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Complimenti...
Anche se davvero ci rimango male a leggere che si fanno incidenti per scarsa attenzione ai freni...
Quando ho letto che i freni di avevano mollato nel primo post ho pensato "di solito può capitare solo a chi tiene un DOT4 vecchio e pastiglie non racing o finite... scaldandosi molto (le pastiglie) trasmettono il calore alla pinza e dunque l'olio si stressa... se è vecchio, potrebbe non garantire più le sue prestazioni causando in casi limiti (ma non così infrequenti), pinzate a vuoto"
Ma poi ho pensato... "ma figurati se con quella supermoto (quella prima del botto), non aveva come minimo un Dot 5.1 se non il top (superdot 4 Castrol o RBF 600 di motul) e poi... leggo che avevi un vecchio DOT 3!!!
Assurdo... e mi dispiace davvero...
Dico solo che senza kit completi Brembo ma con semplici tubi a treccia, pastiglie racing e un buon olio freni, quella moto già è pronta a battere qualsiasi record di circuito in tutta sicurezza...
Anche se davvero ci rimango male a leggere che si fanno incidenti per scarsa attenzione ai freni...
Quando ho letto che i freni di avevano mollato nel primo post ho pensato "di solito può capitare solo a chi tiene un DOT4 vecchio e pastiglie non racing o finite... scaldandosi molto (le pastiglie) trasmettono il calore alla pinza e dunque l'olio si stressa... se è vecchio, potrebbe non garantire più le sue prestazioni causando in casi limiti (ma non così infrequenti), pinzate a vuoto"
Ma poi ho pensato... "ma figurati se con quella supermoto (quella prima del botto), non aveva come minimo un Dot 5.1 se non il top (superdot 4 Castrol o RBF 600 di motul) e poi... leggo che avevi un vecchio DOT 3!!!
Assurdo... e mi dispiace davvero...
Dico solo che senza kit completi Brembo ma con semplici tubi a treccia, pastiglie racing e un buon olio freni, quella moto già è pronta a battere qualsiasi record di circuito in tutta sicurezza...
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