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oooook.........dopo un po di tempo eccomi di ritorno...
apro questo topic, al quale ne seguiranno altri, il lavoro che sto facendo, non è da poco per uno studente di ingegneria che lavora, solo quando è disponibile, ed esclusivamente per motori e morosa...questo tread dunque è solo un inizio del lungo lavoro che mi attende, un lavoro che mi porterà almeno fino a dicembre(disponibilità economiche permettendo)..nella peggiore delle ipotesi non finirà mai...
come tutti ricorderete il motore mi fu inviato cosi:
ed è da qui che mi sono rimboccato le maniche e ho ricominciato la costruzione della mitica regina delle 1000.........
perciò, dopo una bella ripulita il motore è divenuto piu presentabile:
via il coperchio valvole:
via tutto comprese le camme:
e giunto qui, dopo sforzi inimmaginabili per svitare le viti testa(forza e delicatezza unite, per la paura di spezzarle o piu probabile rovinare le teste viti), via la testa:
ed eccola:
niente di preoccupante a parte un nido di ragno sotto la guarnizione testa.....va beh...........................
dovendo attendere la spedizione di altri attrezzi da parte di motoclos(che ringrazio per la velocità nella precedente spedizione e l'ottima manifattura degli attrezzi da officina), non posso smontare il monoblocco, perciò con gli attrezzi della precedente spedizione smontiamo la testa, togliendo con l'apposito attrezzo: bicchierini, semiconi, piattelli, molle e valvole!mi sono segnato ogni posizione, di ogni singola valvola con le sue minuterie per un lavoro sempre piu preciso..
purtroppo le guide valvola non posso ancora toglierle senza lo strumento adatto, perciò rimangono temporaneamente montate..
ed ora viene il bello(o brutto, dipende
)...........................
apro questo topic, al quale ne seguiranno altri, il lavoro che sto facendo, non è da poco per uno studente di ingegneria che lavora, solo quando è disponibile, ed esclusivamente per motori e morosa...questo tread dunque è solo un inizio del lungo lavoro che mi attende, un lavoro che mi porterà almeno fino a dicembre(disponibilità economiche permettendo)..nella peggiore delle ipotesi non finirà mai...
come tutti ricorderete il motore mi fu inviato cosi:
ed è da qui che mi sono rimboccato le maniche e ho ricominciato la costruzione della mitica regina delle 1000.........
perciò, dopo una bella ripulita il motore è divenuto piu presentabile:
via il coperchio valvole:
via tutto comprese le camme:
e giunto qui, dopo sforzi inimmaginabili per svitare le viti testa(forza e delicatezza unite, per la paura di spezzarle o piu probabile rovinare le teste viti), via la testa:
ed eccola:
niente di preoccupante a parte un nido di ragno sotto la guarnizione testa.....va beh...........................
dovendo attendere la spedizione di altri attrezzi da parte di motoclos(che ringrazio per la velocità nella precedente spedizione e l'ottima manifattura degli attrezzi da officina), non posso smontare il monoblocco, perciò con gli attrezzi della precedente spedizione smontiamo la testa, togliendo con l'apposito attrezzo: bicchierini, semiconi, piattelli, molle e valvole!mi sono segnato ogni posizione, di ogni singola valvola con le sue minuterie per un lavoro sempre piu preciso..
purtroppo le guide valvola non posso ancora toglierle senza lo strumento adatto, perciò rimangono temporaneamente montate..
ed ora viene il bello(o brutto, dipende
)...........................
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