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K7 1000 a Misano...

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    #16
    cmq dal comportamento che ha la moto non sembra di serie... se ? cos? tanto di cappello alla suzu! e soprattutto al pilotone!

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      #17
      Originally posted by gekid83 View Post
      cmq dal comportamento che ha la moto non sembra di serie... se ? cos? tanto di cappello alla suzu! e soprattutto al pilotone!
      era di serie solo un dente in meno di pignone forcelle rifatte da Lanci e un mono dietro stop

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        #18
        Originally posted by bindo View Post
        era di serie solo un dente in meno di pignone forcelle rifatte da Lanci e un mono dietro stop
        Ah ecco....infatti il mono originale sulla moto di Jacopo provata a rijeka (andando a spasso) era davvero un cesso...

        Cmq mecojons come guida .....

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          #19
          Originally posted by livelegend View Post
          le marce si scalano sempre tutte insieme al limite l'ultima si mette poco prima di entrare per avere la moto che chiude di pi?.
          non ? per risparmiare tempo............? propio che non c'? il tempo
          io ho la frizione antisaltellamento originale nelle staccate tipo bucine derapa molto ma le gomme le ho sempre perfette e cmq si consumano molto di pi? in uscita quando si da gas piegati e si lasciano striscioni neri sulla pista....................
          Spetta, stai dicendo di scalare tutto in una volta senza mai mollare la frizione?! Ad esempio, mettiamo che io arrivo alla quercia in 4a, e la devo fare in 2a, normalmente uno farebbe 3a, rilasci la frizione, poi 2a...Tu dici di andare direttamente in 2a giusto? Non c'? da ritrovarsi col posteriore che sbandiera modello banderuola del vento? O il rischio di rovinare troppo il motore?(io so fissato sus te cose! ) Fermo restando l'antisaltellamento...

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            #20
            In effetti è molto simile al mio video che ho fatto a settembre.
            Il tempo è esattamente lo stesso

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              #21
              io nn sento l'audio

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                #22
                Originally posted by bindo View Post
                era di serie solo un dente in meno di pignone forcelle rifatte da Lanci e un mono dietro stop
                beh alla fine ? "solo" l'essenziale..
                ovvero un ottima ciclistica!!

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                  #23
                  Originally posted by Maxrider84 View Post
                  beh alla fine ? "solo" l'essenziale..
                  ovvero un ottima ciclistica!!
                  Cmq possono dire quel che vogliono ma tutte le jap post 2004 con un mono e un kit forcella (quindi con max 1500 euri) vanno abbestia !!!

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                    #24
                    beh ti posso assicurar..ke anke se ho un 600
                    ho rifatto forche e preso un pupo dietro..
                    ti posso assicurar ke io me la sento cucita addosso e kiunque l'ha provata..
                    è rimasto colpito da quanto sia equilibrata..

                    immagino un discorso del genere su un millone...
                    sarebbe una goduria unica!!!

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                      #25
                      Originally posted by Maxrider84 View Post
                      beh alla fine ? "solo" l'essenziale..
                      ovvero un ottima ciclistica!!
                      Quoto!! anche la mia ? cos?,ovviamente con uno scarico.
                      Mi era venuta la scimmia di mettere la PC e altre menate ma alla fine investir? quei soldi in gomme che ? meglio...

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                        #26
                        Originally posted by Ricky999 View Post
                        Quoto!! anche la mia ? cos?,ovviamente con uno scarico.
                        Mi era venuta la scimmia di mettere la PC e altre menate ma alla fine investir? quei soldi in gomme che ? meglio...
                        ti quoto alla grande ...se vuoi te lo appoggio pure

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                          #27
                          No no!! Non me l'appoggiare!!!

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                            #28
                            Originally posted by livelegend View Post
                            molto bello, considerato che il k7 ? originale........
                            da questo video si pu? vedere e sentire come ruggisce e schizza in alto il motore k7 come vi ho detto tante volte,qunado ? sopra ? talmente rapida che snocciola le marce con grande velocit?.
                            il momento migliore per sentire il motore tirare in alto ? la staccata alla quercia.
                            le cosa pi? bella che ha fatto il pilota in questi 2 giri ? la staccata dopo il rettilineo dei box all'inizio del secondo giro, ? andato sulla riga bianca ? entrato con rapporti orginali completamente con la ruota bloccata.

