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ho provato a mettere le foto a non le carica..(le trovate comunque nel mio blog) http://motociclisti.myblog.it
nel mio blog ho appena creato la sezione "special" dedicandola alla moto di un mio caro amico..termine special ? errato..perch? trattasi di una vera moto da corsa che sfrutta e monta senza alcun problema parti delle suzuki rg500 del team gallina campioni del mondo nei primi anni '80, pensato che il valore complessivo di questa magnifica due tempi era nel 1985 circa 50 milioni di lire..
138cv per poco piu di 130kg sono un biglietto da visita di tutto rispetto
di seguito la scheda tecnica, le foto le trovate nel mio blog (da dove potete anche prenderle per metterle sul forum), la moto ? in vendita al prezzo di 18.000 compreso le parti originali
special di motociclisti.blog: rg500 team gallina
motore: rapp. compress. 12:1, pot.max 138cv a 12500 rpm
alesaggio per corsa: 56x50.6
cilindrata: 498cc.
raffreddamento: acqua con radiatore maggiorato racing rgb xr 45/70
alimentazione: 4 carburatori valvola piatta da 35mm, ammissione a disco rotante
accensione: nippondenso a rotore interno rgb xr45/70 con centralina motore e centralina valv.scarico
frizione: in rame a secco con carter in magnesio rgb xr45/70
cambio: ravvicinato a 6 rapporti tipo racing rgb xr 45/70
sosp. ant: forcella ceriani gp 43mm completamente regolabile
sosp.post: amm. white power completamente regolabile con 3 biellette per variare l' altezza del retrotreno,forcellone artigianale golinelli pi? lungo(da montare)
freno ant: brembo serio oro da 320mm racing,pompa radiale brembo, pinze in ergal ricavate dal pieno
ruota ant: 3.50X17 tecnomagnesio in magnesio modello ultralight
ruota post: 5,50x17 tecnomagnesio in magnesio modello ultralight
peso a secco con tutti i liquidi: 135kg
n.b. motore da rodare pi? tutti i pezzi originali e altri 2 gruppi sterzo per variare l? avancorsa e serbatio in alluminio maggiorato da +5 litri
in vendita alla cifra di 18.000 euro
nel mio blog ho appena creato la sezione "special" dedicandola alla moto di un mio caro amico..termine special ? errato..perch? trattasi di una vera moto da corsa che sfrutta e monta senza alcun problema parti delle suzuki rg500 del team gallina campioni del mondo nei primi anni '80, pensato che il valore complessivo di questa magnifica due tempi era nel 1985 circa 50 milioni di lire..
138cv per poco piu di 130kg sono un biglietto da visita di tutto rispetto
di seguito la scheda tecnica, le foto le trovate nel mio blog (da dove potete anche prenderle per metterle sul forum), la moto ? in vendita al prezzo di 18.000 compreso le parti originali
special di motociclisti.blog: rg500 team gallina
motore: rapp. compress. 12:1, pot.max 138cv a 12500 rpm
alesaggio per corsa: 56x50.6
cilindrata: 498cc.
raffreddamento: acqua con radiatore maggiorato racing rgb xr 45/70
alimentazione: 4 carburatori valvola piatta da 35mm, ammissione a disco rotante
accensione: nippondenso a rotore interno rgb xr45/70 con centralina motore e centralina valv.scarico
frizione: in rame a secco con carter in magnesio rgb xr45/70
cambio: ravvicinato a 6 rapporti tipo racing rgb xr 45/70
sosp. ant: forcella ceriani gp 43mm completamente regolabile
sosp.post: amm. white power completamente regolabile con 3 biellette per variare l' altezza del retrotreno,forcellone artigianale golinelli pi? lungo(da montare)
freno ant: brembo serio oro da 320mm racing,pompa radiale brembo, pinze in ergal ricavate dal pieno
ruota ant: 3.50X17 tecnomagnesio in magnesio modello ultralight
ruota post: 5,50x17 tecnomagnesio in magnesio modello ultralight
peso a secco con tutti i liquidi: 135kg
n.b. motore da rodare pi? tutti i pezzi originali e altri 2 gruppi sterzo per variare l? avancorsa e serbatio in alluminio maggiorato da +5 litri
in vendita alla cifra di 18.000 euro
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