fuori dalle mode...

[Blundik]

ill.mo sig.Polso,
nel ringraziarla per il tempo dedicato all'analisi dell'equilibrio giroscopico del mio mezzo con approfondimento sulla lucidatura dei condotti che mi riservo di trattare in altra sede, contracambio i complimenti per il riscontro cronometrico al Mugello che a quanto pare condividiamo oltre all'appartenenza alla terre Dannunziane

OT complimenti per il crono anche da parte mia..
hai dimenticato i millesimi

[staccatore]

Io vi riporto un'esperienza (vera)
un tizio,dopo aver trapanato tutte le carene del suo rgv 250, in gara ha pensato che il peso superfluo in quella pista andava eliminato,ottenendo anche una frenata piu' modulabile,come?
Togliendo un disco dalla ruota anteriore
pero' era una 2 tempi

bhe, ho diversi conoscenti che per 'alleggerire' hanno estirpato l'intero impianto frenante posteriore.... evidentemente non conoscono i benefici che questo pu? dare in percorrenza....
La mia tonnitura sul diametro esterno (di 2mm...) oltre a diminuire l'effetto giroscopico, come sottolineato dal sig. Polso, non ha intaccato la funzionalit? del disco stesso...

[staccatore]

OT complimenti per il crono anche da parte mia..
hai dimenticato i millesimi

non dimenticati.... ma omessi, sai l'orrotondamento mi avrebbe penalizzato

[Blundik]

bhe, ho diversi conoscenti che per 'alleggerire' hanno estirpato l'intero impianto frenante posteriore.... evidentemente non conoscono i benefici che questo pu? dare in percorrenza....
La mia tonnitura sul diametro esterno (di 2mm...) oltre a diminuire l'effetto giroscopico, come sottolineato dal sig. Polso, non ha intaccato la funzionalit? del disco stesso...

bhe non so (nel senso che non immagino gli effetti) se viene intaccata o meno la funzionalita'....

anche perche' io per "intaccare" utilizzo :
mezzi e/o curve e/o commissari