Gli scarichi Akra su questa moto sono come le fragole nella panna !!!
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Finalmente...FINITA!
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belli gli scarichi stanno molto bene ....
anche se il doppio scarico non mi ha mai entusiasmato troppo
ma vedendo quello che la concorrenza ha proposto quest'anno devo dire che ? una delle miglior moto 2008 in circolazione complimenti !!!!!!!
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Originally posted by stringerer View PostEcco le fotine...
Mancano soltanto la sella e il cambio elettronico.
Al pi? presto poi freni (dischi e/o pompa) e catena-corona-pignone)
Stop
io in pi? ho pompa dischi e pinze brembo..........frenava poco
e catena e rapporti vari 520
ora per? ho ordinato i cerchi marchesini in magnesio forgiato, ci sono colo neri opachi ma li faccio verniciare oro..........
i tuoi scarichi sono molto performanti.
io ho le Arrow quelle racing, esteticamente identiche a quelle di Nieto e Max.
tra le altre cose fino ad adesso non ne ho viste mai uguali alle mie sulle altre K7 da pista.......hanno sempre saldature diverse..........
sono pi? belle delle tue secondo me esteticamente, ma le tue ho la vaga idea che vadano meglio
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Originally posted by livelegend View Postassomiglia alla mia come colori.
io in pi? ho pompa dischi e pinze brembo..........frenava poco
e catena e rapporti vari 520
ora per? ho ordinato i cerchi marchesini in magnesio forgiato, ci sono colo neri opachi ma li faccio verniciare oro..........
i tuoi scarichi sono molto performanti.
io ho le Arrow quelle racing, esteticamente identiche a quelle di Nieto e Max.
tra le altre cose fino ad adesso non ne ho viste mai uguali alle mie sulle altre K7 da pista.......hanno sempre saldature diverse..........
sono pi? belle delle tue secondo me esteticamente, ma le tue ho la vaga idea che vadano meglio
Tieni duro...
Sulla performance ti posso dire che la moto originale ha fatto 159 alla ruota. Con filtro, rapid bike e scarichi 166,7. Considera che ha soltanto 1300 km quindi deve ancora slegarsi.
Credo che - slegandosi e con qualcosina che prender? mettendo la catena pi? leggera - arriver? a 170. Mi sembra impressionante considerando che il motore non viene toccato.
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