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Ecco la mia nuova bimba

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    #31
    Originally posted by panteranera View Post
    Che se proprio li devi spendere non sono buttati, ma credo che di serie per strada sia pi? che sufficente.
    Se c'? una cosa che non basta mai ? la frenata...!

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      #32
      Originally posted by Giux View Post
      Se c'? una cosa che non basta mai ? la frenata...!
      Anche questo ? vero!!!!

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        #33
        Originally posted by panteranera View Post
        Anche questo ? vero!!!!
        Anche perch? mi sono reso conto che rispetto alla vecchia con questa i punti di riferimento in staccata sono completamente cambiati...con questa si arriva veramente forte...
        Last edited by Giux; 04-05-08, 21:04.

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          #34
          Originally posted by Giux View Post
          Anche perch? mi sono reso conto che rispetto alla vecchia con questa i punti di riferimento in staccata sono completamente cambiati...con questa si arriva veramente forte...
          Ci fai l'abitudine.

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            #35
            Originally posted by panteranera View Post
            Ci fai l'abitudine.
            Sto scoprendo un'altra dimensione...antisaltellamento e staccata...

            Originally posted by Giux View Post
            Qualcuno mi sa dire se vi ? differenza tra la versione dei tubi in treccia denominata "diretta" rispetto a quella "standard"?Stavo guardando i Fren Tubo...

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              #36
              Originally posted by Giux View Post
              Sto scoprendo un'altra dimensione...antisaltellamento e staccata...
              La diretta sar? che v? diretti alle pinze, la standard v? nella pinza destra poi da l? c'? un'altro tubo che v? all'altra pinza.( come originale)

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                #37
                Originally posted by Giux View Post
                Sto scoprendo un'altra dimensione...antisaltellamento e staccata...
                cio? come si fa a far funzionare l'antisaltellamento? non l'ho mai provato....devo scalare di botto? dite che non mi vado a sdraiare se lo faccio?

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                  #38
                  giux io sono un po sempre fuori dal coro come scelte... ma per ora terrei i rapporti originali.... a me se c'e' una cosa che piace delle moto è il cambio marcia.... chettefrega se cambi un po piu spesso... se volevi una moto per accellerare e frenare ti compravi un t-max ......
                  idem le pastiglie.... non stare a spendere soldi per la strada ce nè d avanzo gia con le originali... anzi conta che una frenata piu aggressiva con l asfalto che è spesso umido ,viscido..... con sabbietta eccecc ti fa rischiare di piu di darci la facciata. Stessa cosa te lo dico per i tubi in treccia.... danno una risposta piu secca alla frenata....
                  Vuoi un consiglio su come spendere i tuoi soldi ...... comprati (se non lo hai gia) tutto l abbigliamento adatto ,carene in vtr e prenotati qualche turno in pista.... sono i soldi spesi meglio

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                    #39
                    complimenti è bellissima

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                    • Font Size
                      #40
                      invidia.....
                      bellissima anche la scelta del colore...
                      divertiti ora

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                        #41
                        bella moto, complimenti.
                        io metterei pignone -1 e tubi diretti.

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                          #42
                          complimenti !!!!!!!!!!

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                            #43
                            Originally posted by megatiker75 View Post
                            giux io sono un po sempre fuori dal coro come scelte... ma per ora terrei i rapporti originali.... a me se c'e' una cosa che piace delle moto ? il cambio marcia.... chettefrega se cambi un po piu spesso... se volevi una moto per accellerare e frenare ti compravi un t-max ......
                            idem le pastiglie.... non stare a spendere soldi per la strada ce n? d avanzo gia con le originali... anzi conta che una frenata piu aggressiva con l asfalto che ? spesso umido ,viscido..... con sabbietta eccecc ti fa rischiare di piu di darci la facciata. Stessa cosa te lo dico per i tubi in treccia.... danno una risposta piu secca alla frenata....
                            Vuoi un consiglio su come spendere i tuoi soldi ...... comprati (se non lo hai gia) tutto l abbigliamento adatto ,carene in vtr e prenotati qualche turno in pista.... sono i soldi spesi meglio
                            Quoto... le moto di serie sono gi? anche troppo per un uso "strada"

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                            • Font Size
                              #44
                              Bella complimenti.......

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                                #45
                                Originally posted by luca84 View Post
                                Quoto... le moto di serie sono gi? anche troppo per un uso "strada"
                                Non quoto, la moto migliora e non vuol dire che fa pi? forte, o frena di pi?. Nel primo caso ti evita di cambiare troppo spesso e non ostante si rimanga con una marcia alta a bassi giri ti aiuta a riprendere velocemente e senza incertezze la velocit? desiderata o a fare un sorpasso, la questione dei tubi invece ? molto utile quando ad esempio si fanno tratti in discesa dove ovviamente si tiene pinzato il freno anche solo per il rallentamento e per lungo tempo. Con la treccia non si allunga la corsa della leva e ti assicuro che ? fastidioso poi se vai in pista non ne parliamo. FALLE queste modifiche, spendi poso e stai veramente meglio!

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