La mia 600 K1 solopista moolto special..w.i.boh..:D

[fabiok6]

comunque sono queste

[Marocchino]

comunque sono queste

sono le piastre della cacati 1098??

[Luke#80]

Ehm,ho scritto una caXxata....mi son scordato che non posso mettere quelle del 1098 perch? c'ha l'attacco dell'ammortizzatore di sterzo che andrebbe ad interferire col serbatoio....e tagliarlo via sarebbe un lavoro da schifo.

Fabio visto che le hai in mano cos? per curiosit? mi misureresti la lunghezza del cannotto da interno a interno piastra,il diametro sempre del cannotto e l'esterno delle sedi dei cuscinetti inferiore e superiore.

P.S.:Il diametro dei bracciali ? sempre da 53 vero?

No Marocchino,son quelle del 998.

[fabiok6]

Ehm,ho scritto una caXxata....mi son scordato che non posso mettere quelle del 1098 perch? c'ha l'attacco dell'ammortizzatore di sterzo che andrebbe ad interferire col serbatoio....e tagliarlo via sarebbe un lavoro da schifo.

Fabio visto che le hai in mano cos? per curiosit? mi misureresti la lunghezza del cannotto da interno a interno piastra,il diametro sempre del cannotto e l'esterno delle sedi dei cuscinetti inferiore e superiore.

P.S.:Il diametro dei bracciali ? sempre da 53 vero?

No Marocchino,son quelle del 998.

me le faccio dare poi ci sentiamo in pm

[Luke#80]

me le faccio dare poi ci sentiamo in pm

Grazie,ma puoi lasciar perdere....mi son scordato che pure quelle c'han l'attacco per l'ammortizzatore di sterzo come il 1098,quindi nisba.. ..al massimo potrei usare quelle 749/999..

[fabiok6]

scuda ma dove vedi l'attacco?????

[Luke#80]

scuda ma dove vedi l'attacco?????

916/996/998 avendo l'ammortizzatore di sterzo trasversale sul serbatoio hanno l'attacco sulla piastra superiore come il 1098....nella foto non si vede perch? ? dalla parte opposta alla vista frontale.

[fabiok6]

dici adesso ci guardo

[Luke#80]

Ecco questa settimana nei pochi buchi liberi dopo lavoro cos'ho fatto..













..Marocchino che ne dici,sei soddisfatto?

La pulizia comunque non ? completata,ho "fregato" il raschietto per togliere i residui delle guarnizioni dopodich? finir? di pulire in maniera maniacale con spazzolino e il mirabolante pulitore per freni..

Intanto vi presento gli ultimi due acquisti che mi sono arrivati:





Finalmente dopo anni che lo dicevo c'ho le dinamometriche,YUHUUUUUU....FESTAAAAA... :festa3:

P.S.: Pure questo ? un'acquistino utilissimo che dovr? fare..



..anche se credo piglier? l'analogico che ? pi? preciso....me lo son fatto prestare per allineare i carburi alla Transalp dato che non girava mica tanto bene ultimamente.

[robb?rsm]

Direi un'accurata pulizia

Per le dinamo che ti posso dire....io ho 2 Usag

[Luke#80]

Direi un'accurata pulizia

Il liquido della vasca per pulire fa miracoli....ma con pulitore per freni+spazzolino splenderanno come nuovi.

Per le dinamo che ti posso dire....io ho 2 Usag

Sob....lo so che sono migliori,ma queste c'hanno un prezzo abbastanza decente,le Usag costano care.

[robb?rsm]

Sob....lo so che sono migliori,ma queste c'hanno un prezzo abbastanza decente,le Usag costano care.

Ma non volevo dire che sono migliori o peggiori...
e poi parli te che hai preso le Beta

Intendevo dire che sono soldi spesi bene, anche se a mio parere servono pi? per le viti piccole con basso serraggio:
sono quelle pi? a rischio,
mentre le grosse basta avere un minimo di sensibilit?

[Luke#80]

Ma non volevo dire che sono migliori o peggiori...
e poi parli te che hai preso le Beta

Tranquillo,non lo dici tu ma lo so io....avrei voluto pigliare le Usag,ma 150€ l'una son troppi per me che alla fine non ne devo fare un'uso professionale....più o meno,mi sa che andranno usate parecchio.

Intendevo dire che sono soldi spesi bene, anche se a mio parere servono più per le viti piccole con basso serraggio:
sono quelle più a rischio,
mentre le grosse basta avere un minimo di sensibilità

Una delle spese migliori....ma fidati che servono pure per quelle grosse,quand'è ora di fissare i supporti motore/forcellone/forcella non voglio avere il dubbio di averli chiusi meno di quanto serve....anche se con la forza che mi ritrovo c'è pericolo che sia il contrario altrochè.. ..e fortuna che non faccio manco palestra altrimenti a lavoro mi salterebbero viti come caramelle,come se già non mi succedesse abbastanza..

[robb?rsm]

Tranquillo,non lo dici tu ma lo so io....avrei voluto pigliare le Usag,ma 150? l'una son troppi per me che alla fine non ne devo fare un'uso professionale....pi? o meno,mi sa che andranno usate parecchio.

Una delle spese migliori....ma fidati che servono pure per quelle grosse,quand'? ora di fissare i supporti motore/forcellone/forcella non voglio avere il dubbio di averli chiusi meno di quanto serve....anche se con la forza che mi ritrovo c'? pericolo che sia il contrario altroch?.. ..e fortuna che non faccio manco palestra altrimenti a lavoro mi salterebbero viti come caramelle,come se gi? non mi succedesse abbastanza..

Nel caso di chiusura del motore (come nel tuo caso) direi che sono obbligatorie
mentre per la normale manutenzione lo sono meno, vedi cambi gomme ecc.

Io ho una 20/100 e una 10/50, le ho pagate entrambe 210

[Luke#80]

Nel caso di chiusura del motore (come nel tuo caso) direi che sono obbligatorie
mentre per la normale manutenzione lo sono meno, vedi cambi gomme ecc.

Io le uso pure per i perni ruota e le viti delle pinze,tanto nulla costa..

Io ho una 20/100 e una 10/50, le ho pagate entrambe 210

Azzo,bella occasione....una cinquantina di ?urini in pi? rispetto alle mie,ma io volevo poter arrivare fino ai 200Nm,e ce ne volevano tre alla "modica" cifra di 300 e passa ?..