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Niken: first ride
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Ben scritto. Mai noioso e "costretto" nel political correct giornalistico.
Cmq, senza averla provata, mi paiono pochi i 45? di angolo di piega massima consentiti dalla meccanica.
In certe rotonde, entrando anche senza esagerare, li supero abbondantemente, per non parlare nei misti stretti.
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Anche a me sembravan pochi, sulla carta, ma essendo notevole la capacit? di chiudere la curva con basso angolo di piega, credo possano bastare anche agli smanettoni, per i quali il limite arriva prima di tutto dalle pedane, la domanda per? ? lecita: che succede dopo i 45??
Last edited by MiKiFF; 21-04-19, 03:40.
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Peccato che non si puo' guardare,con una linea un'po' piu' pulita potrebbe vendere alla grande...guardate anche la mt10,ottima moto,poi in versione sp...peccato che non si puo' vedere.In Yamaha dovrebbero prendere dei designer come si deve,non stanno tirando fuori una moto bella esteticamente.
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Originally posted by Cancellino View PostPeccato che non si puo' guardare,con una linea un'po' piu' pulita potrebbe vendere alla grande...guardate anche la mt10,ottima moto,poi in versione sp...peccato che non si puo' vedere.In Yamaha dovrebbero prendere dei designer come si deve,non stanno tirando fuori una moto bella esteticamente.
2018_YME_NIKEN_Stripped_Static-1%20copy.jpg?itok=TTvQxQlB.jpg
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Si il mio era forse piu' un commento a 360 gradi,comunque andro' a provarla pure io per curiosita'...
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E' una questione di abitudine, dopo averla fotografata a lungo mi ha parcheggiato a fianco una GS, a parte che forse son prevenuto perch? la krukka mi e' sempre parsa incoerente e ben poco ricercata esteticamente, ma erano come due diverse epoche a confronto...
... e devo dire che della Niken la cosa che forse mi piace meno e' sicuramente il posteriore, ci vedrei bene un codino piu' alto ed un gommone alla Diavel.
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Originally posted by MiKiFF View PostAnche a me sembravan pochi, sulla carta, ma essendo notevole la capacit? di chiudere la curva con basso angolo di piega, credo possano bastare anche agli smanettoni, per i quali il limite arriva prima di tutto dalle pedane, la domanda per? ? lecita: che succede dopo i 45??
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S? ovvio ma ci sarebbe da capire se l'improvvisa perdita del doppio appoggio anteriore associato ad alta inclinazione causa morte immediata o se fosse possibile cavarsela...
... questo test lo lascio volentieri a qualcun altro comunque.
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