Originally posted by gixxerato
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Gsxr 750 Joska
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Centoventicinque
- Mar 2007
- 1089
- 41
- Maschio
- 0
- Tra le curve del Nordschleife
- GsxR 750 K8 , GsxR 1000 R 2021
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Originally posted by buks83 View Post
Giu la moto ? cambiata in meglio, maneggevole come era il vecchio 636, ma forse ? anche dovuto alla corona da 48 denti che ha accorciato il passo.
comunque ora la moto a franciacorta ? uno spasso.
tra corona 48 denti e pignone da 16, passo corto, geometrie riviste, mono ohlins forche rifatto, eliminato l'eliminabile ? diventata un bel giocattolo e cattiva al punto giusto.....in uncita dalla curvettina dx dopo il curvone mi sono sparato tuttal la senconda in impennata con la ruota una spanna sollevata da terra, una goduria
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Originally posted by JOSKA View Postbelli e per di pi? neri....direi ottimo, visto che bianchi sono sporchevolissimi.
Giu la moto ? cambiata in meglio, maneggevole come era il vecchio 636, ma forse ? anche dovuto alla corona da 48 denti che ha accorciato il passo.
comunque ora la moto a franciacorta ? uno spasso.
tra corona 48 denti e pignone da 16, passo corto, geometrie riviste, mono ohlins forche rifatto, eliminato l'eliminabile ? diventata un bel giocattolo e cattiva al punto giusto.....in uncita dalla curvettina dx dopo il curvone mi sono sparato tuttal la senconda in impennata con la ruota una spanna sollevata da terra, una goduria
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ecco gli ultimi aggiornamenti
modulo anticipo + cambio elettronico dynojet + copritelaio, forcellone e parafango anteriore in carbonio.
TUTTO TROVATO USATO
PS le foto dei copritelaio - forcellone e parafango non sono solo dimostrative, non sono quelle dei pezzi realiLast edited by JOSKA; 08-01-10, 09:35.
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