mt 09 /60 e tc

[Racing_34]

ciao
un amico vorrebbe andare in pista con la sua mt09sp 2023 e vorrebbe mettere delle gomme /60 (la moto di serie monta /55). ora cambiando la circonferenza il tc deve essere ritarato, fa tutto da sola o c'è qualche procedura da fare?

[Comeras88]

ciao
un amico vorrebbe andare in pista con la sua mt09sp 2023 e vorrebbe mettere delle gomme /60 (la moto di serie monta /55). ora cambiando la circonferenza il tc deve essere ritarato, fa tutto da sola o c'è qualche procedura da fare?

C'è un range di tolleranza entro cui i valori non vengono influenzati, al di fuori di questo range non si può ricalibrare ed il cambio elettronico non funziona bene.

[zorro82]

Ma domanda, perchè vuole montare il /60? per me è un operazione costosa e di fatto inutile; tra l'altro più che la spalla (il /) andrebbe verificata la misura e gli ingombri.

[bobber]

C'è un range di tolleranza entro cui i valori non vengono influenzati, al di fuori di questo range non si può ricalibrare ed il cambio elettronico non funziona bene.

Azz 14 bombe , fatta a risparmio e con elettronica farlocca.....ne venderanno a pacchi!

[omarMT01]

Azz 14 bombe , fatta a risparmio e con elettronica farlocca.....ne venderanno a pacchi!

Beh, elettronica farlocca, hai una moto omologata per strada e con pneumatici dichiarati, vuoi portala in pista e stravolgerla? Non è certamente una mancanza o un difetto

[AG_KTM]

Azz 14 bombe , fatta a risparmio e con elettronica farlocca.....ne venderanno a pacchi!

Su strada si vedono più mt09 che monster e streetfighter...

[Racing_34]

Ma domanda, perchè vuole montare il /60? per me è un operazione costosa e di fatto inutile; tra l'altro più che la spalla (il /) andrebbe verificata la misura e gli ingombri.

Perché è più facile trovare gomme in mescola e paradossalmente si trovano a prezzi migliori le /60

E soprattutto girando in gruppo tutti usiamo le stesse misure, e se a qualcuno servono è più facile usare quelle che abbiamo già comprato

[Racing_34]

C'è un range di tolleranza entro cui i valori non vengono influenzati, al di fuori di questo range non si può ricalibrare ed il cambio elettronico non funziona bene.

Ma quindi non si possono cambiare neanche i rapporti ?
la calibrazione è automatica o deve essere triggerata in qualche maniera?

[bobber]

Su strada si vedono più mt09 che monster e streetfighter...

ma infatti la mt 09 è una moto fantastica, come la mt07, sono le sorelle marchiate R il problema . da una mt09 non ci si aspetta di avere il tc calibrabile, è nata per andare in strada! Il discorso cambia se a queste moto metti la carena con scritto "R" e le proponi in sostituzione dalla r6 ed r1, sembra che Yamaha si sia cinesizzata (ma qui il prezzo è alto): prodotti dal bell'aspetto ( secondo me neanche quello nel caso di r9) ma dai contenuti poveri e il bello è che i motociclisti di oggi (competenza zero) le comprano pure, come nel tuo caso, che ti sei preso una MT 07 vestita a festa, la hai pagata di più rispetto alla MT e ne hai persi i pregi, guadagnando in scomodità

[Comeras88]

Ma quindi non si possono cambiare neanche i rapporti ?
la calibrazione è automatica o deve essere triggerata in qualche maniera?

Entro un certo range va in automatico, non è possibile intervenire in alcun modo esternamente. Anche cambiando i rapporti stessa storia, già 1 dente di pignone in meno o in più va fuori range e non funziona bene il cambio elettronico. Consiglio mio è di divertirti mantenendo il più possibile le misure di serie, è una gran moto ma pensata soprattutto per la strada. Ps 5 e 6 sono limitate nelle farfalle ed in più c'è il limitatore di velocità. Se sul dritto senti la moto che si pianta o che va di più in 5 non è un difetto ma è così di serie.

[Comeras88]

Azz 14 bombe , fatta a risparmio e con elettronica farlocca.....ne venderanno a pacchi!

Oddio, non saprei. io ne ho fatta qualcuna di mt 09 e son fatte bene.. oltre che farti divertire alla grande. Sono moto pensate per la strada o qualche pistata senza particolari ambizioni. Però ti assicuro che è parecchio divertente

[AG_KTM]

ma infatti la mt 09 è una moto fantastica, come la mt07, sono le sorelle marchiate R il problema . da una mt09 non ci si aspetta di avere il tc calibrabile, è nata per andare in strada! Il discorso cambia se a queste moto metti la carena con scritto "R" e le proponi in sostituzione dalla r6 ed r1, sembra che Yamaha si sia cinesizzata (ma qui il prezzo è alto): prodotti dal bell'aspetto ( secondo me neanche quello nel caso di r9) ma dai contenuti poveri e il bello è che i motociclisti di oggi (competenza zero) le comprano pure, come nel tuo caso, che ti sei preso una MT 07 vestita a festa, la hai pagata di più rispetto alla MT e ne hai persi i pregi, guadagnando in scomodità

sei un po' più in là dell'off topic clamoroso....

[Racing_34]

Entro un certo range va in automatico, non è possibile intervenire in alcun modo esternamente. Anche cambiando i rapporti stessa storia, già 1 dente di pignone in meno o in più va fuori range e non funziona bene il cambio elettronico. Consiglio mio è di divertirti mantenendo il più possibile le misure di serie, è una gran moto ma pensata soprattutto per la strada. Ps 5 e 6 sono limitate nelle farfalle ed in più c'è il limitatore di velocità. Se sul dritto senti la moto che si pianta o che va di più in 5 non è un difetto ma è così di serie.

Grazie!
che tu sappia con le supercorsa v3 sc si rimane nel range ?

[smanettone75]

Attenzione che il /60 alza leggermente il posteriore,tenetene conto se la vostra moto non monta di serie quella misura

[Comeras88]

Grazie!
che tu sappia con le supercorsa v3 sc si rimane nel range ?

Dipende dalle misure. Io la spalla /60 non l'ho mai montata sulle moto dei miei clienti e non ti so dire con certezza. Ho sempre usato misure standard anche perché ne risente molto la guidabilita