Brembo rcs 19 aiuto per acquisto componenti

[nevione78]

E per 250 euro ci sarebbe pure mancato che non ci fossero :-):-)
Scherzi a parte.. Si erano inclusi e mi sembra che li ho dovuti inserire io con un paio di martellate... Niente di complicato

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

ottimo Gigi, le martellate non impauriscono hehe... ho gia? contattato direttamente loro per alcune delucidazioni, ora provvedero? all?acquisto dato che hanno lo shop online! mi resta solo da capire se i cavi gas originali sono sufficientemente lunghi oppure conviene direttamente prendere un domino come hai fatto tu ... attendo news dai ragazzi che si stanno cimentando in questi giorni

[Claudietto]

Stamattina ho avuto un p? di tempo ed ecco i semimanubri montati,ho tenuto gas originale e per ora ci sono anche i blocchetti e il nottolino della chiave

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[andrea_R1]

Stamattina ho avuto un p? di tempo ed ecco i semimanubri montati,ho tenuto gas originale e per ora ci sono anche i blocchetti e il nottolino della chiave
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Che veloce! Pronto per la raffica di domande? Allora... Hai avuto problemi particolari? Ti sembra che sterzando a destra e sinistra i cavi di acceleratore e frizione siano eccessivamente tirati o va tutto bene (si nota che la frizione l'hai posizionata tutta a destra: l'hai fatto proprio per il cavo o senza un particolare motivo?)? Hai stretto le viti con la dinamometrica o "a naso"? Hai forato i semimanubri per far stare i blocchetti o hai usato altri stratagemmi? Hai tolto il cupolino perch? la stai preparando da pista? Scusa per tutte le domande

[siffre]

Spettacolo!!

domande anche per me.
non conveniva gi? che c?eri ruotare il passaggio dei cavi del gas , farli passare da sopra, per non farli interferire con la pompa freno.. in modo da poterla abbassare un po? di pi??

[Claudietto]

Che veloce! Pronto per la raffica di domande? Allora... Hai avuto problemi particolari? Ti sembra che sterzando a destra e sinistra i cavi di acceleratore e frizione siano eccessivamente tirati o va tutto bene (si nota che la frizione l'hai posizionata tutta a destra: l'hai fatto proprio per il cavo o senza un particolare motivo?)? Hai stretto le viti con la dinamometrica o "a naso"? Hai forato i semimanubri per far stare i blocchetti o hai usato altri stratagemmi? Hai tolto il cupolino perch? la stai preparando da pista? Scusa per tutte le domande

Ciao, si si ? tutta smontata perch? la sto preparando da pista, si arrivare arriva tutto, quello che rompe pi? di tutto ? il blocchetto della chiave, ho cercato di "liberare" un p? i cavi togliendo le fascette originali, il cavo della frizione e del gas restano un p? tirati, ma anche da originale lo sono parecchio, si ho usato la dinamometrica per serrare le viti, ho forato il semimanubrio solo per l'accelleratore, figurati qualsiasi domanda son qua, anzi se vuoi ti mando anche il mio numero e se hai bisogno di foto o info mi chiami direttamente

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[Claudietto]

Spettacolo!!

domande anche per me.
non conveniva gi? che c?eri ruotare il passaggio dei cavi del gas , farli passare da sopra, per non farli interferire con la pompa freno.. in modo da poterla abbassare un po? di pi??

Porca vacca sai che non ci ho neanche pensato a girare il blocchetto del gas.. adesso resta un p? tirato sterzando tutto a sx ma non rimane accellerato, diciamo che se avessi i tronchetti lunghi 280 non credo che ci arrivi a meno che non lo si gira come dicevi te

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[nevione78]

claudietto ma in che senso problemi col blocchetto chiave? il tubo tra vaschetta e pompa e? al limite come pare o ci puo? stare?

[nevione78]

ho forato il semimanubrio solo per l'accelleratore,
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

ma i blocchetti elettrici quindi si muovono, hanno gioco senza il ?pippolo? di tenuta nel semimanubrio?

