video gsxr 1000 contro un'auto particolare

[JfK]

Beh penso che le impennate e le derapate fossero solo per scenografia, e poi il giro buono lo abbia fatto impegnandosi e senza "cazzatine".
Comunque mi ha fatto molta pi? impressione la derapata di potenza all'uscita del tornantino
A parte questo... han detto che non gli hanno fatto settare le sospensioni, e ha girato con gomme stradali... non far settare le sospensioni ad una moto "perch? esce cos? di serie" ? come costringere uno a guidare un'auto col sedile tutto arretrato perch? "esce cos? di serie"... ? una mezza cazzata.
Comuqnue un'auto del genere ? difficile batterla

esatto, prima di tutto per il peso potenza, poi le 4 ruote.......

[aspen]

come faccio a vederlo,quando provo a scaricarlo,mi dice interfaccia non supportata....

[34 boy]

per me il pilotiuno faceva troppo il brillante e tra penne e derapate perdeva un sacco di tempo!!!!!

quoto al 100% faceva solo spettacolo ma ai fini cronometrici era tutto controproducente tra penne e spazzolate altro ke 1 secondo si ? fumato..

[giuseppers]

per me il pilotiuno faceva troppo il brillante e tra penne e derapate perdeva un sacco di tempo!!!!!

stessa pista per la 999 contro la Lamborghini

[chondro]

ghostrider ? sempre ghostrider!!!!!

[Uomonerissimo]

non credo che una macchina da 600kg con quei cavalli che voi avete detto possa star avanti a una moto che ha un rapporto peso potenza di 1 a 1 (piu' o meno) inoltre la ragazza....fa tradire una sorta di paura in una staccata(tornante) non credo manco sia brava tanto da sfruttare una macchina del genere...cmq mi sbagliero' ma la paneso cosi'!

[crazymad]

ragazzi le chiacchere stanno a 0 una macchina su un circuito a curve e in particolar modo se ci sono curve strette la macchina ? pi? veloce, ? una semplice questione di fisica applicata.

per il resto sono cazzate, ci potevate mettere anche valentino e la sua m1 e dal altra parte un pilota mediocre d'auto e avevate lo stesso risultato.

[McRae (Lo Straniero)]

ragazzi le chiacchere stanno a 0 una macchina su un circuito a curve e in particolar modo se ci sono curve strette la macchina ? pi? veloce, ? una semplice questione di fisica applicata.

Beh allora.... tipicamente, un'auto di serie (anche sportiva) senza alettoni quindi (o cmq con alettoni non formula), su una pista media come misano, le prende da una moto di serie.
In quel caso,c'? da dire che la westfield ? decisamente una auto velocissima, avvantaggiata da un circuito a lei "adatto" (infatti come velocit? massima ? piuttosto bassa), e il pilota usava, se vedo bene, delle gomme "stradali".
Tra una diablo corsa e una supercorsa c'? pi? di un secondo di differenza, pur essendo gomme entrambe omologate. La westfield, probabilmente, esce gi? con le migliori gomme stradali possibili.
Per quel che ho visto, anche in passato, se l'auto non ha alettoni, le prende sempre da una moto ben "assettata" e gommata (ma rimanendo stradale)

[McRae (Lo Straniero)]

non credo che una macchina da 600kg con quei cavalli che voi avete detto possa star avanti a una moto che ha un rapporto peso potenza di 1 a 1

Se non fosse che in curva poggia su una superfice 5 volte + grande...

(piu' o meno) inoltre la ragazza....fa tradire una sorta di paura in una staccata(tornante) non credo manco sia brava tanto da sfruttare una macchina del genere...cmq mi sbagliero' ma la paneso cosi'!

mi sa che non hai visto spesso il programma... la ragazza GUIDA e bene!

[andrealako]

lo sapevo che con un K5 non si poteva fare bella figura... battuti da una donna..... addirittura la Ducati 999 ha saputo fare meglio con la Lamborghini....

[crazymad]

lo sapevo che con un K5 non si poteva fare bella figura... battuti da una donna..... addirittura la Ducati 999 ha saputo fare meglio con la Lamborghini....

cazzate ... un auto ? comunque molto pi? veloce di una moto sullo stretto e una moto ? molto pi? veloce di un auto sul veloce.

[giuseppers]

cazzate ... un auto ? comunque molto pi? veloce di una moto sullo stretto e una moto ? molto pi? veloce di un auto sul veloce.

verissimo

[peppice']

Beh allora.... tipicamente, un'auto di serie (anche sportiva) senza alettoni quindi (o cmq con alettoni non formula), su una pista media come misano, le prende da una moto di serie.
In quel caso,c'? da dire che la westfield ? decisamente una auto velocissima, avvantaggiata da un circuito a lei "adatto" (infatti come velocit? massima ? piuttosto bassa), e il pilota usava, se vedo bene, delle gomme "stradali".
Tra una diablo corsa e una supercorsa c'? pi? di un secondo di differenza, pur essendo gomme entrambe omologate. La westfield, probabilmente, esce gi? con le migliori gomme stradali possibili.
Per quel che ho visto, anche in passato, se l'auto non ha alettoni, le prende sempre da una moto ben "assettata" e gommata (ma rimanendo stradale)

quoto McRae.

se solo alla suzy avessero cambiato gomme e concesso il setting delle sospensioni -perquanto guidata abilmente- quel secondo abbondante di differenza sarebbe stato a discapito della macchina..


a mio parere e' una prova farlocca...

[emilius]

non sono esperto di auto...
per? rimanendo su macchine pi? conosciute e su piste nostrane...

Tipo una Bmw M3 giri a:

Rijeka sul 35
misano sul 40
mugello 2.10...

Tempi visti in qualche sito di auto (non ricordo) tempo fa......

Qualcuno conferma o smentisce....

[McRae (Lo Straniero)]

non sono esperto di auto...
però rimanendo su macchine più conosciute e su piste nostrane...
Tipo una Bmw M3 giri a:
misano sul 40
mugello 2.10...

ummm misano in 1.40... la vedo dura se l'auto è di serie...
In questo video (nel notturno c'è un giro completo) http://www.guidarepilotare.it/chi_siamo/filmati.htm
un ex pilota di F1, che guida quelle m3 tutti i giorni, ha girato in 1.35 sul corto di misano..... tra il corto e il lungo ci sono 20 secondi circa... quindi...