Gixxer 750 k8 work in progrezz :D

[JOSKA]

Visto che ormai avevo comprato un faretto non potevo esimermi dal maranzare la carena in vtr...devo dire che ero parecchio dubbioso vista la linea e le prese d'aria del nuovo modello, per? ormai il tarlo lavorava nel mio cervello bacato e cos? oggi ho deciso di darmi da fare.
ecco un anticipazione
prima


dopo 1? step




domani vado a carteggiare tutto, e a dare la mano di fondo, poi provveder? al fissaggio fari e verniciatura..e poi la lascer? sempre montata

[emassi78]

secondo me ci sta bene
ovviamente usi la moto anche in strada giusto?

[JOSKA]

secondo me ci sta bene
ovviamente usi la moto anche in strada giusto?

per ora si e per evitare di smontare tutto ogni volta che mi capita di fare una pistatina ho optato per modificare il cupolino.
cos? preservo quello originale sperando che non mi spanino le terga i caramba semi fermano

[mikyumm]

bravo...vedo che sai lavorare bene la vtr.....se ti mando ilmio cupolino ed il faretto me lo monti per piacere?.....lamps

[buks83]

curiosita....che faretti monti? Fascio di luce all'altezza del faro di serie?

[jack]

curiosita....che faretti monti? Fascio di luce all'altezza del faro di serie?

basta montare due antinebbia per auto e collegarli entrambi come anabbaglianti, a me facevano pi? luce che gli originali

[armadillosiberiano]

secondo me....sei un traditore...


TRADITOREEEEEEEEEEEEEE

[buks83]

basta montare due antinebbia per auto e collegarli entrambi come anabbaglianti, a me facevano pi? luce che gli originali

interessante... nella prox moto faro sicuramente cosi

[JOSKA]

bravo...vedo che sai lavorare bene la vtr.....se ti mando ilmio cupolino ed il faretto me lo monti per piacere?.....lamps

lascia stare lo faccio a tempo perso sulla mia, non lo faccio di professione
quindi rischierei di impiegarci una vita hihi

comunque i faretti sono uno da 80mm e l'altro da 56mm
Omologati (si fa per dire) anabbagliante quello grosso e abbagliante quello piccolo, in modo da avere il devio luci e farmi rompere meno le palle
appena vado avanti vi posto nuove foto

[JOSKA]

secondo me....sei un traditore...


TRADITOREEEEEEEEEEEEEE

Armadillo rimango sempre un verdone dentro
magari la prossima sar? un bel zx10r...se vinco alla lotteria hihi

[JOSKA]

eccola coi fari




devo decidere se farlo tutto nero o ancora con tabella portanumero..o bianca con bordatura rossa o rossa con bordatura bianca o rossa senza bordatura..il rosso è il metallizzato che si vede sul cupolino sfumato..che dite?

[mikyumm]

ti elogiavo proprio perchè lo fai per passione, io ho provato a bucare la carena , ma ho comprato vtr e gelcolat e ritappato tutto , per poi aprire un buco + in basso ed evitare di fare l'alloggiamento come hai fatto tu ( per altro benissimo ), quindi la cosa che + mi interessa è : come hai fatto a fare la sede per i faretti così precisa?avevo pensato di mettere una lattina ci cola e foderarla di vtr, ma mi sento molto impedito ancora...mi sà che se non trovo la soluzione faccio il buco + in basso e ....ciccia.....

[JOSKA]

per fare i tubi prendi un bel tubo da scarico del cesso o esalazione caldaia, verifica che sia della misura del faretto che hai...
visto che hai il gelcoat prima spruzza del silicone spray o metti della cera liquida o per mobili tipo prntolegno sul tubo..poi spennella il gel(io non lo avevo e quindi ho spalmato direttamente la resina) quando il gel è duro spennella la resina precedentemente miscelata col catalizzatore, poi appoggi le fibra di vetro e la spennelli con altra resina fino a quando non si è incollata bene e non sono sparite le bolle d'aria.
lascia seccare il tutto..
per sfilarlo è prticamente impossibile senza talgiarlo, visto che in fase di essicazione il materiale ritira. munisciti di dremel e con disco pratica un taglio sulla lnghezza del tubo, fai leva e staccalo dal tubo..dovrebbe venire via facilmente. col tubo in manoverifica sia della misura giusta del faro altrimenti taglia la parte in eccesso e poi salda tutto con una pezza di vetroresina.
fai il tubo lungo in modo da poter compensare l'inclinazione del cupolino
avvicinalo al cupolino e fai il segno con un pennarello indelebile.
usa il dremel con la punta specifica o disco (meglio la punta tipo trapanino) per asportare il pezzo di carenatura dove alloggerai il tubo. considera che la forma sarà ellittica..asporta meno materiale di quello necessario e rifinisci man mano con il rotore di cartavetrata ;9
una volta che hai la misura infila il tubo e imposta la giusta inclinazione
verifica anche la lunghezza inserendo il tubo.se devi prepararlo per il fissaggio fallo pirma di saldare i pezzi..è + comodo.
una volfa che hai impostato tutto prendi dello stucco metallico, impastalo con l'induritore e mettilo come cordonatura dall'interno tra foro carena e tubo..così hai già il materiale che ti faccia una prima saldatura e poi puoi carteggiare quello uscito fornatlmente per rifinire tutto senza buchi o scalini.
dai di cartavetrata fino a che hai livellato tutto.
ora puoi fare delle pezze di vetroresina dietro tra cilindro e carena per fissare tutto.
una volta che hai finito tutto e carteggiato a dovere dai una mano di fondo (se usi bombolette spray prendi stucco antiruggine spray della talken) dai un fondo omogeneo e verifica eventuali imperfezioni..in caso carteggia
poi vai di verniciatura

[mikyumm]

grazie mille per le dritte ....meno male che la stuccatura e la verniciantura non sono un problema ( cognato carroziere )....appena ho un attimo di tempo ci provo, ma visto il caldo che sta facendo non riesco nemmeno a stare in cortile durante il giorno, mi sà che mio darò da fare dopo l'estate e farò il tutto per la stagioe prossima....grazie ancora e buon lavoro...ti seguirò fino alla fine del lavoro ( verniciatura e montaggio completo )...

[JOSKA]

comunque sulla tua ci stanno tranquillamente 2 fari da 80
uno in mezzo alle prese d'aria e l'altro sopra
oppure usali come i miei vedrai che staranno benissimo