Originally posted by xsandrox
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Come ben saprai anche in Moto-Gp la centralina taglia la potenza alla ruota nelle prime marce, se cos? non fosse i cavalli erogati con una marcia bassa renderebbero la fase di apertura del gas in percorrenza e in uscita di curva molto difficile! Infatti sul K5 la differenza pi? grossa che ho notato scendendo dalla K3 ? stato il motore molto pi? morbido e sfruttabile ai bassi e senza il fastidioso "on-off" che aveva la vecchia versione!
Bene il G-pack ? vero che ti fa sentire la vera potenza della moto in tutte le marce, perch? emula la 4? (marcia nn soggetta a limitazioni), ma rende la moto brusca ed ? difficile riprendere in mano il gas quando arrivi alla corda.....E ti fa perdere secondi preziosi!!!
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