Regolazione ciclistica

[Lupo17]

Attenzione che le misure del ribassamento indicate sui Dunlop uso pista non sempre corrispondono all'altezza reale.
Quando cambiate pneumatici misurateli sempre a pneumatici montati sul cerchio e poi adeguate le quote

No io uso pirelli sc1 avanti e dietro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[elio]

Pirelli in passato era precisa, con i nuovi 200 non saprei.
Occhio anche che i dunlop centrifugano (aumentano diametro)
Nell'eseguire le misurazioni (magari lo avete gi? detto) tenete anche conto che le sospensioni aftermarket hanno quasi tutte le contromolle a fork e mono e quindi per fare il tutto esteso non basta solo sollevare lo pneumatico da terra ma va anche spinto verso il basso

[elio]

P.s. sulla mia ex R1 cup con dunlop 212 gp pro da 200 la fork ? a 190 da sottopiastra a centro asse ruota e 317 di interasse
Cartucce nix 30 e mono ttx gp

[Lupo17]

190?? Mi sembra un po pochino forse 490? M o base?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[elio]

190?? Mi sembra un po pochino forse 490? M o base?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, scusa 490
R1 base 2016

[Lupo17]

Si, scusa 490
R1 base 2016

Ma hai l?allungamento della forcella o corsa e tampone standard?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[elio]

Gi? presa cos?
? a 490 con le fork a filo piastra, con le Nix penso sia modificata automaticamente
La corsa ? circa 120mm ed il fine corsa ? a circa 25mm dal piedino

[Lupo17]

Questo non lo francamente aspettiamo qualche esperto che ha gia smanettato con le nix


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[siffre]

Riprendo un attimo il discorso.

Allora mi sono arrivate ste ?benedette? D213 Gp
Pro 200/60.

non le monter? subito(o da finire due treni di D212 Pro) Ma a Misano a met? ottobre.

Sto solo cercando di capire esattamente che devo far per mettermi per Cappello la moto.. e non fare danni alle gomme... con anticipo in modo da organizzarmi.

Lupo17, te hai allungato la catena?
O meglio si deve allungare la catena o ci sta con catena e rapporti di serie? Nel senso, stare ci sta , si vede ad occhio.. ma poi rimane lo spazio per quando la gomma centrifuga e si aumenta di diametro?

Questa ? la cosa che pi? mi preoccupa , molto di dell?avere le geometrie sbagliate.
Perch? se non ci sta e devo cambiare la trasmissione devo recuperare i pezzi prima..

[Lupo17]

Riprendo un attimo il discorso.

Allora mi sono arrivate ste ?benedette? D213 Gp
Pro 200/60.

non le monter? subito(o da finire due treni di D212 Pro) Ma a Misano a met? ottobre.

Sto solo cercando di capire esattamente che devo far per mettermi per Cappello la moto.. e non fare danni alle gomme... con anticipo in modo da organizzarmi.

Lupo17, te hai allungato la catena?
O meglio si deve allungare la catena o ci sta con catena e rapporti di serie? Nel senso, stare ci sta , si vede ad occhio.. ma poi rimane lo spazio per quando la gomma centrifuga e si aumenta di diametro?

Questa ? la cosa che pi? mi preoccupa , molto di dell?avere le geometrie sbagliate.
Perch? se non ci sta e devo cambiare la trasmissione devo recuperare i pezzi prima..

Io sono andato a misano con la 200/60 e rapporti stock e la gomma non mi ha toccato da nessuna parte


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Claudietto]

Riprendo un attimo il discorso.

Allora mi sono arrivate ste ?benedette? D213 Gp
Pro 200/60.

non le monter? subito(o da finire due treni di D212 Pro) Ma a Misano a met? ottobre.

Sto solo cercando di capire esattamente che devo far per mettermi per Cappello la moto.. e non fare danni alle gomme... con anticipo in modo da organizzarmi.

Lupo17, te hai allungato la catena?
O meglio si deve allungare la catena o ci sta con catena e rapporti di serie? Nel senso, stare ci sta , si vede ad occhio.. ma poi rimane lo spazio per quando la gomma centrifuga e si aumenta di diametro?

Questa ? la cosa che pi? mi preoccupa , molto di dell?avere le geometrie sbagliate.
Perch? se non ci sta e devo cambiare la trasmissione devo recuperare i pezzi prima..

La gomma ci sta, io da quando ho finito il rodaggio, uso il 200/60 pirelli e ho ancora la trasmissione originale e nessun problema

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk