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Ma è sempre meglio partecipare no?
A si..., ma la prima versione dell'Aprlilia RSV preparata per il mondiale SBK era con 2 scarichi laterali mentre la versione di serie ne aveva solo uno (solo dopo hanno introdotto il doppio scarico)e se non mi erro, anche la MV in versione SBK girava con solo 2 scarichi sotto il codino al posto dei classici 4 tubi. Va be' per ragioni di mercato vogliono mantenere l'immagine della moto di serie comunque la sostanza non cambia .
Ti sbagli la SP, la base omologata da cui derivava la sbk, (1 po' come la R x la ducati), aveva il doppio sovrapposto sul lato destro
La MV inizialmente aveva scarico racing a 4 canne, ma lì credo che cmq si tratti solo di semplice fattura del silenziatore....
A si..., ma la prima versione dell'Aprlilia RSV preparata per il mondiale SBK era con 2 scarichi laterali mentre la versione di serie ne aveva solo uno (solo dopo hanno introdotto il doppio scarico)e se non mi erro, anche la MV in versione SBK girava con solo 2 scarichi sotto il codino al posto dei classici 4 tubi. Va be' per ragioni di mercato vogliono mantenere l'immagine della moto di serie comunque la sostanza non cambia .
La versione sp omologata per il mondiale ne aveva due sovrapposti, forse è per quello.
Edit Già detto
Ti sbagli la SP, la base omologata da cui derivava la sbk, (1 po' come la R x la ducati), aveva il doppio sovrapposto sul lato destro
La MV inizialmente aveva scarico racing a 4 canne, ma l? credo che cmq si tratti solo di semplice fattura del silenziatore....
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