La mia 600 K1 solopista moolto special..w.i.boh..:D

[ilModena]

Se t'interessa ho alcune cose che ti possono interessare Yosy ems, amm di sterso, mi sembra anche un forcellone k2 750 e delle karene k6 modificate per k2........

A me pu? interessare mi mandi un PM!!

[ilModena]

Claudio ,il 600 k1-k3 era quello che all'epoca aveva pi? motore di tutti,bancava mediamente 5 cv pi? degli altri,con un totale di 106 cv alla ruota di media.....considera che aveva la potenza max a quota 13.300 rpm,quando le altre erano a circa 12.500 .....

Gi?..gran motore all'epoca..e anche adesso con qualche aggiustatina e una ciclistica a posto..da parecchio da sudare a 600 ben pi? recenti!!

[Marocchino]

Gi?..gran motore all'epoca..e anche adesso con qualche aggiustatina e una ciclistica a posto..da parecchio da sudare a 600 ben pi? recenti!!

io ho ancora i rilevamenti di in moto del 2002,aveva delle prestazioni DISARMANTI per essere una 600 .....

comunque motore meraviglioso,ancor di pi? se rapportato ai tempi in cui fu progettato.....niente da ridire,suzu ? suzu ....!

[dillo]

Claudio ,il 600 k1-k3 era quello che all'epoca aveva pi? motore di tutti,bancava mediamente 5 cv pi? degli altri,con un totale di 106 cv alla ruota di media.....considera che aveva la potenza max a quota 13.300 rpm,quando le altre erano a circa 12.500 .....

106cv alla ruota?
banco ottimistico...

[Marocchino]

106cv alla ruota?
banco ottimistico...

banco robbymoto

...e la cosa che pi? mi sorprese fu proprio che contestualmente alle altre rullate si evidenzi? una differenza di regime di potenza massima di 800 giri in favore della suzukotta,in pratica era una generazione avanti in tema di motore ...!

[bananarama]

invidiero' sempre la vostra abilita' manuale, io rosico come un boia perche' ne vorrei fare di cose e saprei pure come farle... pero' non sono capace!!!

[Marocchino]

invidiero' sempre la vostra abilita' manuale, io rosico come un boia perche' ne vorrei fare di cose e saprei pure come farle... pero' non sono capace!!!

le seghe puoi sempre fartele fare ,di mignotte il mondo ? pieno

[bananarama]

le seghe puoi sempre fartele fare ,di mignotte il mondo ? pieno

IDEONA!!!

Esco suBBito!!!

[Marocchino]

IDEONA!!!

Esco suBBito!!!

ed io seguo a ruota

[andyp]

grandissimo....se mi posso permettere non ho idea di che carene monterai però io non metterei quelle del k6 ma quelle del k5 600 un pò piu spigolose e incazzate come sarà questa motoretta complimenti ancora

[lucagsxr]

...ti ho mandato un pm!

[giuseppe_d]

106cv alla ruota?
banco ottimistico...

staminchia!!

porta rispetto al gixxer che di motore ? sempre una generazione avanti


il k1 600 lo provai all'epoca, demoliva tutte le R6 dell'epoca

[Luke#80]

scusa, ma nn fai prima a montare il motore del 750? gi? gli attuali 600 suzuki sn decisamente indietro di motore rispetto agli attuali 600, quello che hai te rispetto ad un'r6 ? letteralmente un polmone...

A?,polmone a chi?!

Troppo facile buttar su direttamente il 750....anche perch? sarebbero soldi pi? utili ad altri scopi,io voglio fare,brigare,sperimentare su questo....anche perch? se non mi complico la vita io non sono contento.

Claudio ,il 600 k1-k3 era quello che all'epoca aveva pi? motore di tutti,bancava mediamente 5 cv pi? degli altri,con un totale di 106 cv alla ruota di media.....considera che aveva la potenza max a quota 13.300 rpm,quando le altre erano a circa 12.500 .....

Infatti....ancora oggi da del filo da torcere ai pi? moderni,parlando di Suzuki ovviamente.

Io quando la feci da pista la prima volta con scarico (collettori originali liberati della restrizione e silenziatore Arrow libero a passaggio alto con raccordo fatto da me),modulo iniezione BMC FI-1015,filtro BMC,G-Pack e olio Silkolene Racing 5w40 risult? al banco 105cv alla ruota,e da tenere conto che con quel tipo di scarico il comportamento divenne molto simile ad un bicilindrico,tutto tiro da 0 a 11500rpm,quindi mancavano pure 3000rpm.

grandissimo....se mi posso permettere non ho idea di che carene monterai per? io non metterei quelle del k6 ma quelle del k5 600 un p? piu spigolose e incazzate come sar? questa motoretta complimenti ancora

No,non metter? carene di Gixxer pi? recenti,voglio cercare di fare qualcosa di pi? particolare,l'idea di base ? quella di prendere spunti dalle vecchie 500 e dalla MotoGp '05,ma ho gi? detto troppo.

...ti ho mandato un pm!

Dici a me?

staminchia!!

porta rispetto al gixxer che di motore ? sempre una generazione avanti


il k1 600 lo provai all'epoca, demoliva tutte le R6 dell'epoca

Quoto,bravo Giuseppe..

Grazie a tutti per i complimenti.

[Marocchino]

staminchia!!

porta rispetto al gixxer che di motore ? sempre una generazione avanti


il k1 600 lo provai all'epoca, demoliva tutte le R6 dell'epoca

questo ? vero,ma l'R6 c'? da dire che era pure un polmonaccio senza eguali

il mio amico scendendo dalla sua R6 con alcune piccole modifiche e salendo sulla mia 636 carburatori completamente originale ? rimasto scioccato !!!

....e mi ha pure consigliato di non aprire in seconda quando sono piegato perch? l'entrata in coppia ? da manicomio !!!!

[giuseppe_d]

questo ? vero,ma l'R6 c'? da dire che era pure un polmonaccio senza eguali

il mio amico scendendo dalla sua R6 con alcune piccole modifiche e salendo sulla mia 636 carburatori completamente originale ? rimasto scioccato !!!

....e mi ha pure consigliato di non aprire in seconda quando sono piegato perch? l'entrata in coppia ? da manicomio !!!!

ehmm...


il kawa era appunto 636 CC