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K7 1000 a Misano...

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    #46
    Originally posted by livelegend View Post
    ok quando prenoto ti avverto, per? prenoto chiunque sia..........
    Aspetta almeno fino alla 2a met? di Aprile perch? in primavera il Mugello ? un pisciatoio!

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      #47
      Originally posted by andy87 View Post
      ahm grassie....ma perch? rondelle? non basta girare la ghiera del mono?

      poi visto ci siamo sapete le differenze tra la gomma 55 e 50? cio? ? pi? alta...vantaggi e svantaggi?
      forse e' il caso di fare un po' di chiarezza:

      La ghiera o il manettino idraulico agiscono sulla molla comprimendola o decomprimendola, ma non centrano niente col l' altezza interasse del mono.

      Su un mono originale l' interasse non e' variabile, quindi per alzare il retrotreno devi spessorare con delle rondelle. Su un mono after vari l' interasse sull' asta filettata sul fondo.

      Con la ghiera o il manettino modifichi il comportamento della sospensione, con l'' interasse modifichi la geometria della moto

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        #48
        sto gran manico!
        io non ci ho mai girato, ma da come si beve gli altri e da come gli sbacchetta la moto, credo che vada forte

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          #49
          Originally posted by livelegend View Post
          a proposito di k7 originali.
          non so se conoscete Silvano Levantini.
          organizza il trofeo termorace cup, ed ? Tuttomotoracing.
          quando io avevo 18-19 anni lui faceva la 125 sp e andava molto forte.
          un giorno con tuttomotoracing aveva organizzato una pistata a Mores in sardegna.
          Levantini ha provato una K7 completamente originale uscita quel giorno dalla scatola.....................record della pista di Mores.
          Silvano non corre pi? da oltre 10 anni, non usa nemmeno pi? moto stradali, ne tantomeno ci gira in pista............
          quindi lui sicuramente ? fortissimo ma la K7 male non pu? andare.............
          Il recordo della pista di Mores ? di ALex Gramigni su una R1.

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            #50
            Originally posted by JfK View Post
            Il recordo della pista di Mores ? di ALex Gramigni su una R1.

            http://www.autodromosardegna.net/tempi.php

            questa discussione ? molto vecchia

            ? stata ritirata fuori perch? a qualcuno serviva di vedere il giro a misano.

            cmq quando levantini gir? col k7 tirato fuori dalla scatola probabilemnte gramigni non aveva ancora girato con la R1 da corsa, o altrimenti potrebbe essere il record per una moto di serie.

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              #51
              Originally posted by BO View Post
              forse e' il caso di fare un po' di chiarezza:

              La ghiera o il manettino idraulico agiscono sulla molla comprimendola o decomprimendola, ma non centrano niente col l' altezza interasse del mono.

              Su un mono originale l' interasse non e' variabile, quindi per alzare il retrotreno devi spessorare con delle rondelle. Su un mono after vari l' interasse sull' asta filettata sul fondo.

              Con la ghiera o il manettino modifichi il comportamento della sospensione, con l'' interasse modifichi la geometria della moto
              ahn io c'ho un wp....per modificare appunto sull'asta filettata sul fondo lo devo smontare vero? non ? possibile farlo da montata no?

              sulla castroneria che ho sparato della ghiera che modifica l'altezza me ne ero reso gi? conto ..pensavo che nessuno notasse

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                #52
                Originally posted by BO View Post
                forse e' il caso di fare un po' di chiarezza:

                La ghiera o il manettino idraulico agiscono sulla molla comprimendola o decomprimendola, ma non centrano niente col l' altezza interasse del mono.

                Su un mono originale l' interasse non e' variabile, quindi per alzare il retrotreno devi spessorare con delle rondelle. Su un mono after vari l' interasse sull' asta filettata sul fondo.

                Con la ghiera o il manettino modifichi il comportamento della sospensione, con l'' interasse modifichi la geometria della moto
                Aggiungo che precaricando la molla la moto cmq si alza!

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                  #53
                  Originally posted by livelegend View Post
                  questa discussione è molto vecchia

                  è stata ritirata fuori perchè a qualcuno serviva di vedere il giro a misano.

                  cmq quando levantini girò col k7 tirato fuori dalla scatola probabilemnte gramigni non aveva ancora girato con la R1 da corsa, o altrimenti potrebbe essere il record per una moto di serie.
                  E' esattamente la seconda che hai detto.

                  Manca però una nota, quest'anno (2007) sempre con moto di serie, per 2 decimi ha chiuso una R1 07 il record tra le std. Ma in una pista come quella di Mores vuol dire poco. Ah.... entro giugno 2008 la pista in questione la portano a 3.6 km....venite a trovarci?
                  Last edited by JfK; 29-02-08, 13:54.

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                  • Font Size
                    #54
                    Cmq, questo video insegna solo una cosa: che prima di spendere soldi in parti speciali, forse converrebbe investirli in benzina e gomme e imparare a guidare!!!

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                      #55
                      Originally posted by andy87 View Post
                      ahn io c'ho un wp....per modificare appunto sull'asta filettata sul fondo lo devo smontare vero? non ? possibile farlo da montata no?

                      sulla castroneria che ho sparato della ghiera che modifica l'altezza me ne ero reso gi? conto ..pensavo che nessuno notasse
                      no, per variare l' interasse non devi smontarlo il mono. Se ci passi con le chiavi su un lato bene, altrimenti smonti la ruota e lavori meglio.

                      Molli il controdado e avviti o sviti a seconda di cosa vuoi, poi richiudi il controdado, Prima di mollare il controdado pero' segnati la chiusura con un pennarello indelebile.

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                        #56
                        Originally posted by Ultrone View Post
                        Aggiungo che precaricando la molla la moto cmq si alza!
                        interessante sta cosa

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                          #57
                          Originally posted by BO View Post
                          interessante sta cosa
                          se serve a f? alza er mono....uuuhhhmmm bello il precarico

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                            #58
                            Originally posted by Torakiky View Post
                            Cmq, questo video insegna solo una cosa: che prima di spendere soldi in parti speciali, forse converrebbe investirli in benzina e gomme e imparare a guidare!!!
                            STRAquoto

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by Torakiky View Post
                              Cmq, questo video insegna solo una cosa: che prima di spendere soldi in parti speciali, forse converrebbe investirli in benzina e gomme e imparare a guidare!!!
                              come non quotarti

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                                #60
                                ma io non ho capito, quello del video ? un k7 di serie o ha forche preparate e mono after? perch? cambia completamente la storia...

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