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    #1

    Ancora !!!!!!!

    incredibile !!! ho rotto ancora tutto, sbronzinata un'altra volta, chi ha sbiellato pi? di me? io sono a quota 2 in tre mesi !!!

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    #2
    come la M1!

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      #3
      ma toglimi una curiosit?, come cammini di solito...troppo piano, o troppo forte

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        #4
        volo altrimenti non prendevo una r1

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          #5
          la prima volta si ? capito da cosa ? nato il problema?

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            #6
            mi avevano detto impennate troppo lunghe, e ci ho creduto visto che le facevo, per? adesso mi ero molto limitato, ne facevo qualcuna bassa bassa in accelerazione, quindi il problema non ? quello, non ho idea di cosa possa avere

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              #7
              e lo avrebbero detto anche se non sapevano che le facevi?
              mi pare strano...
              ihih

              in pratica carenza di lubrificazione in quel punto?

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                #8
                vai a rompere il ca..... al concessionario e fatti montare un motore totalmente nuovo. Io avrei gi? chiamato il mio avvocato! E ti consiglio di farlo, altrimenti continuerai cosi all'infinito

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                  #9
                  Direi che l'ideale sarebbe farti sostituire tutto l'albero motore completo, molto probabilmente ci sono problemi di tolleranze tra alcune parti che anche se lubrificate si surriscaldano troppo. Non sono un meccanico ma qualche motore esploso l'ho visto da vicino!

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                    #10
                    a maggio mi avevano sostituito mezzo motore, ieri l'ho portata dal conce con la richiesta di sostituzione del motore intero, oggi chiamano il perito yamaha e mi sanno dire, ad ogni modo la vedo dura, l'unica fortuna ? che sono assistito da un gran conce, almeno quello!

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                      #11
                      Impennare sempre e con la moto quasi a candela x il motore ? un danno assurdo perch? quando si fanno le penne la pompa dell'olio nn pesca pi? bene e quindi nn manda l'olio dove serve e costantamente, almeno qui la ducati ha inventato il coppa bassa.
                      Per? se hai detto che dopo la prima rottura ti sei calmato con le penne quasi sicuramente ? colpa di una nn corretta tolleranza, cio? tempo fa bruciai anche io le bronzine di biella, quindi ho dovuto cambiare bielle e albero, il mio mecca ha dovuto chiamare alla Yama x farsi dire con precisione le tolleranze che andavano messe sulle bronzine di banco e su quelle di bielle, se questo nn avviene si attacca di nuovo tutto come ? successo a te

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                        #12
                        ducati ? corsa ai ripari perch? le sue moto spaccavano davvero per le impennate ...

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                          #13
                          ma evitare di impennare ? cos? complicato? Si evitano una marea di problemi! Cmq prova a farti cambiare il motore

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by Darbarz
                            ma evitare di impennare ? cos? complicato? Si evitano una marea di problemi! Cmq prova a farti cambiare il motore
                            Con una R1 si!

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                              #15
                              il problema ? sicuramente sulla lubrificazione, (pompa dell'olio o qualche passaggio ostruito), ad ogni modo pare che cambino tutto il basamento completo e mantengano solo la testa attuale

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