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Azzarola, fatto anch'io oggi il cambio olioOriginally posted by robb?rsm View PostOggi ho rimosso olio e filtro.
Per ora per? la Gixxer ? a secco...sono in atesa che arrivi lo scatolone Motul
Domani piuttosto li chiamo, alla peggio ne compro 3 lt sfusi
Il filtro nuovo invece l'ho gi? montato, serrato con la dinamometrica e legato con la classica legatura di sicurezza mediante fascetta.
Ho per? dovuto sclerare e togliere parte dei collettori per sostituire il filtro dell'olio
Per? alla fine ? tutto ok, ho messo il K&N, ha anche sulla testa i 2 fori per fare la legatura di sicurezza, spettacolo! La prossima volta provalo
P.S. sabato voglio farmi un paio di turni da qualche parte...mi manca ancora l'olio dei freni, le gomme (se il corriere me le consegna
) e altri lavoretti...chiss? se ce la far? 
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Ma strano che hai dovuto smontare i coll....Originally posted by g2barbero View PostAzzarola, fatto anch'io oggi il cambio olio
Ho per? dovuto sclerare e togliere parte dei collettori per sostituire il filtro dell'olio
Per? alla fine ? tutto ok, ho messo il K&N, ha anche sulla testa i 2 fori per fare la legatura di sicurezza, spettacolo! La prossima volta provalo
P.S. sabato voglio farmi un paio di turni da qualche parte...mi manca ancora l'olio dei freni, le gomme (se il corriere me le consegna ) e altri lavoretti...chiss? se ce la far?
non hai anche tu l'Arrow Competition?
Io smonto il filtro con la chiave Usag specifica per il filtro da 66,5 se ricordo bene
e uso un cricchetto da 3/8.
Anche la dinamometrica ce l'ho da 3/8 e pure quella ci passa...
giusta giusta ma ci passa
Per la legatura ricordo che me lo avevi detto e onestamente il K&N l'ho trovato ancora a meno rispetto a dove l'hai preso te
Io per? ho montato quello originale Suzuki
E cos? ho messo la classica fascetta per stringere e ho poi legato il filtro tramite 1 foro che mi aveva fatto il mecca.
Per i tappi invece sono in attesa che mi arrivi sta maledetta pinza per legature....
l'ho ordinata qualche settimana fa ma ancora mi deve arrivare
Per il filtro non l'ho dovuta rifare in quanto usando la fascetta, sono riuscito a sfilarla
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L'olio freni l'ho cambiato 2 giorni f? smontando tutto l'impianto
e soprattutto pulendo i pistoncini delle pinze.
Le ho aperte e pulite con molta accuratezza
Mi ? rimasta da montare la pinna sul forcellone posteriore
e dopo aver legato il tappo dell'olio inferiore rimonter? le carene.
E gi? s? che dovr? bestemmiare un p? per posizionare bene i convogliatori:
da carene smontate non ? che combacino poi cos? bene
Poi devo attaccare i numeri nuovi e rimuovere qualche adesivo vecchio
Pi? o meno dovrei esserci con i lavori.
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La prossima volta Giacomo ti consiglio di comprare il filtro K&N qu?...
sono di Milano
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Io ho un completo Telco direi un p? particolare....praticamente ? come lo Yoshi racing o il Sato e la particolarit? sta nella prima parte della curva dei collettori, che a differenza per esempio dei tuoi Arrow che fanno una specie di "pancia" in avanti, hanno una curvatura pi? "dritta" e passano molto vicino al filtro. Magari sarei anche riuscito a svitare quello che avevo su, ma a montare il k&n che ha l'inserto a bussola sulla testa...impossibileOriginally posted by robb?rsm View PostMa strano che hai dovuto smontare i coll....
non hai anche tu l'Arrow Competition?
Io smonto il filtro con la chiave Usag specifica per il filtro da 66,5 se ricordo bene
e uso un cricchetto da 3/8.
Anche la dinamometrica ce l'ho da 3/8 e pure quella ci passa...
giusta giusta ma ci passa
Per la legatura ricordo che me lo avevi detto e onestamente il K&N l'ho trovato ancora a meno rispetto a dove l'hai preso te
Io per? ho montato quello originale Suzuki
E cos? ho messo la classica fascetta per stringere e ho poi legato il filtro tramite 1 foro che mi aveva fatto il mecca.
Per i tappi invece sono in attesa che mi arrivi sta maledetta pinza per legature....
l'ho ordinata qualche settimana fa ma ancora mi deve arrivare
Per il filtro non l'ho dovuta rifare in quanto usando la fascetta, sono riuscito a sfilarla
Questo per esempio ? il Sato, solo per farti vedere all'incirca il giro dei collettori
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Caspita, lo conosco abbastanza beneOriginally posted by robb?rsm View PostLa prossima volta Giacomo ti consiglio di comprare il filtro K&N qu?...
sono di Milano
http://www.tagomotocorse.com/suzuki/...o_olio_k_n.php
Non ci avevo pensato, buon prezzo
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Orca trota come girano strettiOriginally posted by g2barbero View PostIo ho un completo Telco direi un p? particolare....praticamente ? come lo Yoshi racing o il Sato e la particolarit? sta nella prima parte della curva dei collettori, che a differenza per esempio dei tuoi Arrow che fanno una specie di "pancia" in avanti, hanno una curvatura pi? "dritta" e passano molto vicino al filtro. Magari sarei anche riuscito a svitare quello che avevo su, ma a montare il k&n che ha l'inserto a bussola sulla testa...impossibile
Questo per esempio ? il Sato, solo per farti vedere all'incirca il giro dei collettori
Ero convinto che avessi un Arrow .
Prima sono passato per l'olio, dovrebbe arrivargli oggi pomeriggio/domani
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Rob per fare la legatura..in attesa della pinza,usa il trapano
è sicuramente meno comodo della pinza, ma si fa uguale.. Io sto legando mezza moto i quel modo 
...P.S. Agevola link per l'oGlio thx 
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Tranquillo Joe....anche sul lavoro uso il trapano...Originally posted by Cimo77 View PostRob per fare la legatura..in attesa della pinza,usa il trapano ? sicuramente meno comodo della pinza, ma si fa uguale.. Io sto legando mezza moto i quel modo ...P.S. Agevola link per l'oGlio thx
intanto attendo ancora un p?, eventualmente far? cos?
L'olio l'ho preso a San Marino in una Ferramenta, ma su Ebay c'? un venditore che ha buoni prezzi e molto feedback
Lo vuoi ugualmente?
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Asie rob poi a casa me lo guardo
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Oggi ho montato la pinnetta in carbonio per la catena...
direi che ci sta bene.
Poi ho levato qualche adesivo e successivamente ho iniziato con l'attaccare i nuovi numeri; oggi ? toccato al codone.
Domani mattina ritiro l'olio, che finalmente ? arrivato
; e in tarda mattinata procedo alla liquefazione
Spero che in settimana arrivi la pinza per le legature altrimenti andr? di trapano, come diceva il buon Cimo...
cos? rimonter? le carene e soprattutto i convogliatori in carbone
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Robby ma usi dei dadi particolari per filettarli???Comment
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