E si comincia...1000 STK by Keiichi!

[frenda]

quoto dillo. La coppa mia yoshimura vista che siete puristi yoshi è rugosa e più stretta dell'originale. Ha un maggior pescaggio d'olio ma la quantità di quest'ultimo cambia solo di pochissimo (un 50 grammi) .La figata secondo yoshi è per gli amanti delle penne kilometriche che avranno sempre un regolare afflusso d'olio.

[weekdgl]

ma ? effettivamente vero che una penna chilometrica non fa pescare + olio ?
l'olio cambia inclinazione ma ? sempre presente..cio? non si sposta ai lati come nelle auto

[frenda]

lo squotimento a livello d'olio è enorme usano in pista le coppe yoshi anche per evitarlo

[Luke#80]

no, semmai ? il contrario, avere la superficie porosa aumenta la dispersione di calore

Ah bene,grazie dillo....allora era come pensavo,ho scritto 'na caXXata..

[Keiichi]

Keichi per lucidare il piano della Testata come hai fatto? normalmente rimane il nero della guarnizione precedente e per levarlo c'è il rischio che si righi la testa..

no no ho levato ogni residuo della guarnizione precedente..come detto fin dall'inizio ci vuole "olio di gomito!"
e se hai la mia stessa leggerezza puoi permetterti di usare persino la punta piatta di un cacciavite!un mm alla volta, e anche meno..poi lucidi con la piu fine carta vetro, io preferisco la paglietta metallica, piu fine di quella non ce nè
la formazione di microrighe non è un problema, ovvio che non devono avere una profondità di qualche mm ..considera che l'ho lucidato e sotto ci ho gia trovato qualche righetta...sono righe visibili alla lente o da mooooolto vicino, che riesci a rimuovere un poco strofinando con la paglietta..
ovvio è il fatto che con un macchinario tutto risulterebbe ulteriormente piu lucido..ma come puoi vedere nell'immagine precedente da me postata, di una testa lavorata a macchina, di righe ce ne sono e un'infinità

[Keiichi]

quoto dillo. La coppa mia yoshimura vista che siete puristi yoshi ? rugosa e pi? stretta dell'originale. Ha un maggior pescaggio d'olio ma la quantit? di quest'ultimo cambia solo di pochissimo (un 50 grammi) .La figata secondo yoshi ? per gli amanti delle penne kilometriche che avranno sempre un regolare afflusso d'olio.

esatto!

[Keiichi]

lo squotimento a livello d'olio è enorme usano in pista le coppe yoshi anche per evitarlo

si beh, lo spostamento d'olio in uso pista, non è minimamente confrontabile ad una impennata..per un uso pista va benissimo anche l'originale, la coppa yoshi è vero come dicim è di poco piu maggiorata, e la sua particolarità è proprio quella di un continuo, migliore e sempre sicuro pescaggio
"solo" a questo serve..

[Luke#80]

no no ho levato ogni residuo della guarnizione precedente..come detto fin dall'inizio ci vuole "olio di gomito!"
e se hai la mia stessa leggerezza puoi permetterti di usare persino la punta piatta di un cacciavite!un mm alla volta, e anche meno..poi lucidi con la piu fine carta vetro, io preferisco la paglietta metallica, piu fine di quella non ce n?
la formazione di microrighe non ? un problema, ovvio che non devono avere una profondit? di qualche mm ..considera che l'ho lucidato e sotto ci ho gia trovato qualche righetta...sono righe visibili alla lente o da mooooolto vicino, che riesci a rimuovere un poco strofinando con la paglietta..
ovvio ? il fatto che con un macchinario tutto risulterebbe ulteriormente piu lucido..ma come puoi vedere nell'immagine precedente da me postata, di una testa lavorata a macchina, di righe ce ne sono e un'infinit?

Invece si,la pasta abrasiva.. ..? che diventi scemo a lucidare..

Comunque anche se ci sono delle righette non ? un problema perch? poi spianando vengono via,a meno che non siano veri e propri solchi..

[Keiichi]

Invece si,la pasta abrasiva.. ..? che diventi scemo a lucidare..

Comunque anche se ci sono delle righette non ? un problema perch? poi spianando vengono via,a meno che non siano veri e propri solchi..

eeeeeeeeeeee se devi farlo con il polish non ne esci piu.......
comunque io non so se farla ripianare o no..tu che fai alla tua?hai iniziato qualche bel lavoro?

[Luke#80]

eeeeeeeeeeee se devi farlo con il polish non ne esci piu.......

..ma vuoi mettere dopo,ti ci specchi sopra..

comunque io non so se farla ripianare o no..tu che fai alla tua?hai iniziato qualche bel lavoro?

Si,ho smontato la termostatica (che era inchiodata dalle incrostazioni..) e tolto i residui di guarnizione col raschietto.. ..scherzi a parte,come scritto di la c'ho altri lavoretti in sospeso....comunque nei buchi liberi vado avanti.

Oggi poi non conta perch? vado a fare 'na magnata in Hrvatska....quindi giornata "persa",settimana prossima mi porto a casa lo smontavalvole ed i micrometri cos? finisco di smontare la testata e do una controllata a tutto quanto,anche se penso che alla fin fine non ci sar? nulla fuori tolleranza.

Poi ho deciso che quasi quasi la testata me la faccio io....? un lavoro che mi gusta parecchio e ho voglia di far pratica....anche perch? come fido "assistente" c'? il mitico "Elaboriamo il 4T"..

[buzzy84]

Poi ho deciso che quasi quasi la testata me la faccio io....? un lavoro che mi gusta parecchio e ho voglia di far pratica....anche perch? come fido "assistente" c'? il mitico "Elaboriamo il 4T"..

Ehm ... ehhhhhmmmmm ...... st? zitto che ? meglio


Keiichi ... ? le sedi delle valvole le farai sostiture ?

[Luke#80]

Ehm ... ehhhhhmmmmm ...... st? zitto che ? meglio

Cio??

[facssss]

Ehm ... ehhhhhmmmmm ...... st? zitto che ? meglio


Keiichi ... ? le sedi delle valvole le farai sostiture ?

Cio??

Mi aggrego allo stare zitto

[Keiichi]

Ehm ... ehhhhhmmmmm ...... st? zitto che ? meglio


Keiichi ... ? le sedi delle valvole le farai sostiture ?

no mi s? che seguo il consiglio di luca e mi risparmio i soldi per i ricambi e il lavoro..tanto il motore era messo male, ma aveva solo 14000km, e le guide con sedi mi sembrano messe bene, senza un problema..

[Keiichi]

io parlo ...quel libro non è molto affidabile luca