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Il segreto dei paraoli SKF ad alta scorrevolezza ? che bisogna comprarli! 
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Sul catalogo MUPO ci sono le cartucce con il pompante da 25mm (invece che da 30) che ha la doppia regolazione di COMP ed EXT e costano UGUALE!Originally posted by abhi View Post
Sar? pi? economica come soluzione ma un solo pompante di compressione (o estensione) bello grosso ti consente di avere una regolazione molto accurata e millimetrica.
Dal loro sito:
Le caratteristiche principali che la contraddistinguono sono due: la
prima ? di essere dotata di pistoni di ? 30 mm che sono in grado di garantire una frenatura idraulica particolarmente progressiva permettendo un'infinita possibilit? di setting al fine di personalizzare al
meglio ogni esigenza del pilota; la seconda ? che ? caratterizzata da un innovativo sistema che permette di variare la costante elastica delle
molle all'interno della forcella senza sostituirle fisicamente.
Infatti dal tutto chiuso al tutto aperto ci sono ben 52 click!
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guido, perch? mupo e non ohlins?Comment
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Non sono un amante delle robe Ohlins e poi queste - uniche sul mercato - hanno la regolazione del K senza dover cambiare molla.Originally posted by bobber View PostComment
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Anche le tue originali hanno il pistone da 30mm, non vuol dire niente..Originally posted by Ultrone View Post
Sul catalogo MUPO ci sono le cartucce con il pompante da 25mm (invece che da 30) che ha la doppia regolazione di COMP ed EXT e costano UGUALE!
Sar? pi? economica come soluzione ma un solo pompante di compressione (o estensione) bello grosso ti consente di avere una regolazione molto accurata e millimetrica.
Dal loro sito:
Le caratteristiche principali che la contraddistinguono sono due: la
prima ? di essere dotata di pistoni di ? 30 mm che sono in grado di garantire una frenatura idraulica particolarmente progressiva permettendo un'infinita possibilit? di setting al fine di personalizzare al
meglio ogni esigenza del pilota; la seconda ? che ? caratterizzata da un innovativo sistema che permette di variare la costante elastica delle
molle all'interno della forcella senza sostituirle fisicamente.
Infatti dal tutto chiuso al tutto aperto ci sono ben 52 click!
Poi le regolazioni pi? accurate le puoi fare con la doppia regolazione per forcella e non con la tuaComment
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Mah... Boh... hanno lo stesso prezzo, non vedo perch? metterle in commercio se pi? scrause.
Anche le nuove NIX ohlins hanno i registri spearati, e anche sui campi di gara montano cartucce con questo metodo asimmetrico. Persino le MUPO Top gamma da 3.500e hanno la regolazione asimmetrica, quindi non vedo i problemi che vedi tu.
Last edited by Ultrone; 25-05-18, 07:25.Comment
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Bel lavoro,tester ufficiale daidegas :-)Comment
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Non ho detto che sono pi? scarse, ho detto solo che hanno meno margine di regolazioneOriginally posted by Ultrone View PostMah... Boh... hanno lo stesso prezzo, non vedo perch? metterle in commercio se pi? scrause.
Anche le nuove NIX ohlins hanno i registri spearati, e anche sui campi di gara montano cartucce con questo metodo asimmetrico. Persino le MUPO Top gamma da 3.500e hanno la regolazione asimmetrica, quindi non vedo i problemi che vedi tu.Comment
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Rispetto a cosa? Hanno 52 click!Originally posted by abhi View Post
Mi viene voglia di picchiarli quelli che dicono e non dicono. :rissetta: Se hai un dubbio tecnico esprimilo in maniera compiuta, senza fare questo ping pong di domande e mezze affermazioni!
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Thanks.Originally posted by Cancellino View Post
A breve un Ultrareport completo, compreso di test gomme che ? dall'anno scorso che voglio fare. Tra l'altro parler? anche delle gomme "segrete"!
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Hahhahhah stai serenoOriginally posted by Ultrone View Post
Rispetto a cosa? Hanno 52 click!
Mi viene voglia di picchiarli quelli che dicono e non dicono. :rissetta: Se hai un dubbio tecnico esprimilo in maniera compiuta, senza fare questo ping pong di domande e mezze affermazioni!
Non parlavo dei click, che sono fin troppi..
Quello che voglio dire ? che con la doppia regolazione per forcella puoi anche variare leggermente le alte e le basse velocit? per affinare la taratura, semplicemente chiudendo pi? una e aprendo pi? l altra al posto di regolarle uguali ( ad esempio invece che fare 17 click da entrambe le forcelle, ne fai 18 in una e 16 nell altra)
Questo pu? servire per affinare il comportamento della forcella in sintonia col mono, soprattutto quando non si ha la regolazione doppia della compressioneLast edited by abhi; 25-05-18, 08:08.Comment
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Tranquillo, io scherzo sempre, ci mancherebbe!Originally posted by abhi View Post
Hahhahhah stai sereno
Non parlavo dei click, che sono fin troppi..
Quello che voglio dire ? che con la doppia regolazione per forcella puoi anche variare leggermente le alte e le basse velocit? per affinare la taratura, semplicemente chiudendo pi? una e aprendo pi? l altra al posto di regolarle uguali ( ad esempio invece che fare 17 click da entrambe le forcelle, ne fai 18 in una e 16 nell altra)
Questo pu? servire per affinare il comportamento della forcella in sintonia col mono, soprattutto quando non si ha la regolazione doppia della compressione :brinda::frustate:
Interessante! Ora si che ci siamo.
Per? ? roba che per far funzionare devi avere un Abhi in tasca (un p? come le idrauliche di Mr. Molla che funzionano bene se hai lui che te le sistema). Per un amatore e sospensionaro della domenica come me (e molti altri) meno roba c'? e pi? ? facile arrivare ad un dunque.
Poi, certo, ? una situazione non ottimale, di compromesso, ma almeno funziona.
Alzi la mano chi ? capace a regolare perfettamente un mono toccando compressione alte e basse velocit?. Io ci ho provato e ho capito poco, quindi preferisco un mono che UNA sola regolazione per la compressione, che in due giri riesco a settare alla perfezione.Comment
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Non ? cos? difficile regolare un mono a doppia regolazione in compressione...
Prima si regolano le basse come in un mono qualunque che sono quelle che contano di pi? sulla velocit? del movimento, poi le alte, dove si deve chiudere fino a "sentire" la pastosit? giusta e fermarsi prima che diventi troppo "secca"
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Solo una curiosita',con queste modifiche dovrebbe essere ciclisticamente superiore alla M?perche' non ho ancora capito se a conti fatti conviene pensare subito all M o comunque perfezionare la base.Comment
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Mi dicono che anche le forcelle della M facciano cagare, quindi per "andare bene" necessitano di qualche tucugnamento anche loro.
Per il mono dietro... beh... per quello chiedi ad Abhi!
Certo che la regolazione dinamica funziona davvero (io ho sperimentato solo quella sul mono e gi? ho visto ottimi risultati), poi per il carboGnio e altre frociate, francamente fregaunczz!
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