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La mia Gixxer....com'? nata e come si evolve.
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Originally posted by @Sky@ View PostCimini perch? non dici ad i teNNici della YAMAHA di farti una griglia cos?????
Originally posted by robb?rsm View PostE secondo te Theo come mai il CimiSan ha ringraziato per le foto?
Pero' (guardandola meglio) non ? a trama un po' troppo stretta?
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Originally posted by Cimo77 View PostPero' (guardandola meglio) non ? a trama un po' troppo stretta?
per? con la misura pi? grande i sassi sarrebbero passati
Provo questo sabato a Misano dove le temperature dovrebbero essere un p? pi? alte....
se arriva intorno ai 100? mentre giro vuol dire che frena troppo l'aria
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Originally posted by robb?rsm View Postme lo sono chiesto pure io Joe...
per? con la misura pi? grande i sassi sarrebbero passati
Provo questo sabato a Misano dove le temperature dovrebbero essere un p? pi? alte....
se arriva intorno ai 100? mentre giro vuol dire che frena troppo l'aria
a rekkia l'altro giorno c'erano si e no 15 gradi e appena uscivo dalla pista e andavo piano per il paddock la temperatura saliva veriginosamente...deve aver sfiorato i 100...d'estate ovviamente non ne parliamo
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Originally posted by feperis View Postma sotto hai l'originale o hai fatto qualcosa? la griglia ? solo per riparare l'originale? se ? cos?, secondo me ? un grosso errore...la nostra moto putroppo scalda gi? troppo
a rekkia l'altro giorno c'erano si e no 15 gradi e appena uscivo dalla pista e andavo piano per il paddock la temperatura saliva veriginosamente...deve aver sfiorato i 100...d'estate ovviamente non ne parliamo
Lo so Fede che le nostre 750 scaldano parecchio....
mi ? capitato quando mi fermo di raggiungere i 110-112?
L'importante ? in movimento che non salga troppo.
Sabato a Misano controller? le temperature in marcia, poi valuter?.
Il radiatore in basso ? pieno di segni e credo che finora mi sia andata veramente bene
dato che in alcuni punti ci sono quasi i buchi
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Originally posted by robb?rsm View PostE' solo una protezione per riparare la griglia originale del radiatore.
Lo so Fede che le nostre 750 scaldano parecchio....
mi ? capitato quando mi fermo di raggiungere i 110-112?
L'importante ? in movimento che non salga troppo.
Sabato a Misano controller? le temperature in marcia, poi valuter?.
Il radiatore in basso ? pieno di segni e credo che finora mi sia andata veramente bene
dato che in alcuni punti ci sono quasi i buchi
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Ragazzi ho trovato un fornitore che realizza radiatori racing sembrerebbe molto ben fatti e a prezzi giusti. L'11 di Aprile dovrei portargli la moto per farmi fare un bel triangolino supplementare, il prezzo dovrebbe essere molto competitivo. Vi tengo aggiornati su come verr? fuori, quello che far? sulla mia sar? il primo prototipo, per quanto riguarda il nostro modello, perch? non ne ha a listino per k6/7 e quindi il prezzo sar? particolarmente basso. Magari pu? interessare anche a voi in futuro
Comunque la griglia ? utile, mi sa che ci far? poi un pensiero anch'io
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Originally posted by g2barbero View PostRagazzi ho trovato un fornitore che realizza radiatori racing sembrerebbe molto ben fatti e a prezzi giusti. L'11 di Aprile dovrei portargli la moto per farmi fare un bel triangolino supplementare, il prezzo dovrebbe essere molto competitivo. Vi tengo aggiornati su come verr? fuori, quello che far? sulla mia sar? il primo prototipo, per quanto riguarda il nostro modello, perch? non ne ha a listino per k6/7 e quindi il prezzo sar? particolarmente basso. Magari pu? interessare anche a voi in futuro
Comunque la griglia ? utile, mi sa che ci far? poi un pensiero anch'io
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pultroppo con la forma dei collettori del k7 e difficile farci stare un radiatore agguntivo, per il mio ho dovuto modificare la carena, mi sembra di aver visto che i collettori che monta g2barbero sono piu aderenti al motore e allora si che non ci sarebbero problemi.
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Originally posted by pandianik View Postpultroppo con la forma dei collettori del k7 e difficile farci stare un radiatore agguntivo, per il mio ho dovuto modificare la carena, mi sembra di aver visto che i collettori che monta g2barbero sono piu aderenti al motore e allora si che non ci sarebbero problemi.
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Originally posted by Ribo View PostSicuramente la devi togliere,troppo fitta la retina!! ......porta gli attrezzi!!
Per il discorso fitta se l'avesis presa leggermente pi? grande i sassi sarebbero passati e a quel punto non serve la retina.
Comunque la foto inganna parecchio, ? vero che ? a maglie strette, ma non ? cos? chiusa
Almeno spero
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