Arretratori 600 - 750 K6

[Davidello]

Stasera ho spostato le pedande su gli ultimi fori... Massima arretrazione...

Ma il perno della leva del cambio.... quanto ? duro!!!

Spostandole non mi sembra si debba regolare l'asta di rinvio del cambio..
Qualcuno ha gi? fatto la mia mossa??

Qualche consiglio??

[Galu#11]

si voglio anch io informazioni, lo vorrei fare sabato!

[valgio57]

ho arretrato al massimo le pedane e non ho modificato la posizione della leva del cambio - stivali n. 43 - e non ho problemi

[Galu#11]

Grazie Valgio!sintetico ma chiaro!
com ? la guida, ? migliorata un po?io avevo pensato di alzare le pedane e imbottire un po la sella (che fra un po sara rossa) per guidare un po piu sull anteriore!quando lo faro vedremo!

[valgio57]

completo la risposta e ti dico che nel codone racing ho messo una sella in neoprene alta 4 cm.
consiglio di usare le pedane nella posizione + arretrata

[Galu#11]

ti spiego, io la sella la metterei sul codone da usare in strada, pensavo a 2 o 3 cm(piu alta dell originale logicamente)!tu dici di fare 4cm?

[max750s]

immagina una linea che va dal perno del cambio (quello con il millerighe, sul motore per intenderci) allo snodo dove si attacca l'asta di rinvio delle pedane.

adesso immagina una linea che va dall'altro snodo dell'asta (quello posteriore per intenderci, piu' vicina al poggiapiedi) verso il suo punto di attacco sulla pedana.

devi cercare di rendere le due linee pi? parallele possibili!!
se ci riuscirai il tuo cambio torner? un burro

per farlo giochi con la prolunga degli arretratori, o con i controdadi per il bloccaggio dell'asta. se proprio non ci riesci opta per la soluzione drastica. sposti il millerighe di una riga.

[Davidello]

io ancora devo provare come mi trovo.... ma di sicuro mi trover? bene... mi ricordo la moto vecchia....

io non ho rimesso il frenafiletti...... voi?