                            il tempo dal video dovrebbe essere 1,45 non male per una moto originale. (considerando un pilota vero come lui sopra)

                            per me la nuova misano ? veramente una bestia nera, non riesco assolutamente a girare come dovrei, mi sono giocato il campionato o35, sono arrivato 5? o in classifica con buone possibilit? di fare terzo (anche perch? i due che mi precedevano non c'erano.......) e invece ho fatto una gara di m. con tempi di m. mentre i primi erano sul 1,43.......

                            allora questi 2 giri fatti da un pilota vero mi servono.............solo che mette e leva le marce esattamente dove lo faccio io, alla esse prima della quercia mette la marcia superiore appena presa la prima a dx, idem per le staccate, ovviamente far? tutto un p? pi? veloce per? speravo di fare qualche errore serio rispetto a lui................invece

                            quindi non mi resta che farmi una giornata intera e trovare finalmente un passo decente, fermo restando che vedendo il video devo continuare sulla strada presa.
                            Live in quanto giri al mugello?

                            Con carene e specchietti ho girato con un buon ritmo insieme ad un amico con stessa moto (K7) sui 2:10 - 2:11 per diversi giri consecutivi (pista miracolosamente vuota) e con moto assolutamente di serie, ma volendo si poteva scendere 2-3 secondi senza il patema d'animo della moto nuova con carene di serie nuove...

                            Non ti dico il sorriso da ebete --> sul rettilineo, quando con moto di serie con tanto di padellone catalizzante, anche uscendo scazzati dalla Bucine, poco prima del rettilineo entrava il turbo e sorpassavo qualunque moto, in configurazione stock comprese!! Perfino R1 da trofeo!!

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                              #29
                              Originally posted by Ultrone View Post
                              Live in quanto giri al mugello?

                              Con carene e specchietti ho girato con un buon ritmo insieme ad un amico con stessa moto (K7) sui 2:10 - 2:11 per diversi giri consecutivi (pista miracolosamente vuota) e con moto assolutamente di serie, ma volendo si poteva scendere 2-3 secondi senza il patema d'animo della moto nuova con carene di serie nuove...

                              Non ti dico il sorriso da ebete --> sul rettilineo, quando con moto di serie con tanto di padellone catalizzante, anche uscendo scazzati dalla Bucine, poco prima del rettilineo entrava il turbo e sorpassavo qualunque moto, in configurazione stock comprese!! Perfino R1 da trofeo!!
                              best 2,07 e 2,08 di passo, onestamente il mugello ? la pista dove vado meno in quanto tranne l'anno scorso per due anni 2005 e 2006 il trofeo amatori non ci correva, quindi io non ci andavo.
                              punto al 2,05 ma ho capito che faccio errori grossolani mi ci vorrebbe qualcuno bravo da 2,04 2,03 che mi tirasse........

                              l'anno scorso nelle prove libere ho cercato qualcuno un p? bravino..........ma non ci sono riuscito ho beccato tutti che andavano peggio di me, inoltre ho un problema grave : faccio errori grossolani per? ci sono punti della pista dove vado molto forte quindi se st? dietro a qualcuno un pochino meglio di me mi scappa sulle 3 esse poi per? sulle arrabbiate e dopo mi frena quindi faccio tempi peggiori..........praticamente per fare il best devo essere da solo...........

                              cmq ho molto da lavorare al mugello per? costa troppo e non mi posso permettere di andarci pi? di 1-2 volte l'anno

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                                #30
                                Originally posted by livelegend View Post
                                a proposito di k7 originali.
                                non so se conoscete Silvano Levantini.
                                organizza il trofeo termorace cup, ed ? Tuttomotoracing.
                                quando io avevo 18-19 anni lui faceva la 125 sp e andava molto forte.
                                un giorno con tuttomotoracing aveva organizzato una pistata a Mores in sardegna.
                                Levantini ha provato una K7 completamente originale uscita quel giorno dalla scatola.....................record della pista di Mores.
                                Silvano non corre pi? da oltre 10 anni, non usa nemmeno pi? moto stradali, ne tantomeno ci gira in pista............
                                quindi lui sicuramente ? fortissimo ma la K7 male non pu? andare.............
                                e si, silvano era un bel manico!!!....ma la k7 ? na grande moto!!!!

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