Marzocchi da 50 o forche ohlins da 43?

[road jeddi]

non contento della modifica classica (molle olio e pistoni) sulle mie forcelle originali della mia r1 2005, mi sono deciso a fare un cambiamento radicale...
cambiare le forcelle davanti, ma essendo in dubbio chiedo parere a voi....

meglio le marzocchi da 50 contando che devo cambiare piastre semimanubri o
le ohlins da 43???

alcuni mi dicono che le forche da 50 sono pi? granitiche altri mi dicono che in sbk corrono con forche da 43......non ci capisco pi? niente....

[Silver]

cartuccia completa interna alle tue....ottimi risultati e meno sbattimenti

[cd-racing]

come sempre in questo campo, dipende dal tuo stile di guida. sicuramente sia con l'una che con l'altra ti accorgerai della differenza tra una forcella standard ed un paio di forche che lavorano come *** comanda, ti aiutano nella guida, ti rendono pi? sicuro e possono essere regolate al meglio, perch? ogni singolo click fa la sua seppur minima differenza. se devi montare delle ohlins, allora accetta il consiglio di silver, spendi meno e i risultati sono ottimi lo stesso (qui sul forum c'? anche un ragazzo, bart26 che ? un nostro amico e cliente, lui ha montato una cartuccia wp factory sbk e gira sempre con il sorriso sulle labbra, chiedi a lui se ti va). per la marzocchi cambia un bel p? il discorso, sia in sul piano della guida che della stabilit?, ? tutt'un altro pianeta, per ora chi l'ha montata ? rimasto soddisfattissimo, dall'r1 alle suku k4-5-6, sia 750 che 1000. le ho montate addirittura su un supermotard di un ragazzo che correva l'italiano e ora fa il mondiale, ancora mi ringrazia e lo stesso per un altro amico con un yz450 da cross. ovvio che cambiano le tarature. inoltre il kit prevede gi? le piastre e i semimanubri, altro grande passo. insomma, se vuoi una modifica radicale e decidi che i soldi se devono essere spesi vanno spesi bene, scegli la marzocchi. se poi ti interessano dai un'occhiata qua:

http://81.174.49.196/forum/showthread.php?t=202672

spero ti sia stato utile. ciao.

[abezze]

Le forcelle cos? grosse aumentano la solidit? in staccata ma diminuiscono il feeling con l'avantreno che non trasmette pi? bene le sensazioni di aderenza della gomma, ? troppo rigido.
Per questo in sbk dalla forca ohlins da 46 sono tornati alla forca da 43.

Io ho forcelle ohlins da 43 con modifica k-service e piastre in ergal rinforzate e monto gomma dunlop slick anteriore.

Ottime in percorrenza sento ogni minima sollecitazione dell'avantreno, sembra di avere il perno ruota tra le mani.

Solide in staccata quanto basta.

[BO]

Per me la 50 Marzocchi e' bellissima, ma e' tanta scena.
Vai di Ohlins 43 e vai sul sicuro

[chef]

Le forcelle cos? grosse aumentano la solidit? in staccata ma diminuiscono il feeling con l'avantreno che non trasmette pi? bene le sensazioni di aderenza della gomma, ? troppo rigido.
Per questo in sbk dalla forca ohlins da 46 sono tornati alla forca da 43.

Io ho forcelle ohlins da 43 con modifica k-service e piastre in ergal rinforzate e monto gomma dunlop slick anteriore.

Ottime in percorrenza sento ogni minima sollecitazione dell'avantreno, sembra di avere il perno ruota tra le mani.

Solide in staccata quanto basta.

Pensi che ci sia molta differenza tra la tua forcella e la cartuccia completa ohlins? Io non ne farei un uso agonistico..

[GKS34]

Ma queste modifiche le fate quando siete arrivati a fare tempi da paura e volete scendere ancora immagino...

[DevilR1]

Non credo ci sia neanche da pensarci tra le due Ohlins!!!
Io le ho,quindi parlo per dato di fatto, massima precisione!

[Acealex]

Ho appena venduto il marzoccone 50. Nonostante il diametro che causa una perdita di sensibilit? sull'avantreno a differenza di un 43 o 46, offre una qualit? esagerata nella sua fattura. Pertanto le possibilit? di trovare un ottimo setting sono innumerevoli!
La Ohlins non l'ho mai provata, ma il nome dice gi? tutto!
Penso che per piloti amatoriali, con delle buone officine/meccanici alle spalle, la scelta possa essere dettata semplicemente da un punto di vista estetico/economico. Per portare al limite due forcelle di questo tipo (come insegna il buon Cirafici) non dico che bisognerebbe essere un Haga, ma poco ci manca.

IMPORTANTE: Evitare di acquistare forcelle provenienti da RSV Factory o 999R!! Ricordo che non sono prodotti Ohlins ufficiali, ma semplicemente "licenziati" Ohlins. Difatti non montano alcun componente Ohlins; solo l'estetica ? molto simile.
Addirittura il trattamento TIN degli steli non ? completo; se provaste a smontarne una appurereste che sono trattate solo per met?!

[RIDER#53]

E che ne diresti di una BITUBO da 43 almeno puoi dire di avere qualcosa di particolare e poco vista in giro.


Dati tecnici:
Montaggio sulle piastre originali, con dischi freno e pinze originali
Fodero e componenti in Ergal 7075
Diametro steli 43 mm, in acciaio NiCrMo
Trattamento steli in TiCN
Attacco pinza freno Radiale
Precarico molla rande 0-15 mm
Compressione alte velocit? 18 clicks
Compressione basse velocit? 18 click
Estensione 20 click

[grazio85]

prezzo?per curiosit?..

[Everluk]

Io andrei di Ohlins!... una garanzia!...

[abezze]

Bitubo ? molto meglio di marzocchi. Quasi quanto ohlins

[livelegend]

Marzocchi da 50mm.......................manco a li cani !!!!

Peccato per chi l'ha provata, ? un vero disastro sulla R1.

Per il mio parere con una Fork rivista nelle molle e nei pompanti lamelle olio, ? sufficente per andare fortissimo talmente forte che arriva molto prima il limite del pilota che della fork...................

In 2 anni che corro con la R1 una cosa di cui propio non mi posso lamentare ? la fork.

[RIDER#53]

prezzo?per curiosit?..

Dovrebbe essere 3.500? certo non a buon mercato
Cmq BITUBO ? presente nel mondiale SBK con Bertocchi da qualche anno
quindi penso che gli si potrebbe dare fiducia!!