seconda ti conviene sfrizionare sugli 80-90 Km orari per avere un buon decollo senza troppo attrito con l'aria. Di serie mi si tirava su senza sfrizionare di prima e seconda, ora che ha qualche modifichetta (le classiche) riesco a gestirla ancora meglio. E comunque se ci dai dentro resti su fino a circa i 200.... mi sembra impossibile che un' R1 non si alzi da sola. Ma apri tutto il gas? hai quasi 160 cv alla ruota.....Originally posted by axeleon View PostComment
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bhò a me si alzava lo ZX7R ... guarda la 2001 aveva il problema di tenere l'anteriore a terra entrambe le 2 R1 2003 ( quella attuale è l'ex di neeko72 ) ha lo stesso problema 1^ e 2^ viene su come un mig anche in uscita di curva. ho rimesso la rapportatura originale e se spalanco di prima comunque si alza anche se stò allungato sul serbatoio . La 2005 idem si alza in maniera più progressiva ma si alza eccome ( ed è TUTTA ORIGINALE) anche se la tua avesse 100 CV alla ruota comunque si alzerebbe 
se "je lo dai tutto" anche di seconda ti ribalti ... comunque dal banco aspettati sui 149CV alla ruota
Last edited by Attila77; 31-08-07, 08:09.Comment
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