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Originally posted by andrea_R1
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Ecco, finalmente sabato ho montato il gas rapido. Mi sono fatto troppe paranoie per il montaggio quando in realt? ? molto semplice (avevo gi? smontato un paio di volte tutto quello che andava smontato per fare l'intervento, per altre modifiche).
Ho optato per la ghiera bianca, la pi? rapida, visto che qualcuno non si era trovato con la rossa per via dello "scalino" da circa met? apertura in poi. Poi io sono sempre stato abbastanza gentile col gas, quindi ho deciso di (af)fidarmi del mio polso.
Ieri l'ho collaudato e... Finch? si trotterella nel traffico non si sente quasi la differenza. Quando invece si aumenta il ritmo allora qualcosa in effetti cambia. Ruotando il gas come prima (e comunque non sono uno che da gas a badilate), si sente che la moto "parte" in maniera decisamente pi? aggressiva, ma niente di cos? traumatico. Basta non trattare il gas come se si stessero dando dei colpi di vanga.
Quindi, per quanto mi riguarda, ghiera bianca promossa. Usata con mappa B ultronizzata, che ? quella che uso di pi? in assoluto.
A me con i cavi gas messi bassi.. non piaceva. Tutto troppo stretto e sacrificato.
E in poi impediscono di abbassare la leva freno..
Troppo forte! 
)!! Ogni volta parte un sorriso da orecchio a orecchio!! D? la verit?, stai aspettando l'uscita della (forse) nuova R1 per tornare "in famiglia" 
Ho seguito con interesse e attenzione gli Ultra-BMW-report, incuriosito dal confronto tra due super moto (complimenti per i 55? di piega a sinistra stradali, forse fatti nella rotondona?). E sono contento che l'R1 sia risultata pi? emozionale della BMW. E non mi interessa se con la tedesca girerai pi? forte in pista. Io non sono un pilota, non cerco tempi record, cerco emozioni dal nostro mezzo:stelleverdi: E vi giuro che ogni volta ? una vera goduria, che si vada a spasso tranquilli o si corra a ritmi sostenuti. L'R1 ben mappata e blipperata ? una specie di macchina da sesso funambolico
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