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Credo che le ultime 1000 siano pensate in buona parte per l'utilizzo in pista (vedi campionati SBK) a scapito della godibilit? su strada.
Personalmente trovo che il motore del 1000 K3 sia fantastico per la sfruttabilit?, anche se non vede i 13-14000 giri.
Esteticamente per? la Suzuki sembra tre passi indietro se messa vicino alle altre, specie la R1.
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Originally posted by BreezeCredo che le ultime 1000 siano pensate in buona parte per l'utilizzo in pista (vedi campionati SBK) a scapito della godibilit? su strada.
Personalmente trovo che il motore del 1000 K3 sia fantastico per la sfruttabilit?, anche se non vede i 13-14000 giri.
Esteticamente per? la Suzuki sembra tre passi indietro se messa vicino alle altre, specie la R1.
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Originally posted by karldifatti il motore tira come un forsennato fin dai bassi regimi con una progressione "elettrica" ma allo stesso tempo corposa .........secondo me imbattibile nell'utilizzo stradale misto veloce....
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ma tienitela per un bel po!!sai il godimento di conoscere per bene una moto....la tua moto!!senza avere l ansiet? di avere un mille con l erogazione di un 600!!!io ho la viperetta 2002 e posso dirti che per avere un mille dell ultima generazione preferisco allora il 7 e mezzo della suzu!!!
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Originally posted by Linux75nel test a Monza con i tester di motociclismo ? ultima a 2 secondi da yama e kawa e un decimo da honda....no bene.
Il test ? di Almeria e non di Monza.
Ma tu l'hai vista Almeria?
...
? una pista da go cart
? normale che una moto + corta di 5cm ti da 2 sec al giro.
...
a Cellole pure le 250 vanno meglio della suzuki 1000
E se vuoi garegiare nel cortile di casa mia ti posso sverniciare pure col triciclo di mia nipottte.
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Originally posted by BreezeCredo che le ultime 1000 siano pensate in buona parte per l'utilizzo in pista (vedi campionati SBK) a scapito della godibilit? su strada.
Personalmente trovo che il motore del 1000 K3 sia fantastico per la sfruttabilit?, anche se non vede i 13-14000 giri.
Esteticamente per? la Suzuki sembra tre passi indietro se messa vicino alle altre, specie la R1.
E ricorda che il gixxer si ferma a 12.800 di limitatore, ma la Honda taglia a 12.000 secchi, quasi 1000 giri in meno, vedi tu.
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Duecentocinquanta
- Jul 2003
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- 47
- Maschio
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- Birreria Forst di Merano (BZ)
- Tecnico
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Originally posted by aBBusivoOriginally posted by Linux75nel test a Monza con i tester di motociclismo ? ultima a 2 secondi da yama e kawa e un decimo da honda....no bene.
Il test ? di Almeria e non di Monza.
Ma tu l'hai vista Almeria?
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? una pista da go cart
? normale che una moto + corta di 5cm ti da 2 sec al giro.
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a Cellole pure le 250 vanno meglio della suzuki 1000
E se vuoi garegiare nel cortile di casa mia ti posso sverniciare pure col triciclo di mia nipottte.
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