Come capire se la guarniz testa ? bruciata?

[THE ONE]

allora sono ancora preso dalle mie disavventure
non riescoa capire se la guarnizione della testa è bruciata
come posso vedere se è finita acuqua nell'olio o viceversa?
dopo che la ho usata un po se guardo l'olio caldo fa schiuma ma dallo scarico non fuma bianco
in piu non sembra che il livello del liquido diminuisca
dopo un po che è ferma non si vede piu la schiuma
la moto sembra anche avere meno potenza e mi si è spenta un paio di volte in partenza (ma forse è solo suggestione)














'

[Moro80]

il rikiamo tps lo hai fatto?

[giors]

Se l'acqua entra a contatto con l'olio si forma una schiuma..l'olio si emulsiona..quello ? un segnale alquanto preoccupante secondo me!!

[THE ONE]

Se l'acqua entra a contatto con l'olio si forma una schiuma..l'olio si emulsiona..quello ? un segnale alquanto preoccupante secondo me!!

il richiamo tps ? stato fatto
e nell'olio altro che schiuma allora mi devo preocc davvero

[giors]

secondo me si..ma ti mangia acqua/olio anche suppongo?il fumo dagli scarichi ? pi? sintomo di fasce elastiche andate..

[THE CARCASS]

Per una controllatina veloce fai cosi: leva il tappo dal radiatore,metti in moto il motore e lascialo al minimo,guardando l'acqua dentro al radiatore se vedi che si formano continuamente delle bollicine allora la testa e' andata.......il motore infatti non mantiene piu' una sua compressione ermetica,e spinge la sua compressione di gas anche nel circuito di raffreddamento ecco poi che vedi le bollicine formarsi nell'acqua. L'ho spiegato da cani ,ma spero che tu abbia capito lo stesso.Buona fortuna. PS: portarla dal tuo meccanico di fiducia no ehhh.

[THE ONE]

secondo me si..ma ti mangia acqua/olio anche suppongo?il fumo dagli scarichi ? pi? sintomo di fasce elastiche andate..

Mangia acqua e non olio
e lo scarico NON fuma

[max750s]

devi vedere il liquido nell circuito di raffreddamento..

se è bello pulito tutto ok!


se ci trovi olio..... ahi!

[giors]

ma quanti km hai?? successo qualcosa di particolare?

[THE ONE]

Per una controllatina veloce fai cosi: leva il tappo dal radiatore,metti in moto il motore e lascialo al minimo,guardando l'acqua dentro al radiatore se vedi che si formano continuamente delle bollicine allora la testa e' andata.......il motore infatti non mantiene piu' una sua compressione ermetica,e spinge la sua compressione di gas anche nel circuito di raffreddamento ecco poi che vedi le bollicine formarsi nell'acqua. L'ho spiegato da cani ,ma spero che tu abbia capito lo stesso.Buona fortuna. PS: portarla dal tuo meccanico di fiducia no ehhh.

le bolle le fa in ogni modo ? un normale effetto della pompa
lo ho provato su tre moto differenti e tutte e tre hanno fatto le bolle

[THE CARCASS]

secondo me si..ma ti mangia acqua/olio anche suppongo?il fumo dagli scarichi ? pi? sintomo di fasce elastiche andate..

Non e' vero ,anche quando bruci la testa vedi fumo dallo scarico,ma invece di olio si tratta di vapore acqueo,ma se la testa e' solo appena appena "pizzicata" il fumo lo vedi difficilmente,ma in compenso le temperature salgono......

[THE ONE]

18000 km e non è mai succ nulla
il liquido è perfetto

[THE CARCASS]

le bolle le fa in ogni modo ? un normale effetto della pompa
lo ho provato su tre moto differenti e tutte e tre hanno fatto le bolle

Non so come descrivertele ma ad ogni modo le bollicine causate da una testa che sta partendo sono inconfondibili......naturalmente le vedi anche quando la temperatura dell'acqua e' bassa.....non quando bolle.....

[giors]

Non e' vero ,anche quando bruci la testa vedi fumo dallo scarico,ma invece di olio si tratta di vapore acqueo,ma se la testa e' solo appena appena "pizzicata" il fumo lo vedi difficilmente,ma in compenso le temperature salgono......

c'? sempre da imparare..
The one,a che temperature lavora ora il motore?

[THE ONE]

la temperatura a cui lavora è normale , cioè come al solito, attorno ai 90 gradi
e le bollicine purtroppo io le vedo come le altre