[Claudietto]

Nevione si il tubo fissato in posizione originale adesso ? al limite(ho gi? in mente di farci una staffetta per spostarlo qualche mm), ho limato la met? dei perni dei blocchetti, dato un giro di nastro sui semimanubri, stretti e si muovono solo facendoci forza, il blocchetto chiave rompe le scatole, perch? ? veramente ingombrante, i cavi che arrivano ai blocchetti sono tanti e l'r1 ? veramente piccola, quindi resta tutto incastrato, come il cavo frizione, senza blocchetto chiave resta bello libero

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[nevione78]

Nevione si il tubo fissato in posizione originale adesso ? al limite(ho gi? in mente di farci una staffetta per spostarlo qualche mm), ho limato la met? dei perni dei blocchetti, dato un giro di nastro sui semimanubri, stretti e si muovono solo facendoci forza, il blocchetto chiave rompe le scatole, perch? ? veramente ingombrante, i cavi che arrivano ai blocchetti sono tanti e l'r1 ? veramente piccola, quindi resta tutto incastrato, come il cavo frizione, senza blocchetto chiave resta bello libero

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

quindi quello che rompe e? il cablaggio o fascio di cavi che dai blocchetti elettrici va al blocchetto chiave?

[Claudietto]

Sono questi i fascioni di cavi che rompono le scatole, che ho cercato di liberare un p?..con pulsantiere racing e senza il blocchetto chiave risulterebbe tutto molto pi? libero,

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[nevione78]

Sono questi i fascioni di cavi che rompono le scatole, che ho cercato di liberare un p?..con pulsantiere racing e senza il blocchetto chiave risulterebbe tutto molto pi? libero,

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

tutto chiaro, grazie!
invece Gigi tu non hai avuto lo stesso problema con gli extreme components?

[gigir6]

Non ricordo di particolari problemi, alla fine a prescindere dal modello di semimanubri il passaggio rimane lo stesso visto che la posizione dei blocchetti ? pressoch? la stessa.. Mi ricordo sicuramente che avendo montato la radiale e mantenuto serbatoio e tubo originale ho dovuto fare una piccola staffa per reggerlo ma alla fine i cablaggi sono rimasti praticamente nella stessa posizione.. Se volete domani o sabato posso fare un p? di foto

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[nevione78]

Non ricordo di particolari problemi, alla fine a prescindere dal modello di semimanubri il passaggio rimane lo stesso visto che la posizione dei blocchetti ? pressoch? la stessa.. Mi ricordo sicuramente che avendo montato la radiale e mantenuto serbatoio e tubo originale ho dovuto fare una piccola staffa per reggerlo ma alla fine i cablaggi sono rimasti praticamente nella stessa posizione.. Se volete domani o sabato posso fare un p? di foto

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

grazie del riscontro Gigi... capisco che il passaggio rimane uguale a prescindere dal modello di semimanubri ma magari la lunghezza tra gli exreme e i robby e? differente ... tutto qui ma tanto ho gia? scelto gli extreme, per questo chiedevo direttamente a te! Per il discorso pompa / tubo vaschetta attendo che mi arrivi il tutto per capire, alla fine vorrei tenere la vaschetta sul supporto originale e forse il tubo in dotazione e? sufficientemente lungo... vedremo

[andrea_R1]

Ciao, si si ? tutta smontata perch? la sto preparando da pista, si arrivare arriva tutto, quello che rompe pi? di tutto ? il blocchetto della chiave, ho cercato di "liberare" un p? i cavi togliendo le fascette originali, il cavo della frizione e del gas restano un p? tirati, ma anche da originale lo sono parecchio, si ho usato la dinamometrica per serrare le viti, ho forato il semimanubrio solo per l'accelleratore, figurati qualsiasi domanda son qua, anzi se vuoi ti mando anche il mio numero e se hai bisogno di foto o info mi chiami direttamente

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Volentieri! Ti scrivo in mp.